陈斌波：最难熬的日子已过去 2012是转折

陈斌波：最难熬的日子已过去 2012是转折(1)

推动公司的变革是陈斌波上任两年来一直在进行的重要工作。2012年对于东风本田是一个转折点，是为未来做铺垫的一年

这一次，陈斌波登台换上了商务休闲装，比去年10月在云南大理出席新思域试驾活动时所着的休闲便装略显正式。但与此同时，他换了新发型，一改老成持重形象，顿显年轻、活力，无疑，出自于一个好理发师之手。

2月22日下午，在中国最南的城市——三亚的喜来登酒店，当陈斌波出现在东风本田史上最隆重的新车上市仪式上时，人们应该注意到了这种改变。但是现场的眼睛更关心的当然是全新亮相的第四代CR-V。

CR-V是东风本田迄今为止的灵魂产品。这家东风和本田的合资公司靠第二代CR-V起家，第三代产品即使在今年停产前仍然是供不应求，在去年整体市场低速增长的背景下仍完成了16万台的销量。

“CR-V没有对手，超越CR-V，唯有CR-V！”陈斌波对于全新一代CR-V同样信心满满，他在大庭广众之下高调喊出了这样类似名言警句式的词语。

2011年，全新CR-V率先登陆北美市场，创造了年销20万的全球市场新纪录。陈斌波告诉《汽车商业评论(微博)》，他的雄心是“力争超越美国市场，年销突破20万台”。

整体在19.38万〜26.28万元之间，与老款车型定价基本保持不变，取消手动挡，并降低了低配车型的定价——《汽车商业评论》认为，这种总体持平、低配车型价格稍低的定价策略，极具前瞻色彩，它一定程度上保证了全新CR-V今年的销量。

当然，这一代CR-V呈现出的时尚与豪华，亦是陈斌波的信心之源。

CR-V定位在本田另外两款SUV车型——Element和Pilot之间，从1996年第一代上市至今，一直引领市场。上一代风格大变，令很多人感叹，却造就了销售奇迹。全新CR-V现在呈现出的档次感是主要竞争对手丰田RAV4、大众途观等目前所不具备的亮点。

今年，东风本田全新CR-V的销量目标是17万台，而整个公司的销售目标是32万台。CR-V的目标或许不成问题，但是整体销量能够完成吗？

1 2