专访马德骥：瑞麒未来可能生产大型SUV

专访马德骥

在第八届长春汽车博览会上，瑞麒增发了一款瑞麒X1舒享型的新配置车型，新增的配置令该车更具性价比。在发布会之后，奇瑞汽车销售公司总经理马德骥接受了媒体的采访。在访谈过程中，马德骥表示，奇瑞在下半年将有多款新车上市，如G6、G3等。

访谈实录：

记者：咱们长春车展(微博)推出的瑞麒X1舒享型跟以前的瑞麒X1产品最大的区别在哪里？为什么选择在长春车展上市？

马德骥：其实是我们增加了一款车型叫做舒享型，这款车型相比之前的舒适型增加了4个配置，一个是铝合金的轮毂，消费者比较喜欢，漂亮，还有就是电动后视镜、后门车窗电动调节和遥控钥匙，目的还是消费者有这个需求，或者说扩大了我们的产品线，增加我们的瑞麒X1在这个细分市场当中的竞争力。

记者：为什么会选择在长春车展上市？

马德骥：其实是一种巧合，但是有意识的我们也在设计这件事，因为长春车展目前在国内算是一个比较大型的车展，影响也比较大，刚好在这个时期我们的产品也刚刚出来，当然已经出来二十多天了，正好借长春这个车展，比较吉祥，影响也比较大，希望我们的车能够卖得更多。

记者：沈阳车展发布了瑞虎新车型，这次长春车展又带来了瑞麒X1的新产品，可不可以理解为对东北市场越来越重视？

马德骥：其实我们对东北市场一直非常的重视，因为我们奇瑞在东三省表现得非常好，特别是在吉林省和黑龙江省，所以我们全品牌在吉林省的市场占有率能排在前三名，在黑龙江省我们最高的市场占有率是第二，在辽宁省我们表现的也不错，但是在跟吉林和黑龙江两省相比稍微差一点，所以我们非常非常重视东北的市场，我想说很感谢东北消费者，奇瑞用户对我们的关怀和支持。

记者：现在政府采购数量占奇瑞销量的大概多少呢？

马德骥：目前为止，政府采购的车辆占到我们销量的比例还是非常非常小的，但是我想随着我们产品线的丰富，和大家对奇瑞品牌的重视，今后在政府采购这块我们应该还是能有所增长的。

奇瑞下半年将有多款新车上市

记者：请问接下来奇瑞都有哪些新车型将上市？奇瑞将完成怎样的转型？

马德骥：今年下半年瑞麒G5的2.0DVVT要上市了，G6、G3也将陆续上市，G3选择在9月上市，还有旗云5也要上市，我们今年下半年新车比较多，这是新车的情况，第二个问题是现在怎么转型？其实我觉得我们奇瑞今年转型落实得很到位，追求效益，追求效率、追求品质，今年上半年我们自主品牌里面奇瑞的市场占有率还是非常不错的，能做到这么好，我认为跟我们的转型有关，抓品质，抓用户满意度，这是我们销售公司今年上半年乃至今年下半年两项最核心的内容，就是抓品质，抓用户满意度，所以上半年我们的市场占有率能够做到这么好。

记者：刚刚您提到的G6和G3，这两款车去年就有上市计划，后来被压到了今年，这一年里我们做了哪些工作？

马德骥：还是针对产品的品质和制造工艺方面下功夫，高端品牌要做的更好才行。

记者：这两款车型与去年要上市之前相比有什么变化吗？

马德骥：变化很多，有很多项目都在调整。

记者：说到在打造高端品牌方面选了一条与众不同的路，这个Engines & Drivers的理念今后是不是还会坚持下去？

马德骥：对呀，我们不会改变我们的战略，但是我们会越来越好。

记者：咱们这种高端政策对品牌有什么样新的规划来做起来？

马德骥：第一在技术上，我们要用最先进的技术，第二在工艺上我们要有差异，第三在造车的理念上要改变。

记者：我有两个问题，咱们现在除了瑞麒X1小型的SUV以外，未来会不会再把这个产品线布局得更广或者更大？

马德骥：我们有产品规划，现在有小型SUV，将来还可能会做大型的。

记者：现在瑞奇G5 2.0车型已经具有涡轮增压和直喷的技术，有没有打算在更低的排量上延伸这些技术呢？

马德骥：我们正在研发。

记者：目前北京的限牌政策是否会对厂商产生影响？有哪些针对措施？

马德骥：我们有一个整个的经营策略，不是因为北京限牌我就往二、三线城市走，我只会按照我的市场定位，按照市场去走，我要找市场。

记者：咱们瑞奇对现在整体市场的销量下滑的情况会有什么样的对策？

马德骥：实际上我们在规划的时候就有所准备，虽然瑞麒要做高端品牌，但是总要有个过程，奇瑞是主打的，瑞麒目前还没有那么大的影响力，需要慢慢提升。

记者：如果让您给长春的消费者提一个问题的话，您想问什么？

马德骥：你对奇瑞哪点不满意。