南都崔向红：新能源车产业化之路注定曲折

[导读]2012年4月22日，“新能源汽车产业化之路”论坛在北京召开。论坛汇集来自政府、行业协会、企业和媒体等各界代表，共同探讨我国新能源汽车发展大计。

主持人：好的，非常感谢周司长，谢谢。非常精彩的致辞，确实就像我们周司长所说的，绿色环保是我们南方都市报，在场各位共同的社会责任，再次感谢我们周司长百忙之中来参加我们的论坛。已经成功了一半，剩下的就看我们主办方和在场各位的支持了。南方都市报运营管理委员会委员、南方都市报副总编辑崔向红上台致辞。

南方都市报副总编辑崔向红致辞

崔向红：首先非常感谢周司长对南方都市报的高度评价和厚爱，从我们原来的低碳论坛也好，到今天的汽车论坛，周司长都给予我们非常大的支持，非常感谢。同时还要感谢今天到场的付于武先生、王秉刚老师，以及今天出席的各位嘉宾，汽车企业和媒体同行的朋友们。代表本次论坛的主办方欢迎各位的到来，谢谢。

刚才周司长非常谦虚说自己是外行，但是刚才周司长其实是致辞加主题发言，今天到这里的目的就是为了新能源汽车产业化的明天，我们大家一起来出谋划策。2009年汽车产业的调整和规划已经发布，新能源汽车的发展受到前所未有的关注，我国出台一系列的鼓励新能源汽车推广的政策和促成，力图实现弯道超车。三年的时间，尽管政府对新能源汽车的投入巨大财力，新能源汽车并没有真正走上产业化之路，也是我们今天论坛的一个主题。

那么有一项数据显示，新能源汽车国内的保有量仅有1万，与推广的目标相距甚远，就在几天了通过了汽车产业发展规划，明确新能源产业的发展，要以纯电、驱动为主要战略方向，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车，节能内燃起汽车，提升我国汽车业的整体水平。累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆，作为行业的规划，节能与新能源汽车发展规划，为新能源汽车的发展指明了方向，但是新能源汽车产业的发展，新能源汽车的产业化注定道路是曲折的。环境污染和能源危机双重的压力倍增，降低能耗，并寻求替代的能源，开发新能源汽车，可以说已经成为全球汽车业，尤其是我们汽车业发展的重大主题。

那么北京的车展明天即将开幕，选择今天这个节点进行论坛话题的讨论，在全世界关注的目光聚焦北京的时刻，我们希望在北京举办新能源汽车产业化之路的论坛，我们想搭建一个平台，可以说集官方、企业媒体相互交流，相互探讨，相互分享这样一个平台。以便为我们新能源汽车产业化之路少走弯路，贡献自己的微薄之力。我在这里预祝我们新能源汽车产业化之路的论坛取得圆满成功，谢谢各位。