李晖：广汽丰田将推进东北渠道布局

7月14日，长春车展(微博)媒体日，腾讯汽车专访了广汽丰田销售副总李晖，针对广丰近期的热点车型逸致以及长春车展的情况进行了深度访问。

腾讯汽车：目前逸致的预定情况如何？是否符合此前预期？

李晖：逸致是国内首款根据中高级车标准打造的FUV时尚多功能车，拥有超越同排量车型的高价值。经过前一段时间的预热，逸致已经引起强烈关注，销售店不断接到顾客来电或直接到店询问，想要提前下订单的人数也不少。在目前没有现车的情况下，已经有三位数的订单量。

从目前良好的市场反应和顾客关注热度来看，随着逸致价格发布和接下来的店头上市，我们相信，凭借其高价值和高性价比优势，逸致一定会深受中国消费者的喜爱。

腾讯汽车：对这款车，广丰的预期销量目标怎样？

李晖：根据目前的市场反响，以及我们对中国车市发展的预测，在逸致上市后半年内，我们初定的销售目标是1.3万辆，凭借逸致卓越的产品优势和丰田的品质优势，以及产品的高性价比，我们对完成销售目标充满信心。

腾讯汽车：逸致作为一款FUV概念车型，其价值和价格优势体现在哪里？

李晖：逸致的价格是14.98万到23.98万元，横跨17-25万元的中高级车市场，也在15-25万元级MPV和10-20万元城市型SUV价格区间以内。可以说，逸致的车型特征覆盖了中高级轿车、MPV和城市型SUV市场，为消费者提供了多元化的用车选择，其高价值优势主要体现在以下几个方面：

1、“MPV的空间，轿车的享受”。逸致拥有比凯美瑞还长的2780mm轴距，具有中高级车所不具备的宽敞、灵活的车内空间；车内静谧性和舒适性，超越大多数中高级车，媲美雷克萨斯，测试显示，在背景噪声50.3dB，车速110km/h的环境下，逸致只产生68.1dB的噪声，这个数值已接近豪华车品牌的表现；

2、“双VVT-i+CVT铂金组合”打造超舒适城市行驶体验。在动力组合方面，逸致搭载丰田先进的“双VVT-i发动机”，采用CVT无级变速器，“双VVT-i+CVT”这一铂金组合，打造超舒适城市行驶体验，为用户带来的是媲美中高级车的驾驶舒适性和燃油经济性；

3、逸致以超豪华的安全配备打造的顶级安全性能：例如，逸致全系标配“VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统”，还有“SRS侧空气囊”和“驾驶席膝部气囊”，180G车型以上等级配置了7个空气囊，大幅超越中高级车型水平；

4、主流中高级车才有的先进装备和巧妙设计。在高科技人性化设计方面，逸致拥有“智能钥匙一键启动、倒车影像系统”等高科技配置。尤其是，还有“触摸式门锁系统”、“广角度车内会话镜”等系列人性化设计装备，更在同级车型中非常少有；

5、逸致拥有轿车般的时尚流线型外观设计，打破MPV车型过于方正的传统外观，充满城市型SUV的活力动感，其“宽体低俯”车身造型让用户倍感尊贵高级。

腾讯汽车：您是如何看待东北市场？广汽丰田在东北地区市场表现如何？

李晖：1、长春一直是中国汽车产业重镇，以长春为中心的吉林市场以及整个东北市场在全国市场中的地位日趋重要。东北三省的经济增速已连续5年超过东部沿海省份，连续3年超出全国增速3个百分点。统计数据显示，2010年，东北三省实现地区生产总值37090亿元，同比增长13.6%，高于全国10.3%的平均增速。而长春素有 “汽车城”、“东方底特律”的美誉，是我国重要的工业基地。长春已经连续近20年保持了GDP两位数以上的发展速度，全年实现地区生产总值3329.0亿元，按不变价格计算，比上年增长15.3%。2010年经济总量依然实现了15.3%的增长，同时汽车销量突破100万辆大关，居民消费能力强劲。

2、广汽丰田一直以来关注客户消费需求，为消费者提供合适的产品和服务。以长春为代表的汽车消费习惯显示，长期的汽车文化熏陶使得长春人爱车也懂车，购车时除了关注品牌外，对汽车性价比、操控性、舒适感都有较高要求。广汽丰田三大车型的高品质、综合性能突出正好契合了这一消费特点，取得了不错的销售业绩。今年广汽丰田将根据“填空加密”的渠道拓展战略，继续推进在长春的渠道布局。广汽丰田以三位一体的品质保障体系为根基，贯彻心悦服务，为长春顾客提供更高品质的产品和更优质的服务。

3、希望通过本次车展提升东北地区消费者对广汽丰田及旗下产品的认知。广汽丰田将携凯美瑞混合动力、2010款凯美瑞、雅力士、汉兰达以及进口车FJ酷路泽等全系车型亮相，希望通过车展与顾客更近距离的接触，倾听消费者的声音，为创造更加完美的汽车价值而不懈努力；本次车展主题为“科技环保，绿色家园”，希望能够借助这个舞台，展示凯美瑞混合动力的魅力，将其凝聚豪华车的高性能与新能源车的低碳环保特征这一双重价值传递给消费者。

腾讯汽车：本届长春车展的主题是科技•绿色•未来，新能源、新动力将唱响主旋律，关于新能源汽车技术成熟度和安全性的争论再起，请问广汽丰田持什么观点？

李晖：由于电动车的电池续航能力不足、电池购置成本和使用成本过高等短期内无法解决的缺陷，混合动力车是传统车型和新能源车之间最理想的过渡方案，在节能环保、产品成熟性上占较大优势，更容易普及。凯美瑞混合动力是目前公认的最成熟、可靠的混合动力车型之一。具体表现在：

1、成熟的混合动力技术和结构。 丰田1997年就推出了第一款混合动力车型，至今已经研发出第二代强混合动力系统，长达14年的研发和市场试水令其拥有领先行业的成熟稳定性；凯美瑞混合动力采用的正是目前最成熟的第二代油电混合动力系统，采取“混联式”结构，属于强混合动力系统， 实现了发动机和电动机、发电机的高度配合。

2、寿命长、安全性高的镍氢电池。 首先，凯美瑞混合动力采用的是镍氢电池，具有可靠性高、电流大、环保性好等优点；其次，通常使用状态下，电池是与车辆拥有同等长的寿命，目前出售的凯美瑞混合动力，还没有发现电池先于车辆报废的情况。

3、行业领先的高功率电动机。 目前国内的混合动力阵营里，凯美瑞混合动力的电动机功率最大，达到110kW，不仅与发动机实现了最佳的配合，还可单独驱动行驶。

4、卓越的性能表现。 凯美瑞混合动力综合功率可以达到140千瓦，加速性媲美3.5L V6发动机，与同级别汽油车相比，节省油耗40%，废气排放降低75%以上。

到目前为止，丰田的混合动力车型全球销量已经突破300万辆。其中，凯美瑞混合动力在北美市场累计销售量已突破17.3万台，是北美市场上销售最好的混合动力产品之一，其产品成熟度和品质可靠性经受了市场的严格检验。

推出之前，由于凯美瑞混合动力“强混”技术能够实现实际的节能环保，2010年被国家工信部认定为“成熟型新能源车”。在中国上市一年多以来，凯美瑞混合动力也得到集团客户及政府采购的青睐。2010年，凯美瑞混合动力作为广州亚运会及亚残会官方指定用车，受到世界多国运动员的好评；2010年9月，南昌市政府采购45辆作为第五届中部贸易投资博览会接待用车。