[导读]最新发布的《2011年度汽车投诉分析报告》指出，综合问题投诉所占比例近几年持续上升，特别是汽车售后服务问题一直呈持续增长态势。部分消费者除了对卡罗拉的质量感到失望外

“在这个浪漫的季节，让卡罗拉为你的TA带来最好的爱。”卡罗拉的宣传口号并没有随着阳春三月、草长莺飞这个浪漫季节的来临而显得生机盎然，相反由于“刹车偏软”、“烧机油”、“变速箱与发动机不匹配”等一系列问题如“寒流”般的袭来，使其不断在各大汽车投诉网(微博)站“榜上有名”。

最新发布的《2011年度汽车投诉分析报告》指出，综合问题投诉（即同时有质量和服务问题）所占比例近几年持续上升，特别是汽车售后服务问题一直呈持续增长态势。部分消费者除了对卡罗拉的质量感到失望外，也对其“屡修不好”的售后服务丧失信心。

消费者：生命岂能玩笑？

从“值得相信的家庭车”到“满载爱意的幸福车”，卡罗拉的营销充盈着浪漫与幸福。卡罗拉的营销策略在短期中的确为丰田取得了巨额的销量，但没有安全做基础的浪漫只能是空中楼阁，昙花一现。

对于消费者而言安全比浪漫重要得多，刚度完蜜月的小张本来想在妻子生日的时候送给她一辆卡罗拉作为惊喜，但现在小张改变了主意。他说，“最初看到卡罗拉的广告我和老婆都特别喜欢，觉得正好适合我们这样的年轻人，但是最近看其问题不断，打算换辆别的车，毕竟生命安全最重要嘛！”

安全质量无小事，无论是刹车问(微博)题，还是安全气囊、发动机的问题，这些都可能成为消费者生命安全的隐患。

3月9日对于哈尔滨车主李先生是一场噩梦。这天李先生开车去加油站给车加油，在距加油站500米的拐弯处，刹车突然失灵，导致他的汽车与前面一辆轿车追尾，将前方轿车的备胎撞飞，自己车的发动机也严重受损，幸好李先生和妻子系了安全带而未受到太大的伤害，据称李先生当时吓得说不出话来，妻子也吓得脸色苍白。事故发生后，李先生就与该车4S店联系报案，结果被告知该车刹车系统一切正常，4S店不负任何责任。已经有五年驾龄的李先生到现在想起当天的情景还心有余悸，李先生说：“这车修好了我也不敢开了，开了五年车的我，那次真的给吓怕了。”

河北车主王先生介绍说，他的卡罗拉此前频繁出现方向盘异响，后经检测是转向机损坏，4S店开始并没有积极处理此事，后来看到投诉后才同意赔偿。“生命岂能玩笑？我对4S店不积极、敷衍的态度非常不满意！”

尽管丰田社长丰田章男曾公开表示“质量比数量更重要”，但人们看到的并不是越来越强化的品质，而是由于质量问题带来的各类事故频出，投诉不断的情况。

从销售“巨人”到“千夫所指”？

卡罗拉的诞生也曾给深陷“召回门”的丰田带来过“小阳春”。2011年7月，卡罗拉以逾1.88万辆的销量在轿车品牌车型销量榜中夺冠，8月销量更是冲破2.2万辆，较往年同期增加14%，成了一汽丰田全车系的销量“排头兵”，也为一汽丰田8月销量近6万辆的好成就立下了汗马功绩。

光景不复从前，卡罗拉的未来将走向何方？业内人士认为，“卡罗拉的前景并不乐观，初期卡罗拉的营销策略可以说非常成功，然而在汽车市场上质量才是品牌成功的关键，一个汽车品牌光靠广告和营销是不能在竞争激烈的汽车市场上屹立不倒的，因此它想持续赢得市场，还得靠真本事。”

一位不愿透露姓名的业内专家认为，卡罗拉从曾经的销售“巨人”到现在“千夫所指”的局面，更重要的原因是丰田品牌对中国消费者不够重视。他说，“我们知道，自动变速器的挡位数越多，换挡时对转速的把握就越精确，从而油耗控制的就越好，而且换挡的平顺性也更好，乘坐更舒适。2008年卡罗拉在国外版本的自动挡车型中装备了CVT无级变速器，然而到了国内却大幅缩水，变成了落后的4挡自动变速器。丰田在家用车方面一向有‘够用就好’的造车理念，可为什么就认为国内家庭只要4AT就够用了呢？还不是因为不重视中国消费者啊！”他强调说，“当时速腾、明锐甚至级别低一些的新宝来都装备了先进的6挡手自一体变速器，就连同为日系车的思域装备的也是5挡的自动变速器，由此可见卡罗拉是最差的。”

质量铸就品牌，诚信引领未来，面对如此庞大的中国消费市场，卡罗拉只有提高对中国消费者的重视程度，强化产品品质，确保广大消费者群体的切身利益，才能再创往日辉煌。否则，卡罗拉赢回消费者市场只能是“黄粱一梦”。