孟宾做客《微访谈》 与网友畅谈深港澳车展

孟宾做客《微访谈》 与网友畅谈深港澳车展(2)

[导读]2011年6月1日，深港澳车展组委会会长孟宾做客腾讯汽车《微访谈》栏目，向腾讯网友介绍本届车展的亮点，并对深圳车市抱有乐观态度。

孟宾还说，今年第一季度汽车市场受到了不少影响，六月份是非常重要的承上启下的时间节点，也就是对前半年做小结，对后半年做展望。大多新车、概念车在上海车展首发、亮相，在深港澳更多的是“上市”。像雷克萨斯、宝马、奔驰、上海大众、一汽大众都有新车在深圳上市。深港澳车展的“跟随战略”将在年中实现“市场落地”。 （点击查看微博原文）

孟宾愿意把深港澳车展定位为每年三大车展的“年中的第二落点”，这对于市场是很有意义的。深港澳车展坚持了很多年，包括今年与腾讯汽车合作，在深港澳车展期间进行“营销老总高峰论坛”也已经是第四年了，这些营销老总将在一起总结中国车市上半年，展望下半年。（点击查看微博原文）

孟宾对华南车市持乐观态度

还有网友注意到了今年政策的变化，提到政策的变化将对深圳车市产生怎样的影响，孟宾说道，深圳市场作为一线城市还未受到限购影响，同时，首次购车和二次购车潮交汇在了一起，北京、上海堵车非常严重，我在深圳生活了20多年，深圳的情况就好一些，大多情况还是比较畅通的。所以深圳乃至整个华南车市都还未受到明显影响，深圳每年23万辆的汽车销量比较稳定，每年都保证匀速增长。（点击查看微博原文）

同样是针对车市的问题，目前媒体和专家都在热烈讨论中国车市出现了连续27个月以来的首次负增长的问题，孟宾看起来并不悲观，他认为去年激励政策的退出和其它优惠的逐步取消以及今年油价上涨等等外围因素都对销量产生了影响，但是不能光看几个月的销量数字就说对车市产生了怎样的影响。中国作为金砖四国，在上升的过程中，汽车走进家庭是不可阻挡的。至于某某几个月销量发生的起伏，也是很正常很合理的事情。他还做了一个形象的比喻：一个体能再好的长跑选手，要是以刘翔的速度奔跑，也是不可持续的。（点击查看微博原文）

当被问到对华南车市的表现如何看待，孟宾说道，华南车市随着大众实施南方战略，很大的提振了像美系、韩系车的雄心。近两年日系车在华南市场占有率较高，但受到日系品牌近期自身的困扰和地震带来的影响，使日系车之外的品牌在华南市场得到了长足的进步。孟宾认为随着德系、美系、韩系甚至自主品牌在一线城市的精耕细作，这个特点会更加突出。（点击查看微博原文）

有网友进一步问道，深圳的私家车很多，有的家庭甚至有两三辆车，对于这种现状，深圳车市的发力点在哪里？孟宾认真解释道，对于华南车市还是很乐观的，深圳是私家车普及率较高的城市，深圳的汽车仍有很大的发展的空间，这首先也体现在深圳的“市场深度”，首次购车和二次换购在深圳也是很厉害的，据我们调研，深圳的旧车很多卖到了周边的城市，我们的调研发现，深圳很多二手车都卖到了湖南、湖北、江西这些城市。（点击查看微博原文）

孟宾对“市场深度”进行了进一步解释，这些二手车卖出去之后，给深圳市民的消费腾出了更多的空间。从物理半径来讲，深圳周边的东莞，惠州，珠海，潮汕参观比例也有了提高。就像互联网虽然是没有边界的，但我们需要在各地设立站点。同理，车展也是有辐射度的，深圳完全可以影响周边几个城市的消费，所以说，深圳是很有市场深度的。（点击查看微博原文）

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