雷诺总裁卡洛斯·戈恩：无法预测中国市场

[导读]戈恩：我们不去预测中国市场。自从2003年我们进入中国市场开始，这过去的八年里，我们从来没有准确预测过中国市场。可见，中国的市场潜力是巨大的，我们只看到了这个潜力的一部分。

日产汽车按捺不住对中国市场的渴望。6月，日产汽车发布“Nissan Power 88”中期事业计划；一个月后，日产总裁兼首席执行官、雷诺汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩出现在中国，再次谈及将日产汽车在华占有率提升至10%的目标。为了给中国合资公司打气，在东风有限新中期业务计划发布现场，戈恩甚至点名表扬广州花都工厂和湖北东风工厂的负责人。

记者：今年上半年，中国汽车市场已经放慢增长速度，为什么日产汽车反而调高了中国市场占有率目标？

戈恩：我们不去预测中国市场。自从2003年我们进入中国市场开始，这过去的八年里，我们从来没有准确预测过中国市场。可见，中国的市场潜力是巨大的，我们只看到了这个潜力的一部分。

2010年，日产汽车只占据了中国汽车市场6.2%的份额。未来我们希望多方努力，提升至10%。

记者：如果2015年东风有限年销量达到230万辆，那么日产品牌汽车占比将为多少，中国占日产全球销量的比重将有多大？

戈恩：从新中期计划看，未来中国销量占日产全球的比重可能上升至30%。2010年，中国销量约占日产全球销量的25%。日产汽车在中国销售汽车约102万辆，全球销量408万辆。去年，中国已经超越美国（91万辆），成为日产汽车全球销量最大的地区。

记者：出于怎样的考虑，会决定投资500亿元，进一步扩大和东风汽车集团的合作？

戈恩（很自豪地）：我们和东风汽车集团的合作，是一个成功的合作。不仅因为东风有限的销量超过100万辆，也不仅仅因为东风有限盈利能力很好。更重要的双方的协同效应，日产汽车给中国来了产品、技术、监控系统，以及全球运作的诀窍；东风汽车带给日产汽车的，则是很好的政府关系、广泛的销售网络、对中国市场的了解。当然，东风汽车也为东风有限贡献了相当多优秀的人才。

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