对话一汽丰田高管 “普锐斯”未来会更好

平田雅则

田聪明

日前，一汽丰田携第三代“普锐斯”强势出击。但最低22.98万元的售价，并未引起市场的过多惊喜。“普锐斯”这个全球混合动力王牌车型，是否能如愿在中国开拓广阔天地？为此，记者采访了一汽丰田销售公司总经理平野雅则、一汽丰田销售公司常务副总经理田聪明。

记者：尽管在提高配置和性能后，第三代“普锐斯”的售价低于第二代“普锐斯”。但据我们了解，与传统汽油车相比，“普锐斯”并无价格优势。你们打算如何提高“普锐斯”价格的竞争力？

田聪明：能够实现这样的价格，真的不容易。众所周知，第三代“普锐斯”国产化比率不高，税收成本、运输成本不低。

此外，目前国产“普锐斯”的产力非常有限，年产能为3000辆。在这样的产能规模下，提高国产化率有些困难，但我们将根据中国市场的需求，逐步地提高国产化率，努力进一步降低成本，以达到美国、日本那样的水平。

记者：“普锐斯”在欧美、日本销量都相当不错。在亚太地区，“普锐斯”用户群具有什么特点？中国消费者是否和日本及其他亚太市场的消费者特点相同？

平野雅则：从统计数据分析，购买“普锐斯”的客户们，通常比较注重油耗，比较关心车辆的年维护费用等。此外，随着近年来“普锐斯”用户的不断增长，我们发现消费者的一些共性。即“普锐斯”的车主们通常具有一定的社会地位，他们认为自己有环保的责任，并以开“普锐斯”、宣传环保意识为荣。另外，有些车主因为追求汽车的高科技含量，所以选择了“普锐斯”。

尽管第三代“普锐斯”刚进入中国市场，但我相信这些特性也将出现在中国消费者身上。

记者：近年来，中国混合动力汽车及电动汽车叫好不叫座。“普锐斯”此时在中国上市，是否是最好时机？预计表现会好吗？

田聪明：政府出台了一些扶持混合动力汽车、电动汽车的政策。我想，随着市场的逐步成熟，“普锐斯”等混合动力汽车应该会有非常好的表现。

基于“普锐斯”的性能，我们对它的前景较有信心。首先，“普锐斯”是全球最成熟最可靠的混合动力汽车，也是首款量产的混合动力汽车。目前，“普锐斯”的全球累计销量已经超过250万辆。

记者：不少车企推出了混合动力汽车，一些车企打算今年推出混合动力汽车。你们认为，“普锐斯”在中国最大的竞争对手是谁？

田聪明（没有正面回答）：在中国的新能源汽车市场及节能汽车市场上，我们希望成为第一名。当然对于消费者来说，乘用车在不断升级，但仔细比较后，会发现“普锐斯”的独特优势。