专访汤斯：福美来三代是海马汽车的新起点

[导读]海马从来都是用合资品牌技术标准要求自己，甚至要求实现局部超越。

6月19日，2011年中国房车锦标赛(CTCC)第三站比赛在成都落下帷幕。海马福美来车队在量产车组别中，凭借新款福美来三代赛车的性能和车手们出色的技术夺得成都站车队冠军。赛后，刚刚升任海马汽车销售公司副总经理的汤斯接受了成都商报专访。

“我们参加CTCC的目标，就是拿下年度总冠军。”面对北京现代、上海大众333车队等强手的竞争，汤斯充满自信：“我们有更好的赛车，车手技术也很好。”汤斯所说的更好赛车是指福美来三代，该车去年11月上市，主打“宜居”概念，现在拿来跑比赛，汤斯形象地将其比喻为“上得厅堂下得厨房，这车是淑女也疯狂！”汤斯表示，福美来三代基于上一代车型有了全面提升。今年海马以全新换装的赛车版福美来三代替代去年的海马欢动，采用了海马自己的HA-VVT-1.6发动机，其发动机升功率、最大扭矩等重要技术指标在同类发动机中都有突出表现。

汤斯表示说，福美来三代就是海马汽车的一个新起点，未来推出的下一代产品如福美来四代，即使放到欧美和日本市场也不会逊色，海马汽车现在正在进行未来车型和发动机的技术研发工作，将推出全新技术平台，适合未来环保和节能要求的发动机，而且以后海南工厂只生产“A级车和A级车以上的车型”，其他车型可能会放到郑州工厂生产。汤斯认为，自主品牌终有一天会和合资品牌展开正面较量，不能单纯以低价来参与竞争，而应该往“上”发展，甚至对合资品牌形成局部超越。 据悉，海马现在俄罗斯已经建立KD工厂，今年将向南美、中东等市场出口8000-10000辆汽车，最后还将把产品推向欧洲市场。