梅松林：SUV车型在中国市场会持续热销

[导读]3月31日，“腾讯汽车消费数据研究院”项目正式启动。腾讯汽车专访了J.D. Power亚太公司中国区研究总经理梅松林。

3月31日，“腾讯汽车消费数据研究院”项目正式启动。腾讯汽车专访了J.D. Power亚太公司中国区研究总经理梅松林(微博)，梅松林表示，SUV车型还会继续热销，而紧凑型车还处于初期发展的缝隙市场阶段。

J.D.POWER亚太公司中国区研究总经理 梅松林

两大信息阵营通过合作体现实力

腾讯汽车：您对JD POWER和腾讯合作的“腾讯汽车消费数据研究院”有什么看法？

梅松林：这是一个体现实力的合作。通过网络这种手段获取消费信息数据是很有效一种方式。有70%的消费者在买车的过程中会到网上去收集信息，这么大的比例去网络收集信息，也是我们一个很好的信息的来源。通过消费者网上收集信息的痕迹和记录，我们可以用中国最新的技术手段了解到消费者的习惯、行为和态度。

腾讯汽车：这是一个互相都可以受益的项目对吗？

梅松林：对。“腾讯汽车消费数据研究院”是很有价值的栏目。Planet Google这本是谈到这样一种观点：信息的世界分成两个阵营，一个是关闭的一个是开放的。比如谷歌和腾讯，提供开放的信息，它的信息获取是免费的；像我们市场研究公司来说，就是封闭的，我们是在客户的委托下，仅为该客户提供信息，不对外开放，这两个阵营各有利弊。开放的阵营，信息量非常大，速度非常快，成本较低，但信息缺乏组织性和结构性，是随机的，杂乱的。

而封闭阵营是用严谨的实验方式去获取信息，被调研的人经过筛选，应用同一个系统来调研，然后按照严谨的统计理论统计分析，这是封闭阵营的长处，但封闭阵营的信息面和量都很有限，信息收集时间长且成本昂贵。如果把封闭和开放这两个阵营结合在一起，把传统调研的严谨性、科学实验的方式，同你们在线开放信息平台结合在一起的话，产生出来的结果和效果，将是无可比拟的。

SUV车型会持续热销

腾讯汽车：您对汽车的消费趋势有什么预测？现在SUV比较热，您觉得还会再持续下去吗？

梅松林：我用最近的一个统计数据来说一下情况。

SUV市场份额往上走的趋势没有减缓。可以从分析来看，还是有上升的势头。从过去的一年多到今年的前两个月，乘用车市场是负增长，但SUV还在增长。所以从中短期来看的话，SUV上升的势头是不会轻易下来的。

那么为什么这个时候SUV突然发力？

第一个方面就是过去大家买车子，什么样子的车子叫车子？就是我们现在的所谓的普通轿车，是后续传统定义的乘用车。在汽车发展以后，出现了很多不同类型的汽车可以选择。而且现在80后的消费人群已经超出了70后。80后又非常讲究个性，非常追求品质，正好SUV迎合他的需求。

对他们来说，一方面是跟其他车主开的车不一样。

第二个方面，SUV满足了年轻的80后人群，甚至90后人群的需求，空间大，个人用还是家庭用都满足。中国的SUV外貌式样也很独特，很有吸引力。消费者在购车时，特别是第一次购车时，安全是很多要考虑的因素，而SUV选择范围非常多，安全系数也较高。现在的市场中，合资和进口品牌有很多中高档的SUV，而且很多自主品牌也推出了很多SUV。所以SUV现在在中档车里面还是一个很热门的车型，还是会热销下去。

紧凑型车处于早期发展的缝隙市场

腾讯汽车：紧凑型的小车也是比较个性化的一类车型，您觉得这个发展趋势是怎样的？

梅松林：跟SUV相比，紧凑型车是另外一个概念。SUV现在变成主力的一个细分市场，具有推动中国市场往上走的能力。紧凑型车从发展速度来看，增长率来看是非常高的，但量很小，所以还要有一个发展的过程。不排除有一些消费者追求非常独特一种形象、个性去买这种车，但实际上，紧凑型车在很多地方还没有办法满足中国主流的车消费者的需求，比如说安全，比如说空间大小，比如家用等等需求。所以紧凑车型还处于早期发展的缝隙市场。

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