何醒言：现阶段应优先发展混合动力汽车

[导读]6月2日下午，在深港澳车展期间，第三届深港澳车展官方论坛召开。腾讯汽车为您带来现场报道。以下是对新京报汽车版主编何醒言的专访。

6月2日下午，在深港澳车展(微博)期间，第三届深港澳车展官方论坛召开，腾讯汽车为您带来全程现场报道。在论坛现场，我们采访了新京报汽车版主编何醒言，以下是详细内容。

《新京报》汽车版主编何醒言接受腾讯其策划专访

腾讯汽车：上半年和下半年车市的看法。

何醒言：总体来说，上半年降得很厉害，整个车市出现了大面积的增长率下滑。商用车的车型下降比较快，小型车车辆比较快。以及区域市场、一线城市总量这一块下降比较快，但是豪华车、中高级车还是有一定的增长。

下半年不会比上半年好太多，大家知道受地震影响就是六、七、八这三个月日系车增长不会太快。大众和通用有一定程度增长，韩系车从K5和新索纳塔的销量来看，并没有获得市场的普遍认可。我觉得下半年车市还是有较低的增长率。

现在有一种说法说出现负增长，我不这样认为。我觉得肯定会增长，增长率并不会像以前预测的15%左右的总体增长率。明年可能会更糟。

腾讯汽车：今年也只是个位数的？

何醒言：我估计是个位数。

腾讯汽车：对于在新能源的问题，节能补贴不是说会有一些调整吗？对于目前3000节能补贴没有达到预期的效果，您怎么看？

何醒言：3000元的节能补贴整个车市的消费能力下降，受房市影响宏观经济的下降。相当于可消费、可支配收入变少了。3000元确实不足以吸引消费者进行实际的购买。如果在新能源领域，涉及到真正意义上的新能源这部分的份额量非常少。即便有一定的量也不足以影响整个车市。2015年才会考虑的事。

腾讯汽车：我记得以前国家出面鼓励电动车，对电动车支持比较多。现在大家觉得电动车离我们太远了，还是混合动力车离我们更近一些。这两个路线您觉得我们更影响优先发展哪个？

何醒言：我觉得应该优先发展一下混合动力，这是可持续的新能源方面，电动车受制的条件太多了。不一一列举了，电机、电池、电控三大体系还是有不可克服的成本、技术、客观条件因素，我觉得混合动力还是可行性的方案。

腾讯汽车：现在车市整体的状况不是很好，您觉得不好的主要因素在什么地方？

何醒言：我觉得有两方面，一方面是整体的宏观经济处于调整阶段。宏观经济直接影响到了房市、车市、股市，包括进入市场都受到宏观经济的影响。

第二，具备的消费能力。去年相比泡沫在逐渐挤出去，消费实际的购买能力减退，尤其是政策影响，低端车的消费能力在降低。肯定会导致车市下降。

腾讯汽车：今年自主品牌尤其面临的困境会更大一些。下半年自主品牌面临的最大的问题是合资自主还是整体形势的问题？

何醒言：自主品牌这一块分两块，一块是合资自主是不是真正的自主？纯自主品牌这一块因为限购、一线市场的政策打压造成的负面影响。

腾讯汽车：谢谢！

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