英菲尼迪挑战传统豪华品牌

专访英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇

英菲尼迪M长轴距版正式在北京车展发布，这是第一款完全为中国量身定造的进口产品，表达了对中国市场的倚重。

在本次北京车展，英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇接受了媒体的专访，他一再强调，英菲尼迪要在中国豪华车市场扮演“挑战者”的角色，将要迅速提升和打造品牌影响力，到2016年要达到10%的市场份额以及一流品牌的地位。

英菲尼迪M长轴距的上市，是其达成目标的重要举措，据了解，这款车轴距将达到3050mm。吕总向媒体透露，6月份将正式在市场大量供应。英菲尼迪M长轴距版属于中级豪华车，中级豪华车占豪华车市30%的份额。英菲尼迪M长轴距能否带动英菲尼迪销量的突破，值得期待。

英菲尼迪全球目标是2016年争取突破50万台，在中国希望达到豪华车市场10%的份额。在中国，英菲尼迪2009年销量不到5000台，2010年是1.1万台，去年接近2万台，2012年目标为2.5万-3万台，迈开快速增长步伐。

围绕达到10%的市场份额、如何挑战传统豪华品牌，英菲尼迪近期动作连连。吕总向媒体透露，2012年英菲尼迪会在中国建立全球旗舰品牌体验中心，首家店6月份在北京开幕，随后将是上海、广州、成都先后开幕，全景呈现英菲尼迪品牌内涵及极致待客之道；英菲尼迪也进入快速拓展销售网络时期，据了解，销售网点目前已超60家，到2016年会达到140家以上，全面覆盖中国的一线、二线主要的豪华消费品市场，吕总特别提到，英菲尼迪在苏州有两家、无锡两家、常州一家4S店，品牌把中国珠三角、长三角当做一线市场来看待，必将深耕这一区域。另外，英菲尼迪非常重视中国年轻人市场。2年前，豪华品牌入门级车型刚进中国时，市场份额大概占4%，现在已近10%，是因年轻人需求在猛涨。