饭田健治：三菱新能源车型明年投放中国

[导读]2011年上海车展于4月19日向媒体开放，本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上，都创下历届纪录。车展现场，三菱汽车总经理饭田健治接受腾讯汽车的专访，以下为实录：

三菱汽车总经理饭田健治（查看原图）

腾讯汽车：腾讯的网友大家好，现在做客我们上海车展腾讯访谈直播间的是三菱汽车总经理饭田健治先生。

饭田健治：大家好，我们负责的是原装进口车，非常好。

腾讯汽车：首先请您介绍一下咱们三菱汽车在上海车展的车型。

饭田健治：我们带来了三款车，两款是目前的概念车还没有上市，还有一款是9月份投放帕杰罗sport。现在汽油越来越缺乏了，我们开发了新型能源车。

明年将投放新能源车型到中国市场

腾讯汽车：这样的技术什么时候可以搭载上现在的中国的市场。

饭田健治：这款车是明年要投放中国了。中国的进口车比较贵，这款车究竟是进口还是国产我们还需要商榷。

腾讯汽车：三菱在中国以前以SUV车型为主，现在又跟广汽合作，这个合作的怎么样？

饭田健治：这个我不负责，不太清楚。

腾讯汽车：现在三菱在中国市场很奇怪，三菱在中国市场不是很常见，但是搭载三菱机器的中国车很常见。您怎么看待这种技术上的领先，但是在车型上的缺失这种状态？

饭田健治：目前三菱我们负责的原装进口车来讲，SUV方面三菱是非常出名的。SUV方面我们还是走在前面的，所以这方面我们原装进口车也是要继续这个传统的。

另外一方面三菱汽车的电动车方面的技术还是比较领先的。比如说i-miev，是全球第一款开始量产的电动车，但最重要的是电池的容量控制，还有马达的力量控制，这两个控制技术方面，三菱汽车已经有30多年的历史了。

腾讯汽车：i-miev这款车打算什么时候进入中国市场？

饭田健治：如果是全电动车的话，中国太大太宽了，可能很难实现。现在我们考虑的是混合动力车，我们参展的第二款车型就是PX-miev，安装了1600CC的发动机，还有两个马达，这个车是四驱车，一般低速的时候用马达走走，如果上了高速公路的时候用马达和发动机的力量混合走，全部都是自动控制的。

腾讯汽车：这样看的话，三菱在新能源技术方面已经做了。

饭田健治：对的。明年、后年也许可以上市。

腾讯汽车：这款车上市主要是哪些因素左右它？

饭田健治：这款车还在开发当中，具体情况暂时不能透露。

腾讯汽车：现在在国际形势下，中国的人民币不断升值，这个对进口车会不会有影响？

饭田健治：如果以后日元比较便宜一些，这样的话原装进口车的价格也是可以减低的。

三菱在地震中没有受到很大影响

腾讯汽车：这种情况下对原装进口车还是有好处的。前段时间日本发生了地震，也对日本汽车也产生了冲击，我想听听您的看法？

饭田健治：听说有的厂家在4月份是没有生产的，但是我们三菱公司的工厂大部分在日本的西部，零件也是西部调配的比较多。所以目前没有很大的影响。

腾讯汽车：我想请您介绍一下三菱进口车在中国渠道的布局。现在的进口三菱车经销商数量大概是多少？

饭田健治：去年年底是100家，今年年底计划130家。

腾讯汽车：咱们增长的数量大概集中在哪个部分的细分市场？

饭田健治：现在目前是内陆地区。

腾讯汽车：现在厂家对二三线布局密度非常大，咱们三菱汽车呢？

饭田健治：也是一样。以前我们原装进口车比较贵，比较沿海的地区好卖，但是现在二三线也是非常富有了，他们也要买高级车，所以我们的车在二三线也是好卖的。我们的车因为SUV车了，所以在道路比较崎岖的内蒙古西面，新疆云南等地都卖的非常好。

没有考虑小排量乘用车，以中高端SUV为主导

腾讯汽车：因为咱们三菱在小排量发动机方面也有自己独特的优势，未来进口车方面有没有计划有小排量的乘用车？

饭田健治：目前我们没有考虑了。我们还是以中高端的SUV车为主导。

腾讯汽车：有的车在外国卖的很便宜，在国内卖的比较贵，可见品牌在中国消费者心中比较重要，未来三菱在品牌建设方面有什么定位？

饭田健治：我觉得知名度在广告宣传有可以了，重要的就是信赖度，我们现在中国有三个地方有培训中心，今年年底在上海有高技能的4S店也建立起来了，今年三菱也会在提高客户满意度上下工夫，希望大家能看到我们的进步。

腾讯汽车：那您对参加本次上海车展有没有什么特别的感受？

饭田健治：中国的汽车行业越来越发达了，发展的速度是全球里面最快的。我已经做过汽车行业30年了，我没有看到这么快速度的发展。而且这次车展里面也有越来越高级化，品牌越来越多种化。所以我觉得中国的将来是非常乐观的。

腾讯汽车：有种观点说上海车展已经成为了第一大车展了，您对这种观点怎么看？

饭田健治：在日本的话，现在不好卖的原因是没有厂家，也没有人出钱。但是中国发展的非常快，同时用户的知识面也是越来越提高了，很多人想要买车了。这样的话，很多人来到这个地方，我认同这个观点。

腾讯汽车：今年油价不停的涨，停车费也一直涨，您对中国的汽车走势有什么观点？

饭田健治：中国汽车的保有量还是不低，但是世界上其他的国家，包括非洲，南美这些地方也是157台了，所以这个地方来讲，中国保有量的水准是全球的1/3，中国非常有钱的人也非常多了。应该是国际标准以上才对，这样的标准还不够。

腾讯汽车：您觉得哪个数字是今年汽车市场的增幅？

饭田健治：我觉得现在根据中国的保有量来算，还有10年内达到世界水准的话，每年需要卖到2300万台，所以我觉得有的时候没有特别的原因的话，有的年度突破3000万台也是有可能的。

腾讯汽车：感谢您，谢谢。

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