熊传林：节能补贴新政将影响自主车企销量

2011年10月13日下午，在中国汽车工业协会召开的信息发布会上，中国汽车工业协会副秘书长熊传林析了前三季度汽车产销情况并接受了腾讯汽车和其他媒体的采访。熊传林表示，1-9月汽车产销继续保持了小幅平稳增长，同时“金九银十”季节性特点明显。在谈到出口时，他认为今年出口量将达到80万辆、创历史新高；同时他认为，节能汽车补贴门槛的提高将对以生产小排量车为主的自主品牌未来造成较大影响。

中国汽车工业协会副秘书长熊传林

前三季度汽车产销保持小幅平稳增长

在对今年产销形势进行分析时，熊传林对腾讯汽车表示，在2010年我国汽车产销井喷式增长形成高基数的基础上，前三个季度我国汽车产销继续保持了小幅平稳增长。预计四季度整体形势也不会有太大改变。同时他说到，车市会继续体现了汽车销售“金九银十”的季节性特点，9月份销量情况十分良好。

他分析到，乘用车的整体销量其实并不差，增速高于总体增速，这说明消费者需求仍然较旺盛，相关政策的变化对于购车需求影响不大；而商用车下降的主要原因是受宏观调控的影响，我国今年的重要任务是“调结构，转方式”，即减少投资在经济发展中的比例，因此，对于重型商用车的销售影响比较大。

汽车出口形势较好 今年或创历史新高

谈到汽车出口，熊传林回答，前三季度车市继续保持了较好的出口增长势头，中汽协预计在国内市场低迷的情况下，出口市场成为拉动今年汽车产销增长的主要力量，全年出口汽车有望超过80万辆，这将远超过2008年68万辆的历史峰值。

节能补贴新政效果将凸显 自主品牌前景不妙

在回答节能汽车3000元补贴门槛提高造成的影响时，熊传林表示，虽然9月份1.6升及以下小排量汽车受到节能惠民政策门槛提高的刺激，销售增长。但对于小排量车的生产企业来说，发展形势却越来越严峻。“特别是自主车企，在当前情况下，应该更注重产品提升；加强质量和安全研发；同时要控制成本、降低消耗。更要坚持不懈地进行品牌建设，以应对越来越多的挑战。”熊传林总结到。

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