尹蔚：合资推进市场开放 加强自主竞争力

[导读]第二届全球汽车论坛于2011年10月11-12日在成都召开，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是腾讯汽车对《新京报》记者尹蔚的专访。

10月11日，全球汽车论坛(微博)在成都召开。腾讯汽车对话新锐记者团，从合资角度探究中国汽车产业发展。

腾讯汽车：合资也算是有中国特色的一个产业政策，这么多年了，您怎么评价它对中国汽车产业的利弊？这与入世有关系吗？

《新京报》记者 尹蔚

尹蔚：我觉得是这样，首先以市场换技术这个本身并不是很合理。核心技术是任何一个企业的独家法宝，我觉得中国政府如果完成为了换技术而开放市场的话，如果抱着这个目的做合资的话，我觉得是很狭隘的。在合资过程中，核心技术我们没有拿到，也不能说我们是完全失败的，我们得用历史的眼光去看。现在才20年。现在已经可以看到部分的企业在这方面是有质的飞跃，比如说像一些大集团，大家在自己大规模的研究中心，可以从整车设计和开发，甚至全产业链的过程。我觉得部分已经在慢慢发生这样的改变，当然整体来说可能是看不到掌握所有的核心技术，但我觉得这是一个变化的过程。

也可以看到很多本土企业也在做自己的正向开发，也是有一些成功的例子，或者说有一些尝试，比如说东风的风神，或者说别的品牌。合资更多的是一种开放，开放让中国本土的企业在国际的竞争环境下去学会国际的标准，更多的一些国际化管理的理念，就是能跟他们站在一个层次上竞争，我觉得从长远来说，或者从更高的层次来看是合资的一个意义吧。

现在很多的人才，我觉得很多自主品牌的人才原来可能在别的合资企业工作过，他们现在可能会成为自主品牌的研发中坚力量或管理方面的。可能这种人才的流动，也是对于中国汽车工业发展的意义。比如我们把以市场环技术作为很狭隘的东西去看，对于在任何环境下、任何时候没有企业愿意把自己的核心技术给你，这是一个很现实的问题，只能是说慢慢的不断的。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。