唐迈：今年奥迪进口车销量预计将翻一番

作为中国豪华车细分市场上的领跑者，奥迪除了打算继续扩大国产车型的市场份额，今年更是对此前并未做强的“软肋”——进口车给予了前所未有的重视。

对于奥迪来说，提升进口车的销量是次要的，通过进口车拉高奥迪整体品牌定位才是真正目的。

北京车展期间，一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈接受《第一财经日报》记者采访时首次透露了今年对于进口车的销售预期，“2010年奥迪进口车的销量会翻一番”。

去年，奥迪向中国市场进口了14000辆汽车，还不到其全部销量15万辆的10%。而奔驰、宝马在中国销售的全部汽车中，几乎超过一半是进口车，相比较而言，进口车成了奥迪不可回避的短板。为了实现进口车数量翻一番的目标，今年，奥迪一口气拿来包括A3在内的5款进口车，而且均为与国际市场同步的新车。

“奥迪在全球现在有40多款车型，我们的想法是，未来要在中国市场把这40多款车型都拿过来。”唐迈如是说。

此言虽然有些夸张，但投放新车恰恰是奥迪从“最具价值”的高档车品牌向“最具魅力”转变的重要方面，通过越来越丰富的个性化产品，奥迪希望改变其在人们心目中冷冰冰、缺乏时尚元素的固有印象。

奥迪希望在A6L、A4L成功的基础上，在中国寻找豪华车细分市场下一个增长点。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军分析认为，豪华A级市场将会是下一个增长的市场。也正是基于这一点，今年下半年，奥迪A3(图库 论坛)将被引入中国市场，奥迪希望通过A3展示其发动机小型化的技术优势。

“无论从国外还是国内的市场发展看，小型车的需求量都在增加。比如，奥迪在中国刚开始卖A6，之后卖A4，就是为了适应市场，这是大的趋势。但随着经济的发展和人民生活水平的改善，越来越多的人也希望消费高档品牌，但可能不需要那么大的车，所以这是一个趋势，将来肯定是中小型车比例越来越大，而大型车比例越来越少。”张晓军分析道。

虽然在中小型豪华车投放中国的时间节点上，奥迪并没有宝马、奔驰速度快，甚至奥迪A3比宝马1系(图库 论坛)晚了近两年才进入中国，但是在B级、C级豪华车领域，奥迪当之无愧是市场风向的引领者，但是今年，奥迪将面临前所未有的挑战。