卡洛斯戈恩：雷诺2016年必定国产

[导读]在国产时间表“一再”被推迟之后，日产和雷诺“双料”CEO卡洛斯·戈恩对雷诺在中国的本地化生产给出了新的时间。

　　在国产时间表“一再”被推迟之后，日产和雷诺“双料”C EO卡洛斯·戈恩对雷诺在中国的本地化生产给出了新的时间。

　　“有关雷诺的国产化，会在这个计划(东风有限刚刚发布的新中期事业计划，执行 时 间 为20 11年 至20 15年———编者注)结束之前进入中国。雷诺2016年之前会在中国有产业基地！”上周，出席东风有限新中期事业计划发布仪式时，戈恩这样向记者表示。

　　雷诺敲定2016年前国产

　　戈恩说：“2003年日产跟东风合资的时候，双方谈论的就是联盟的做法，即东风应该成为日产的合作伙伴，雷诺进入中国，我们也倾向于东风和雷诺结成联盟再成立一个合资公司！”

　　此前，业界曾传出，基于日产和雷诺联盟关系，雷诺国产很可能将充分利用东风日产的产能资源。但依照戈恩的最新说法，雷诺进入国内国产，将采取与东风汽车另起炉灶新建一个独立的合资企业的做法。此前，戈恩已多次强调，雷诺国产的合作伙伴，肯定仍然是东风汽车。

　　今年上半年，雷诺进口车在中国市场的销量为10612辆，同比增长83.6%，其中雷诺旗下热销车型科雷傲的销量同比增长了81.2%。据雷诺中国计划，今年雷诺在中国市场的销售将冲刺3万辆目标。市场普遍预计，10万辆规模的销量，将是雷诺正式国产的“门槛”。

　　而以目前销售增长势头来看，雷诺旗下车型，完全有望在2015年时达到10万辆销量。

　　为推动销量快速增长，雷诺进口车的销售网络也在大幅扩张。仅今年上半年，雷诺即新增经销商25家，总计达到73家。“雷诺的经销商网络是以三位数的目标而规划的，这显然不仅仅是为了卖进口车！”上周，雷诺中国有关人士表示。

　　日前，雷诺首席运营官塔瓦雷斯(C arlos T avares)也向记者表示，“2016年在中国开始生产是合理的目标。”今年，雷诺在中国的经销商网络将扩大到80家，而且明年还将增设经销店。

　　启辰电动车将采用聆风技术

　　对于雷诺方面2016年会在国内生产信息的发布，雷诺已经“以身相许”的东风，却表现得异常冷静。上周，东风汽车董事长徐平接受南都采访时表示，“日产进入中国的时候，确实当时我们曾考虑，日产雷诺有一个‘金三角’的计划，但这已经是8年前的事情了。8年以来，因为方方面面的原因，东风和雷诺的合作并没有很大的进展。”不过，徐平也表示，就如目前业界盛传的东风重组东南汽车、福建汽车的消息一样，“东风和雷诺的合作现在没有消息，但将来也许就有消息了！”

　　目前，日产纯电动汽车聆风(Leaf)在全球的销量已突破1万辆，此番来中国，戈恩自然不会忘记为日产电动车“宣传”一番。“将来，日产聆风的技术，也会通过东风有限、东风日产来生产启辰电动车。”

　　戈恩还表示，不同的电动车都有针对的特定市场，对日产来说，仅仅将聆风进口至中国市场销售或者直接将聆风导入中国国产都不适合。“我不认为聆风能够在中国成功，除非政府能够给消费者激励。聆风是基于美国、日本和欧洲的情况而推出的，因为在那些地方，政府会给消费者提供激励。而在中国市场，如果是中国自己品牌的电动车，就可能更容易让政府对消费者给予激励，这就是我们要在东风日产推出启辰品牌电动车的原因！”戈恩表示。

　　戈恩透露，在未来两年，日产和雷诺联盟将在全球推出8款电动车型。“在2015、2016年的时候，日产雷诺联盟会在全球卖出150万辆电动车，我们会成为全球最大的电动汽车生产和销售商，雷诺日产联盟也是目前唯一敢做出这个承诺的汽车厂家。”

　　采写：南都记者　朱中齐

(南方都市报)