董扬：今年车市增长低于GDP增速已成定局

2011年8月10日下午，在中国汽车工业协会召开的信息发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬分析了1-7月汽车产销情况并接受了腾讯汽车和其他媒体的采访。董扬表示，前7月车市处于低速增长状态、整体情况还算平稳，而全年车市增长将低于GDP增速已成定局。同时他认为，贵阳出台的汽车限购政策是不合理的，中汽协感到难以理解，他呼吁当前并不适宜再继续出台抑制汽车消费的政策。

专访中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬

两大因素决定今年车市走势 出口下半年会有更好表现

在问及全年市场走势时，董扬对腾讯汽车表示，今年国家的宏观调控和购车优惠政策取消决定了当前车市处于平稳状态，全年出现前两年的高增长已经不太可能，预计今年车市的增速将肯定低于GDP增长。

今年上半年汽车出口屡创新高，董扬对下半年形势表现乐观，他认为下半年我国汽车出口表现会比上半年更好、同时零部件出口也会持续增长。

新能源汽车范围划分合理 节能补贴标准提高有利有弊

国家有关部委近日出台了新能源汽车范围划分的标准，董扬表示，国家对于新能源汽车的规划是合理且符合国情的。将混合动力汽车划分为节能汽车范围是对混动技术的一种支持而非政策倾斜，当前纯电动汽车更需要财政补贴等方面的扶持。

在谈及节能汽车补贴标准或提高至百公里油耗6.3L时，董扬表示这个消息还没有最终确认，相关部门正在研究。不过他认为标准提高有利有弊，提高后对节能车市场销量肯定会有冲击，但也会提高车企在节能技术上的研发水准。

当前库存并未十分严重 自主品牌下半年困难较大

在谈及经销商库存情况时，董扬认为生产数与库存数存在差异是正常的，但他认为现在的库存水平还没有到十分严重的地步。

当前进口车逆市增长的势头十分迅猛，董扬坦承，自主品牌今年困难确实比较大。这是由于在政策退出后，自主车与合资车在产品竞争力上的差距进一步放大。他呼吁政府和消费者对自主品牌还需更进一步支持；同时他认为自主车企当前在资金问题上并不像媒体报道的那样突出，他表示随着技术上的慢慢成熟、自主品牌的市场份额会逐渐回升。

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