在竞争最为激烈的中级车市场，卡罗拉一直是常青树。今年，卡罗拉系列车型月销多次超过2万辆。

在大多数人眼中，一汽丰田是一个稳重而中庸的企业，无论是行事风格还是产品策略都体现了典型的日式风格，严谨，细心，但似乎少了一份闯劲。在经历了2003年成立之后几年的辉煌之后，一汽丰田在中国的发展不得不说遇到了一些波折。不过，今年下半年以来的一汽丰田以强势的增长和异彩纷呈的营销活动，展现了品牌的厚重根基和灵活应变。

2003年11月，一汽丰田汽车销售有限公司成立，在时隔5年之后的2008年，一汽丰田的累计销量已突破100万辆，9款车型全面满足消费者各种用车需求，并且主打生活定位。

2009年的车市一波三起。从年初悲观弥漫到政策推动下市场井喷局面的出现，市场形势犹如过山车般急剧变化。在这一年，一汽丰田第一季度销量不尽如人意。不过一汽丰田迅速调整战略，重新布局商品阵容：加大1.6L车型产能，卡罗拉、花冠、锐志(微博)相继推出更具魅力的特装车型，投放重量级新车……“组合拳”甫出，市场局面立即扭转；至2009年下半年，后劲绵长的一汽丰田全面发力，各车型月销量节节攀升，屡破纪录。

2010年和2011年两年，可以说是一波未平，一波又起。召回未平又遇地震，不过，在经历短暂消费者信心下降后，一汽丰田在2010年依然圆满实现50万辆的目标，2011年初的地震导致的生产紧张也得以迅速恢复，并使得一汽丰田在7月份创造了5.7万辆的月销新高。

数据对比

2004年 2010年

销量 5万辆 51万辆