刘涛:上汽首款SUV荣威W5五月上市 售17万起

刘涛:上汽首款SUV荣威W5五月上市 售17万起(2)

[导读]2011年上海车展于4月19日向媒体开放，本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上，都创下历届纪录。车展现场，上海汽车品牌及产品规划部总监刘涛接受腾讯汽车的专访，以下为实录：

荣威350月销量已突破10000台

腾讯汽车：还有一款车，就是荣威350，从上市到现在，很多消费者都非常喜欢，您觉得现在的荣威350市场表现有没有达到之前的预期？

刘涛：荣威350今年早些时候我们月销量已经突破10000台了，目前稳定的月销量已经到了7000台了，所以应该说非常不错的销售成绩，基本上达到了我们的预期。尤其值得一提的是，我们这款全时在线轿车给消费者和市场带来一款全新的车载智能网络行车系统，这个系统是作为选装出现的，我们的选装比例目前超过了20%。如果看同样级别的A级车，去选装传统导航的比例可能只有1%到2%，所以我们能够达到20%是智能网络行车系统非常不容易的。整个来看，我们这款车，除了空间、动力、造型、平台、发动机等等，一系列最先进的技术和平台，能够带给消费者一个非常好的驾乘体验，我们的智能行车网络系统也给消费者带来更广泛的移动互联网体验空间。

MG5今年年底或明年初上市

腾讯汽车：是一个新的用车理念，改变了整个用车生活。我们知道上海汽车实现双品牌的运作，我们刚才说了很多都是有关荣威品牌的，非常棒，我们现在看一下MG品牌。MG3在3月份上市，是行业当中非常大的焦点。MG3产品设计方面，可以说是受到好评的因素之一，想问您的是MG3设计上有哪些独到之处呢？

刘涛：MG3这款车型是我们3月26号在湖南卫视发布的，我们采用了一种非常全新的跟娱乐界合作的方式。

腾讯汽车：为爱冲动，我在很多网络上都看到为爱冲动这四个字。

刘涛：MG3车型设计是由上海汽车英国设计中心完成的，全球产品设计总监Tony是英国人，我认识他有七八年时间了，，他有很好的英国背景，也很了解英国人对于时尚、潮流的理解。所以你看到MG3的外形和内饰非常符合最先进的、最年轻的英国设计风潮，我们的专业说法是“切面流动流面切割”设计手法，也就是说你可以看到整个车身线条非常犀利，比例非常经典。后尾灯和前大灯的设计，你可以看到雕塑感非常出色，后尾灯比较大，冲击力比较强。整个车身侧面的雕塑感和凹凸设计，也都非常符合目前当下流行的英国设计（UK DESIGN）风潮。

在整个市场运作过程当中，我们调查了很多年轻消费者是不是喜欢，结果让我们非常高兴，他们觉得这辆车非常符合现在年轻人的审美和英国或者欧洲的审美观念，非常前沿。

腾讯汽车：所以说你们也采用了一样非常前沿的营销方式，就是娱乐营销，有一点后主流的上市方式，当时出于什么考虑呢？

刘涛：出于目标消费者的解读，这款车我们主要是为80后年轻一代打造的，首先你可以看到MG这个品牌本身就很年轻，有个性、创造力。另外我们现在MG主要的客户是80后甚至85后，这些孩子比较年轻，刚刚毕业，可能刚刚有一份工作，他们受过良好的教育，他们也非常推崇欧洲这种比较前沿的设计理念和审美观念，我们抓住了这些人对设计风潮的喜好。

另一方面他们这些年轻一代的生活，本身跟娱乐结合的非常紧，他们娱乐的方式也很多，比如网络、移动互联网、微博等等一些方式，都是他们非常热衷的手段。他们也是娱乐节目忠实的观众和爱好者，我们正是了解到他们对这方面的需求和喜好，所以我们选择了娱乐营销这样一种营销方式，迎合和满足80-85后的消费者的审美和内心的诉求。

腾讯汽车：这种营销实施了有多久？

刘涛：从预热、上市到正式发布有两个月时间。

腾讯汽车：这向个月时间给我们带来的效果，有没有达到之前设定的？

刘涛：应该说超过了我们的预期，今天在展台上看到，我们也将桂纶镁和赵又廷请到展台来，因为我是70后，我可能不是特别了解或者解读85后，但我可以从一个现象看得出来。今天在展台上有很多记者朋友，包括潜在客户，都是年轻人，可能是80后、85后，当赵又廷、桂纶镁出现的时候，我们整个展台乱成一锅粥，所有人冲了上去，都是闪光灯，甚至有人躺在地上，非常激动。我们从这个现象可以看出来，我们选的两个代言人和娱乐营销的营销方式都是非常符合这些年轻消费者的内心诉求的。

腾讯汽车：另外这次车展MG品牌也发布了全球首发的概念车，就是MG5，想问一下这款车基于怎样的考虑规划它的设计思路的呢？

刘涛：我们可以看到MG品牌从2009年11月份在广州车展(微博)全球首发了MG6这款车型，是MG品牌真正意义上的第一款全球首发车型。因为毋庸讳言，我们在过去合作之前，主要是靠几款比较老的车型，我在前几次车展也讲过，这些车型比较老，而且到中国之后没有经过很多的市场适应性的改进，市场表现应该说不是特别令人满意。上海汽车把全球最新的IP21平台，实际上MG6和荣威550是共平台的，之后我们根据MG品牌特性打造了MG6，当时在广州“一车一展台”的这种发布方式引起了轰动。基本上是在10个月之后，我们又发布了MG6 saloon三厢版本，这款车型是去年上海世博会发布的，市场反响也非常好，仅仅四个月之后我们又在中国发布了MG3。我们希望在今年年底或明年年初，量产版MG5会进行发布。

大家留心的话就会注意，我们发布概念车和量产车之间的时间间隔会比较短，而且概念车和量产车的差异不会太大，这是我们的风格。大家看得出来，用不了一年，大概八、九个月之后量产版MG5就会上市。

腾讯汽车：这款车目标人群是什么？

刘涛：主要是70后、80初的这些消费者，相对比MG3年长一些，成熟一点，他们对车需求可能尺寸大一些，空间要稍微大一些，动力可能也会要求更高一些。所以MG5除了比较锋锐、创造力的设计曲线之外，动力配备会有1.5的VTi发动机，同时高配车型配备1.5T发动机满足消费者对动力的需求。

腾讯汽车：这款车价格区间多少？

刘涛：很抱歉不能透露，但大家知道，因为这款车基于上海汽车全球AP平台开发0进军紧凑型中高端市场。

腾讯汽车：感谢刘总作客腾讯汽车，希望对荣威品牌感兴趣，对MG品牌感兴趣的网友可以亲自到上海汽车展来看一下，我们展位是在？

刘涛：E1馆，欢迎各位到我们展台来。

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