沈晖：沃尔沃计划2015年中国经销商数翻倍
大家车网 2011-04-20 18:40 来源：腾讯汽车
[导读]2011年上海车展于4月19日对外开放，本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上，都创下历届纪录。20日车展现场，沃尔沃全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖接受腾讯汽车的专访： 沃尔沃汽车(微博) 集团全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖（查看原图） 腾讯汽车：各位腾讯汽车网友大家下午好，欢迎来到2011上海国际车展腾讯演播间，我们有幸请到沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖，沈总先跟大家打个招呼吧。 沈晖：大家好，腾讯汽车的网友。 腾讯汽车：沈总您对上海车展最大的感触是什么？本次车展对沃尔沃的意义？ 沈晖：我们本次车展参加展览的人数，参观人数比上一届大幅增长，反映中国汽车工业蓬勃向上，很有生气。我们有几个特色，咱们有一个全新的概念车首发。也是第一次有汽车公司用中国名字，我们叫“天地”，因为这里面包括几个意思，天地之间比较宽广，这是人生的一个追求。天地之间最重要的是人我们以人为尊，车的设计不是简单的技术堆积，而是让人感觉，他在控制。坐在后面的乘客，有什么感觉，像这种方面，我们都考虑到天地的命名原因。 还有一个电动车，电气化是我们的方向。中国政府也很支持。大家可能在考虑到零�欧诺哪勘杲氖焙颍惨⒁饬闵送龅男枨螅颐鞘俏ㄒ灰桓銎笠倒景岩涣镜缍蛋凑兆钛细竦呐鲎脖曜迹扰访恕⒚拦细瘛＞飧鲅细衽鲎惨院竽贸隼凑故靖蠹摇？悸堑降缍档牡绯兀诩ち遗鲎驳那榭鱿拢岱⑸裁辞榭觥Ｎ颐鞘呛馨踩模颐遣恢皇橇闩欧拍勘辏故橇闵送觥４蠹叶荚谒担荚诮玻挥腥苏嬲贸隼凑故窘峁颐前呀峁故靖蠹遥砻魑颐堑木鲂摹� 腾讯汽车：您刚才讲全新的概念车是以天地的名字命名，一种包容性。前不久沃尔沃的活动，把地点设在国子监，体现沃尔沃中国文化的传承？ 沈晖：对，沃尔沃是一个来自欧洲的豪华车品牌，我们继续保持这个定位，并且让它定位高端。我们要做中国消费者理解品牌。这种情况下，既要保持中国的地位，也要保持对消费者的了解。我们怎么了解，从文化上了解消费者消费习惯的变化，从这个角度，同时我们发现瑞典文化里面跟中国文化相通的地方。这个很重要，他们做事讲究分寸，不能张扬，要注意分寸不能过火，有度。跟我们国学的思路很像，我做事把握分寸，不能过火，要张弛有度。瑞典也有这个词，美国人做事很张扬，包括政治上，平时日常。大家也知道，我看你不顺眼就打，他也很难理解。我说我们中国也是这样，这个词叫LAGO，这个文化上我们发现有很多共通。 反映在车上面，它很低调。高品位的车主，通常都是教养比较好，做事比较礼让。不会很激进的，对人生的看法比较低调。我并不需要通过速度很快的车，或者开的很猛的车来反映我的人生态度。我很注重安全，很注重环保，我们希望在中国国学找到共通点，让中国消费者理解我们沃尔沃品牌。 腾讯汽车：沃尔沃找到文化的融合，带给消费者文化上的共鸣点？ 沈晖：这是我们的一个方向，我们作为沃尔沃的公司，我们觉得跟竞争对手比，有很多不如他，但有一点，我们对中国更了解。最高的决策层是中国人的很少，合资企业是另外一回事。对中国消费者理解，并不是简单看数据，或者看翻译的文章。要深入他们生活，深入他们的文化，了解消费者目前在想什么，在文化方面，这是很好的了解方式。 腾讯汽车：我们看到一个全球沃尔沃在中国亮相之后，带来给人耳目一新的产品，就是S60。这一款车型，在中国有怎么样的期望值？ 沈晖：这个轿车有一点，保持沃尔沃安全特征。在竞争对手相比，一点不逊色。同时讲究驾驶乐趣，对生活的态度，但是它又很低调，我们并不是一个张扬的品牌。考虑到安全性，反响很好，包括目前的订单也好，供不应求。我们也在内部尽量加大我们的产能满足中国消费者的需求。 沃尔沃2015年国内经销商数量翻番 达220家 腾讯汽车：现在咱们沃尔沃改变了它的身份之后，在中国，从中国网络的布局，发生很明显的变化？ 沈晖：沃尔沃去年8月2号身份变了以后，其实大家业内对我们很看好，我们也很欢迎网友给我们不同意见。包括我们的想法，有不合适，不对的建议。我们的差异，这些都做的很好，网络具体反映在大家参与到我们的事业来。我们发现供应商、网络、经销商他们都想加入我们。我们在目前国内110个经销商，2015年希望有220个经销商。沃尔沃并不是我们的团队，还需要大量的经销商、供应商。 腾讯汽车：您刚才提到一点，2015年达到220家。 沈晖：我们内部计算可以，我们做到20万辆，以后继续发展。但是从中期，我们认这个数字比较合适。 混合动力车型明年全球投产 电动车2013年推出 腾讯汽车：您讲到咱们的电动车，您能详细讲一下沃尔沃电动车概念，咱们沃尔沃之前的C30电动车？ 沈晖：我一月份去了北极圈内的试车厂，它在北极圈拥有一个条件很完善的试车厂，我个人拿C30做了测试。零下五十几度，电动车运行很正常。同时我也想，我们电动车在今年全球会推出试用的几百辆，给我们一个新的反馈。我们跟人家有一个最大的特色，有安全性。恶劣环境，低温，散热方面很突出。电池技术在业界也是很领先的。 腾讯汽车：现在中国的电动车发展速度有点激进，接下来反思一下，中国到底需不需要激进的速度发展电动车，电动车包括电机、电控、电池，不完善，造价过高，消费者不能承受，政策扶持力度还不能达到消费者满意，沈总怎么理解？ 沈晖：我们一直是坚定不移的政策，中短期跟中长期，短期我们相信内燃机效率提高，一直在做的。中长期是混动，这次提出插入式混动，有三个模式，纯电动模式，混合动力模式，1.9升/百公里油耗。中长期还是电动车，当然我刚才反复强调，大家知道，最近自主品牌的电动车发生问题，这是一个安全性问题。电动车中长期，特别是中国特殊油资源的问题，一定要走，这个方向走的时候也要考虑目前怎么做。 电动车里面三大问题，以前都讲两大问题，沃尔沃讲三大问题。第一安全问题，电池弄不好是一个炸弹，电池的安全是不是做好了？第二是技术成熟，大家在找各种技术，各种方式，其中有一个，中国政府比较英明的决策，是不是公交系统可以先做？它每天走的路不会变化，你在每天走的路充电。每一站去充电，公交系统是政府的，更倾向于买电动车。第三个问题成本问题，成本是一个很大的问题。目前国家也有一些政策，政府的方向是对的，我还是觉得现在的方案是什么，中短期方案是什么，沃尔沃是三个方案都在做。 腾讯汽车：三个方案有没有明确的时间表？ 沈晖：我们的混动车型明年全球投产，电动车经过今年下半年的测试以后，有可能在后年推出。根据客户的反响，有条不紊推动这个市场。还是要考虑到政府的推动有很大的因素。政府没有很大的推动，有一点解决不了。还有一个技术成熟度，我们跟很多很好的供应商在做很多研发工作，争取早日突破技术难题。我们混动，我们的电动汽车的安全，大于等于内燃机的安全。 腾讯汽车：我们提到的产品，现在咱们以北上广的消费结构以换购为主，未来的比例在二三线城市。这个模式变化对沃尔沃是一个机遇还是一个挑战？ 沈晖：是一个机遇，我也强调，我们希望成为一家国际化高端品牌里面，对中国最了解的，中国人拥有的一个，其中反映客户的了解。以及对客户了解以后的反映，还有一点，中国的经济形势，经济发展的一个预测。比如说现在咱们中国国家，鼓励人民的收入增长，更多国内消费，这个增长点，很多在中西部。中西部发展是一个很重要的市场，增量肯定很大。我们对中国政策的了解也希望支持国家的发展，了解不同地区消费者的增长，来布局我们在中国的发展。 腾讯汽车：因地制宜，沃尔沃有更多资源倾斜中国市场。研发中心有哪些方面的研发？ 沈晖：中国的研发中心跟其他公司不一样，咱们是真正从事研发。跟总部研发一起做一些对中国消费者适应的变化。支持本地化制造，新车型的开发，满足中国需求。表面上跟大家一样，我们没有知识产权问题，我们是一家人。所以我们这个研发中心的发展，是跟人家不一样。我们对它要求也很高。网友有兴趣可以加入我们，欢迎大家一起来为中国汽车工业一起研发好的车。 豪华车市场增长远远高于一般市场 腾讯汽车：现在随着中国的油价上涨，包括一二线城市的停车费用也在上涨，交通拥堵问题，用户的成本会越来越高。第一季度，中国汽车的同比增长可能在某些品牌有特别，今年2011年汽车走势持什么态度？ 沈晖：总的增长率会下降，中高端、豪华品牌不会下降。大家收入高了，或者买第一款车就买好一点的车。第二辆、第三辆车买更好的车。总的车市增长幅度下降，豪华车远远高于一般车的增长。 腾讯汽车：豪华车的增幅多高？ 沈晖：30%。一季度就是百分之三十几。整个车市只有10%，但你看看豪华车就不一样了，明显高于它。 腾讯汽车：沃尔沃计划？ 沈晖：我们肯定是高于平均的，希望大家支持我们。 腾讯汽车：感谢沈总作客我们腾讯汽车，希望中国的网友会一如既往支持我们沃尔沃汽车。 沈晖：谢谢大家。 版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
责任编辑: 杨小枫 
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