[导读]“很多人有一种误区，认为合资自主品牌就是低端的。目前我们虽然没有具体的计划，但对未来的合资自主品牌还是抱有很大期待，我们希望它站在高起点上。”

“很多人有一种误区，认为合资自主品牌就是低端的。目前我们虽然没有具体的计划，但对未来的合资自主品牌还是抱有很大期待，我们希望它站在高起点上。”近日，一汽丰田常务副总经理田聪明在接受记者采访时，首次发表了对合资自主品牌的看法。他表示，根据中国市场的变化推出满足客户需求的产品，是一汽丰田追求的目标，其高起点的自主新车正在加紧筹备中。

田聪明说：“近十年来，中国汽车市场实现了爆发式的增长，世界各大品牌在中国完成了他们的布局，市场竞争逐年加剧。在竞争加剧的过程中，虽然自主品牌的份额有增有减，但是我们总体看到，自主品牌的进步是非常大的。可能跟国际大品牌比，在质量等各方面有一定的差距，但这种差距在不断缩小。”

他表示，今年一季度，看到媒体对自主品牌的报道，包含着各种各样的担忧，比如说自主品牌的份额在下降。“在竞争如此激烈的市场环境中，在与国际大品牌有较大差距的情况下，自主品牌在短短的时间里发展到今天的规模，已经很不容易，期望它永远快速增长是不现实的。虽然我现在干的是合资品牌，但是我也希望，大家能呼吁给自主品牌的成长创造更好的环境。”

在田聪明看来，合资企业推出自主品牌，不仅是为了响应国家的号召，也是为推动中国汽车事业发展应尽的责任。“大家都看到，丰田在华的研发能力正不断加强。一汽丰田长春工厂的产能扩张，以及研发中心的进一步发展，就是为了不断提升自己的能力，来承担起这些责任。”

针对今年一季度的车市负增长，田聪明说：“我们应该用很平和的心态看待这个市场，以前我们习惯于爆发式的增长方式，当市场增长幅度变小的时候，有的很惊慌，有的很担忧，所以在这种现实下，我经常会跟大家说一句话，我们不但在爆发式增长下会卖车，在市场变小、不增长的时间里也会卖车。毕竟现在中国市场基盘够大，所以一汽丰田今年年初考虑自己目标的时候，是按照6%~10%这样的增长来确定的。全年60万辆的销售目标，一季度已经销售了14万辆，同比增长了5%，在目前市场状况下，我们对这个成绩比较满意。”

他说，一汽丰田对目前的市场判断是没有变的，当然随着竞争的激烈，现在终端的成交价格不断下降，经销店的收入也在下降。“事实上，一汽丰田非常重视投资人的意愿，我们的经营理念就是客户第一，经销店第二，厂家第三，这不只是一个口号，我们所有的业务标准、组织构架、流程制度，都是围绕这个去做的。我们会跟经销店一起研究，如何让经销店得到它应该有的收益。”

目前，一汽丰田有270多万保有客户，因为经销店这些年的运营非常规范，得到了用户的肯定，所以服务收入在增加。田聪明表示，他们希望以优质的服务弥补新车销售量的下降，同时非常重视价值链，比如说二手车、金融、保险等事业的发展。

田聪明说，针对现实的压力，一汽丰田在考虑如何创造更多的附加价值，比如在整个后市场上让用户感受更多，就像丰田章男社长所说的“超越期待的东西”，这些东西都是消费者看重的。“如果我们光盯着产品这一点，那就只能靠打价格战，而丰田是从来不打价格战的。我们希望除了价格之外，能够在其他方面给用户创造更多的附加价值，来增强我们的综合竞争力。”

今年5月，一汽丰田位于长春的丰越工厂改扩建项目将正式完成，初期产能10万辆，未来规划产能为30万辆，新工厂将投产卡罗拉和RAV4等车型的换代车型。田聪明说：“这么多年来，作为销售公司，我最头痛的就是产能不足。产能不足带来最大的问题就是要求我们对市场预测必须准确，因为丰田采取零库存、按照定单来生产的方式。对于中国车市爆发式的增长，丰田一贯稳健的投资模式也受到了挑战。我们也在调整思路，认真研究中国市场，使事业发展的节奏与中国市场发展的节奏基本保持同步。”