上海通用别克施弘：别克SUV不会等太长

近日，上海通用别克品牌营销部部长施弘在接受记者采访时表示，别克品牌一定会有SUV车型，且“不会等太长时间”。他还称，未来别克会形成完整的产品格局，打造“全系全优”、中高档的别克品牌。

记者：君威GS相对来说是一款针对小众消费群体的产品，上海通用对君威GS的市场定位或者说销量趋势有怎样的预期？尤其是君威有2.0L、2.4L以及2.0T的产品，现在又加入了君威GS，在君威大家族当中，对GS的期望销量比重大概是什么样的？

施弘：我自己比较保守估计应该占君威销量的10%。确实，在君威GS这样一个小的细分市场里面有类似的其他品牌的车型，他们每个月的销量我非常清楚，我算了算，实际上我说10%是比较保守的。现在因为整个产品线生产布局的关系，我们起步是想走得稍微缓一点，大概现在也就是开足产能每月600辆这样的水平。但以后我们会把它提高一些，没有理由让消费者等太长时间，所以这个事情我们要想办法解决，但是可能要稍微花一点时间。

记者：君威GS这样一种比较运动化的定位取向，今后在别克品牌或者上海通用的各个子品牌中都会实施吗？

施弘：别克从最早的一款中高级轿车，到今天已经在多个细分市场里面布局，比如现在MPV，别克是比较强势的。今后中高档轿车将是引入运动类的、动感类的，这对于别克今后发展是非常重要的。SUV是今年增长最快的，增长第二快的就是运动类车型，尽管它在整个行业里面占比不大。因为别克暂时没有相对比较合适的能够跑量的SUV，只有一个昂科雷，但它的定位较高，量铺不出来，所以要先把运动类车型这块细分市场认认真真做好。

SUV别克一定会有，而且也不会等太长时间。最后别克就会形成SUV、运动类轿车、传统型轿车以及MPV这样一个比较合理的格局，这样才能够从真正意义上说别克是中高档品牌。因为中高档品牌不是说一款车或者是几款车卖好就行了，事实上往后五年十年，这个品牌要真正做到中高档，而且能够支撑住在中上的位置，就必须解决一个全系全优的问题。就是什么车都应该有，而且品质要好，那么你才能够真正做好。

记者：你说过以后不排除其他车型也引入GS车型的可能，又说过别克品牌不会有性能特别高的产品，不会像超跑那样。就中国市场而言，你想把GS系列打造成一个什么样的品牌？怎么给它定义？

施弘：GS在我们今后各个车型里应该是标杆性的，比方说旗舰，配置是最高的。但这也不是绝对的，因为事物在发展，只要市场有这个需求就要变化。上海通用的企业文化是以客户为中心，别克短期以内根本没有任何必要做一辆极致的跑车。但是如果说四五年以后，消费者真的是非常希望有这个东西，那不排除我们会引入一些车辆，不一定在中国生产，全进口也有可能，这个要看总量能到什么样的规模。我们暂时希望做得扎实一点，毕竟别克不是豪华品牌，销量对我们来说也很重要。

本报记者 谢涛