汪大总：质量是本土品牌高端化的最大挑战

汪大总：质量是本土品牌高端化的最大挑战(2)

[导读]2011年上海车展于4月19日向媒体开放，本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上，都创下历届纪录。车展现场，北京汽车集团有限公司总经理汪大总接受腾讯汽车的专访，以下为实录：

北京是吸引人才的地方 北汽占地缘优势

腾讯汽车：这两大网络就是完全是两套不同的管理人才在运作？

汪大总：我们整个销售团队是一起的，里面有专人负责不同的东西。

腾讯汽车：您说到销售团队，我们也引申到了人才的话题，北汽做自主乘用车，有很多来自其他企业的高管纷纷加入北汽，您觉得北汽作为新品牌，吸引这些人才加入的原因您觉得都有什么？

汪大总：我想爱汽车的人都是想做点事情，说的冠冕堂皇就是精采的事业吸引人，但我想确实恐怕也是很多人，不敢说所有人，相当多的人还是看到北汽的发展吧，有这么一个基础，希望在这个平台上做点贡献，也学到点东西，实现自己的人生价值，我觉得这是很多人的原因。北京也是首善之区，吸引人才也有他的优势。

腾讯汽车：北汽本身就是一个潜力股，很会吸引人才。

汪大总：北汽和北京，北京也是一个吸引人才的地方，这也是我们的优势。

腾讯汽车：谈到未来趋势，我们不得不提的是新能源车，国家对于新能源车要出一个规划，这个东西工信部可能在不久的将来发布，对北汽会不会产生一定的影响，会不会咱们之前的规划做出调整？

汪大总：我们也还在研究各种各样的版本，我想首先这是一个好事，希望我们得到国家的指导，投入新能源这块确实需要国家的投入和支持，这个规划一定是全方位的，不光是车辆，还有体系、系统诸有此类，我想我们额很高兴国家有关部门起到一定的引领作用。

但对我们的规划，还是比较合理的，目前我们已经指定了“十二五”规划，两大中心、两大基地，去年已经推出了八款产品，这方面我们做的比较多，去年已经销售了一千多台，包括50台的出租车在北京延庆投入运营。去年是8款，5款在商用车开发的，3款是乘用车开发。今年会达到11款，今年乘用车要达到3000多辆，5年内达到15万辆。

腾讯汽车：很多人讨论新能源车的发展，您怎么看这块呢？

汪大总：最后成功一定要在市场上体现，但是政策引导肯定是必不可少的，会起到相当的作用。我们传统车就像长大的成年人，纯电动车还是小孩子，不成熟，让二者竞争没有一定的政策支持是很难发展的。一开始靠政策，最后是靠市场。

腾讯汽车：您对本届上海车展感触最深的地方在哪？

汪大总：我还没有时间细看，宏观的讲讲，世界汽车工业的重心在向中国转移，我们的车展已经真正的步入了顶级车展的行列，你看有多少外国朋友来，2000多家展商。

腾讯汽车：有说法上海车展已经是全球最大的车展了。

汪大总：规模上讲，每个车展还有自己的不同特点，比如日内瓦车展概念引领潮流，是风向标，各个都有特点。总而言之发展还是很好的。

腾讯汽车：感谢汪总的作客，希望2011年北汽有更好的发展！

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