沈进军：进口车市增长趋势并未根本改变

[导读]8月12日，腾讯汽车就上半年进口车市的状况采访了中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军先生。

腾讯汽车：上半年进口车市增速创造了20个月以来的最低值，您分析主要原因是什么？

沈进军：我觉得原因就是市场的问题，没有政策性的问题。市场有好就有坏，有涨就有落，这是一个市场行为。我不建议你们用别的方法去分析，至少我本人不赞同这个分析方法。市场每个月如果一路看高，那这个市场就有问题了。一路看低也有问题，有高也低是正常的。所以我想跟你表达的是，有高有低是正常的市场行为。

腾讯汽车：就是说它只是市场正常起伏，没有在趋势上有大的转变？

沈进军：没有，我不认为有趋势上的改变。

SUV国产不会影响进口销量

腾讯汽车：进口豪华SUV增速也是放缓了，是不是跟现在很多品牌国产有一定的关系？

沈进军：没有什么关系。国产SUV和进口来的SUV不是一个层次的车，CRV怎么能跟卡宴比呢？进口SUV大量都是豪华SUV，跟国内没有一点关系，一点都不搭嘎的。

腾讯汽车：现在斯巴鲁快要国产了，这个对进口会有很大的影响吗？

沈进军：我不认为有影响。买车的人现在就要买，他也不会持币待购。其实进口跟国产有什么不一样呢？都是车子，我建议站在消费者的角度去判断市场，站在消费者的角度，不要站在制造业的角度去看市场。因为决定市场的不是制造商，决定市场，决定车子卖得好坏的是消费者。按照消费者的视角去判断这个市场，不能站在制造业的角度去判断市场，那就是完全反了。

汽车本身受政策影响很小

腾讯汽车：你觉得从消费者的角度来说，进口车市本身对于政策的敏感度是不是不是很强呢？

沈进军：汽车本身是一个消费类产品，它是最终终端产品，它在政策方面影响度相对来说是很弱很弱的。它不像钢铁业、不像投资类，大家都把汽车看作是政策市场，我觉得完全看反了。汽车跟政策有什么大关系？制造业可能会有关系，从市场角度讲，老百姓对政策有什么关系呢？宏观资金收紧了以后，买车的人感觉不到，他挣的是工资，你能感觉到资金收缩以后对你买车有影响吗？前两年是靠政策，出现突发猛涨这是好事吗？那不是好事。我觉得要用一个市场积极的眼光，要站在消费者的角度讲，去判断这个市场。

腾讯汽车：但是近两年关于汽车行业的政策确实对车市影响还是挺大的，就我们的观察来讲。

沈进军：不仅仅是大，是过力了。现在冷静下来看政策，现在为什么衰下来了，就因为前两年用力太猛了。大家过惯了猛日子，结果现在一下来之后，大家觉得市场衰下去了这个我觉得是一个正常的回归。政策退出市场就完蛋了，中国车市如果靠政策支撑，就出大问题了。

进口轿车一定还会保持迅速增长

腾讯汽车：您觉得进口轿车这个市场还是会保持一个很高的增长吗？

沈进军：一定会保持一个迅速的增长，那是一定的。

腾讯汽车：您觉得从消费者的角度，从纯市场的角度来说，现在进口，尤其是轿车市场，是处在一个什么样的阶段？或者它未来的走势，大的方向，您有一个判断吗？

沈进军：中国经济整个是向上走的，老百姓对汽车的需求量还很大，我只能说到这儿。说句坦率的话，中国各行各业预言家对汽车谁也没有预测准。更何况我根本不愿意预言。为什么？中国的市场一会儿有政策，一会儿没政策，无法有一个规律。判断它一会儿15%，一会儿10%，一会儿5%，一会儿零增长，一会儿负增长了，把老百姓都误导了，把汽车厂都误导了。

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