专访东风雪铁龙市场与对外宣传部王涛

   ［大家车网 专访］ 在2011年上海国际车展上，东风雪铁龙市场与对外宣传部、副部长王涛先生接受了大家车网主编王昊的专访，以下是此次专访实录。

    王昊：“大家车网”的网友大家好，今天来到本台接受专访的嘉宾是东风雪铁龙市场对外宣传部副部长王涛，王总你好。

    王涛：“大家车网”的各位网友大家好。

    王昊：给我们介绍一下你们参加上海车展的情况。

    王涛：今年我们在上海车展的E4馆，参展的车辆是19台。同样是东风雪铁龙跟雪铁龙联合参展。我们这次参展的主题是“传奇体验和创想未来”。从雪铁龙层面，这次是带来了两款概念车，一个是SURVOLT Art car，另外一个就是LACOSTE。另外结合我们的全年的活动，这次带来了两款非常经典的体现雪铁龙精神的两款老产品。一个是全球第一台前驱车，我们车名叫Traction。还有一款是当年1931年走东方之旅的履带车。东风雪铁龙方面我们是把旗下所有的产品都带到了展台上。

    王昊：刚才您提到我们东风雪铁龙参加车展的一个主题，传奇体验和创享未来。请您就东风雪铁龙在品牌建设方面的规划跟我们详细介绍一下。

    王涛：我们将2011年定义为品牌体验年。主要是从三个角度来体验我们的品牌，一个是品牌文化层面。第二个方面是产品方面，第三个是服务。从三个角度体验我们的产品，体验我们的品牌和文化。首先说品牌文化的体验，今年是我们雪铁龙品牌东方之旅的80周年纪念，今年上午在我们的展台启动了一系列纪念活动的启动仪式，今天上午在展台做了发布。随后将会在欧洲的几个国家会有一系列的纪念活动。同时在国内，也会在19个省市开展一个大型的跟消费者、媒体互动的全国范围内的体验式营销。通过这种形式，一个是弘扬我们品牌92年的品牌历史，以及重温80年前的这段辉煌，传递我们品牌所主张的传奇体验和创想未来的主张。产品层面，因为我们今年没有全新的产品系列投放，我们还是基于去年和前年投放的两款处于成长期和稳定期的主力产品，一个是世嘉系列，一个是C5系列。把这两个产品做深做透。最后一个体验方面，就是服务体验。我们品牌从08年进行了新的VI系统的变更以后，从终端、软硬件都有一个新的面貌和提升。尤其是软件方面在售时售后几个层面，总部对网点的要求更为详尽，考核更为严格。现在的售时、售后满意度也都上了一个新台阶，我们今年还是希望在服务层面更上一层楼。对客户、消费者的服务提高一个层次。

    王昊：刚才您提到了我们文化方面的一个活动。其实我对这个活动比较感兴趣，因为之前看到一些展出介绍“东方之旅”这么一个80年前的活动。

    王涛：80年前的“东方之旅”是历时10个月时间，行程12000多公里，从两条线走。第一条线是从贝鲁特到新疆阿哥素。第二个是从天津到阿哥素。两条线汇合以后再到北京这么一个行走的途径。这段路从今天的角度上来看谈不上什么传奇，但是大家设想一下在31年那个历史阶段，这是人类汽车史上的第一次借助汽车跨越欧亚大陆的这么一个史诗般的壮举，也体现了我们品牌主张里面所包含的以人为本的探索精神，所以我们今天来回顾这段历史，就是让更多的中国消费者了解到雪铁龙文化层面的这些深层次的东西，把雪铁龙在我们中国的知名度和美誉度进一步地提高。

    王昊：参与这些活动都有哪些途径？

    王涛：我们会有几个合作的网站，包括我们东风雪铁龙的官网都会有参与活动的细则。网友如果要参与活动，可以登录我们东风雪铁龙的网站，了解相关的信息报名参加。这些渠道都是通的。
   
    王昊：你提到产品方面，虽然东风雪铁龙今年没有什么全新的产品。C5系列今年的预期是怎么样的？

    王涛：C5这款产品经过去年一年的销售，现在回过头看基本达到了投放和当年销售的预期，36000多台的水平，销量是一个方面，但是我们更看重的是它在品牌层面给我们带来的贡献，因为毕竟C5是东风雪铁龙第一款进入中高级市场的产品。中国的消费者有一个认知的过程，从上市一年，我们做的用户口碑的调查情况来看，口碑非常好。而且销量包括这几个月都在慢慢往上走，应该说有这么一个爬升的过程。从品牌形象改善这方面的贡献来说，我们刚刚结束一个品牌知名度和美誉度的调查。从调查结果中也可以发现，通过C5这款产品，实际上给我们东风雪铁龙这个品牌在知名度和美誉度上有很大的帮助。今年虽然中高级车这么多的竞争对手的加入，从我们的角度来讲还是非常有信心，今年整个销量再上一个台阶。

    王昊：关于服务，现在尤其在北京市场限购政策出台，大家对服务更看重，包括售后服务。东风雪铁龙今年在售后服务是一个重点，在这个方面有哪些举措？

    王涛：今年下半年会推出一个售后服务的品牌，现在售后服务在跟推广部门做这方面的沟通。实际上具体的举措，我们C5的投放当时提出来的一些售后的要求，就是属于一个比较高的门槛，包括这些专属顾问设置、一对一服务理念的建立，今年我们初步的设想是19网点把这个服务理念推广到所有的用户，因为去年仅仅是针对C5的用户，今年准备推广到所有的用户。

    王昊：我们每个消费者都能享受到这么一个贴心服务。这个大家很喜欢。我希望大家尤其是东风雪铁龙的车主，去店里感受这种服务。另一方面刚才我也提到了关于北京限购的政策，由于一线大城市的汽车销售增长有一定的阻碍，对于其他的二三线城市渠道怎么样？

    王涛：这两年一直在抓加强新渠道建设，去年全年有80多家新网点的加盟，到目前是284家。到今年的一季度又发展了18家，等于新建交付18家，全年也有几十家的规模。这些网点现在大家在一线城市有各种各样的政策性的限制，事实上北京这些城市发展的空间已经不是特别大了，大家都在抓二三线、三四线。目前我们覆盖了268个城市，今年肯定会在这些二三线城市上做更多的覆盖。一个是4S店直接在二三线的推广，另一方面在现有的体系下我们要求我们的网点做一些工作。比如说城市展厅，比如说2S，就是分支的4S店延伸到县级城市，包括一些地县级市场，包括一些县城的。

    王昊：这一块您刚刚提到的2S，您认为在这些层面上东风雪铁龙会有哪些具体的措施去支持4S店做了？

    王涛：在我们的商务政策里面有对4S店拓展城市展厅、发展新的2S店的模式提供这种品牌层面的支持，费用上的支持，包括宣传推广上的支持都有。

    王昊：我们在尽力推广这些，也希望能够覆盖更多的。

    王涛：因为我们今年是按照市场占有率指标来考核我们的销售大区，包括4S店，一个4S店所在城市需要达到什么样的市场占有率，同样郊县应该达到什么样的市场占有率，如果达不到你就干不了，其他的能干的就进来。

    王昊：除了您刚才提到的服务，关于销售网点的下沉的工作。二手车我们有什么方向吗？

    王涛：我们前两年就推出了二手车的品牌，叫龙信二手车，可能宣传不够所以你们了解不够。我们今年会把龙信二手车这块的业务进一步延伸到更多的4S店，目前是一部分开展了业务，今年肯定会进一步地扩大，涉及到业务的4S店的业务的范围。

    王昊：从你的角度来讲今年的汽车市场会有一个什么样的动向？和我们分享一下。

    王涛：中国汽车市场，今年利空消息不断，这种不确定因素还是很大的。年初的购车补贴政策的推出、北京的限购令，现在油价也在不断上涨，包括日本大地震，实际上日本大地震对各个厂家的资源或多或少都会有一定的影响。这些不利的因素实际上也使整个汽车市场在经历了前两年膨胀式、爆发式的发展之后，是应该步入一个更加理性的发展阶段。所以从增长率的角度来说不会像前两年20%、30%的增长。今年年初各个厂家大家的共识是15%左右，到现在二季度，至少从我们的层面已经调低了这个预期，10%—12%。

    王昊：刚刚你也提到了现在进入了一个更加理性的时期，对于这个时期消费者购车您会给什么意见呢？

    王涛：现在消费者购车的选择越来越多了，肯定还得找你们这种专业媒体来了解车的差别，购买自己喜欢的产品。你购买任何一个产品，只有通过不断地体验，体验各种产品找到自己喜欢的产品。

    王昊：希望消费者更多地去选择找到合适的产品。最后跟网友说几句话吧。

    王涛：希望“大家车网”的网友更多地关注我们东风雪铁龙的品牌，谢谢大家。

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