深圳车展访深圳标远凯迪拉克总经理余奇

    [大家车网 人物专访]  在2011深圳车展的现场，深圳标远凯迪拉克总经理余奇接受了大家车网和车168的联合专访。

    编辑：各位网友大家好！今天来到车168&大家车网专访间的是深圳标远凯迪拉克总经理余奇。余总，你好！可以简单帮我们介绍一下公司的状况吗？

    余奇：标远集团是1998年成立，主要经营上海通用和上汽品牌一些车辆的一个集团，我们在深圳是以打造百年老店为宗旨，以不断超越客户期望值为服务准则。在深圳七台车当中有一台车就是标远卖的，标远在整个深圳也算是首屈一指的汽车集团。

    编辑：在深圳有竞争对手吗？

    余奇：有，我们标远和恒通。

    编辑：我们店相比他们来说有什么特色？

    余奇：因为深圳是一个非常大的市场，厂家做两家店是为了很好的提升服务和竞争，我们两家基本都按照标准来做，最大的差距可能是地理位置的不同，我们辐射是宝安、南山区，他们是在罗湖，覆盖罗湖、龙岗这些区。

    编辑：销量情况怎么样？

    余奇：具体的数字先不谈，凯迪拉克去年的销量是前年的300%，今年在去年的基础上又提高了30%以上。

    编辑：提升的主要原因是什么？

    余奇：主要原因是我们的车型，赛威、SRX、凯雷德油电混合版。凯迪拉克到现在已经有109年的历史了，它一直是非常豪华被大家认可的品牌，是很多国家元首的座驾包括社会名流，这个品牌给人的选择面很少现在随着它先进的技术，我们2.0T的发动机可以达到3.0发动机的水准，包括我们24小时的全天后服务，凯雷德是用双模油电混合。

    编辑：2.0赛威上市以后销量怎么样？

    余奇：还是比较认可的，因为6.0的排量，SUV需要那么大的排量推动，给人酣暢淋漓的驾驶感，同时以油电方式解决排放，达到一种两全其美的方式。2.0T带涡轮发动机是现在的主流，我们不是第一个做出带涡轮，但我们是做的最好的发动机。

    编辑：如果要形容的话要怎么说？

    余奇：动力充沛，车也非常安静，跟以往带T的车不一样。

    编辑：赛威的购买人群主要是哪一类？

    余奇：以前是什么样的人买什么样的车，现在比较头疼，可能20多岁的小伙子在买赛威，可能40多岁的海归也在买赛威，包括企业经理人、私营业主都在买赛威，所以可以看出这个品牌的认可度在提高。

    编辑：再聊聊SRX这款车，去年要预定的话今年大概什么时候能拿到？

    余奇：其实今年厂家付出了很大的努力，你应该知道SRX是全球车型，不光是在中国，是全球的车，我们中国是通用世界史上的一个，我们要争取。现在基本上三个月能满足要车情况，每天两台车，先到先得。

    编辑：需要全款还是什么？

    余奇：没关系，只要订下来就可以，我们给消费者提供最大的便利。

    编辑：下半年有什么样的计划？

    余奇：下半年我们的主要计划，销量是谁都希望的，但我们今年要提升团队和硬件设施，把服务标准和店员标准提升到顶尖豪华的水准，让消费者购买的时候能够体验到凯迪拉克美式豪华车，享受到最优质的服务。

    编辑：售后服务方面相对于别的豪华车、豪华品牌，凯迪拉克区别于其他车的地方有没有？

    余奇：一定有，社会上现在的服务都很好，但是我们服务有的方面是做出来的，但还有科技方面的，我们有一套24小时的售后服务系统，它可以提供导航、故障检测、救援，这些都是大家比较常用的东西，它可以马上整合在所有手机、enjor、苹果的系统，以后可以通过你的手机点火或者检查油耗或机油剩多少。我们现在不一定有时间随时检查，怎么办？通过手机发出指令“请你把我的车进行检测”，这个车上都带有电脑，可以做出检测，把情况反应给你，以此证明是自己担忧了还是真的需要保养了，这是科技来服务的。

    编辑：这个东西什么时候推出？

    余奇：下半年要推出。据我所知达到这种技术含量的在国内豪华品牌里目前还没有。

    编辑：在店面设施方面有没有什么措施？

    余奇：接送客户、换修，我们还是尽量细分化，我们主要采取预约式的服务，大家知道我们最宝贵的是时间，希望能够跟客人对接，比如你约了明天9点钟来保养，可以告诉你一个常规保养是多长时间，有效利用客户的时间也是对他的一种尊重。

    编辑：最后一个问题，因为我是在北京，北京那边有限购，深圳可能也即将采取限购，对于凯迪拉克或咱们店有没有什么影响？

    余奇：对于国家的政策我们无从判断，但是我觉得如果真的出现限购，从北京的情况我们可以看到，虽然豪华车的销量同比在下降，但相对其他分类中端、低端来讲还是相对稳定。对于国家政策，作为经销商来讲是需要配合的，像我们的环保车一样要节能、要环保。

    编辑：对于深圳这样豪华车畅销的区域，我们店有什么着重的发展方向？比如主推什么车型？

    余奇：没有主推哪一种，因为凯迪拉克在中国还不能说特别强大，车型相对还是有限的，无论是经销商还是厂家最主要的概念是把最好尽量多的凯迪拉克产品覆盖到各个层面上的产品普及到中国，让消费者用到最好的车，未来两到三年可能会看到非常多的凯迪拉克车型出现。

    编辑：CTS-V那款车怎么样？

    余奇：那个车叫做速度的灵魂，0-100是3.9秒，这是一个奇迹，我自己体验过，用现在最流行的一句话说是“速度与激情”，这是我自己的感受。凯迪拉克有一种什么样的感觉呢？我做这一行的人，欧洲和日本车我们都开过，速度是比较快的，我的感受是欧洲品牌的车速度非常快，就像欧洲的良种马一样很有速度、非常好操控。

    编辑：这个车在街上很少看到？

    余奇：中国全国只有20台，深圳已经有3台了。

    编辑：这个车真是想买到的话需要预定？

    余奇：今年很负责任的说已经买不到了，你今年先订，明年把车给你。

    编辑：好的，谢谢余总接受我们的专访。