李潮：丰田溢价优势不再 关键在技术战略

[导读]丰田宣布3月1号将发布新的中国战略，而前段时间又报道丰田将所有中国事务决定权交到中国，针对丰田的这些大动作，腾讯汽车邀请CCTV《车风尚》制片人李潮进行了座谈。

丰田宣布3月1号将发布新的中国战略，而前段时间又报道丰田将所有中国事务决定权交到中国，针对丰田的这些大动作，腾讯汽车邀请CCTV《车风尚》栏目制片人李潮(微博)进行了座谈。

CCTV《车风尚》栏目制片人 李潮

腾讯汽车：现在丰田在中国面临的最大问题是什么？

李潮：还有一个就是，丰田的问题在于它的技术战略，这个技术战略的问题实际上我们看到，就是现在丰田的车，可能还来不及有一款是章男打造，或者他任职以后，因为汽车的研发周期很长，如果有一款车他从设计，到整个的开发周期，可能这些，现在发布车型都是章男坐了这个位置以后，就已经怀了孩子，男女性别这些都有了，他只是生出来而已，所以在意识到危机以后的丰田，会不会修改它的技术路线，会不会有一些，这个是丰田要要所深刻反思的，如果它不是像，因为德国大众的强势，更重要的是它对于发动机技术，对于它的变速箱技术的技术层面的突破所带来的推进。

那么丰田在技术上或者在创新营销层面上，不做老大已经多年了，那么它带来的直接后果就是，丰田的溢价优势不复存在。我记得如果在十年前，挂丰田的牛头标那感觉完全不同，挂了丰田的牛头标以后可以就加两万块钱，甚至经销商排队抑价提车，这些都有的，就是它有它的抑价优势，但是现在丰田的市场就是平着卖的，平走平着卖，包括一些重大的车型在广丰推出，也是同样的，那么这对它的品牌损伤就会很大，它需要用一种方式来重振气场，这个可能要在技术层面上入手。

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