Robert Walker：克莱斯勒坚持个性化设计

2011年4月17-18日，上海国际汽车设计会议举行。（参会嘉宾主要为西方主机厂的设计总监、中国本土车企的自主设计部门主管等。）会议为中西方汽车设计搭建重要的交流平台。来自克莱斯勒集团JEEP品牌内饰设计经理Robert Walker发言：

主持人：谢谢忻先生的精采演讲，您刚才的视频我们有翻译，所以不用担心。我们现在有请第二位演讲嘉宾，是Robert Walker，他是克莱斯勒集团Jeep品牌的内饰设计经理，有请。

克莱斯勒集团JEEP品牌内饰设计经理：Robert Walker

Robert Walker：谢谢各位，我可能要讲得比较快，我是克莱斯勒集团的，我来中国也有一段时间了，我也对这边的生活有很多的感想，我今天想从美国的角度来讨论克莱斯勒集团怎么样经历它最近的一些挑战。我工作的品牌是Jeep的品牌，我会和大家一起分享。我想讲的是具有挑战性的话题，我不知道从何开始，但是作为中国市场，当它逐渐成熟的时候，除了有这种放之四海而皆准的设计之外，你应该是要有比较个性化的一些设计。很多时候，和你的品牌有很大的关系。

我们看看什么叫个性化、个人化。也就是让你的产品为个性所拥有，这是福特100年前的汽车，和个人主义没有任何关系，和面包没什么太多的不同，当时你想开得尽量快就行了。尽管我们有很大的批量生产，但是我们已经有了很多的进步，可是很多车你发现，还是很雷同，我们看到这个图，大部分的公司还在红色区域，销量比较高，黄色区域怎么样呢？大家现在要求的部分，很多要求的不同，多样化并没有被尊重。我们看看中国车越来越多，你怎么样才能够突出自己呢？是你都要做一样的呢？还是说可以市场上有一些独特的东西？

我们确实在做成功方面还是不错的，在个性方面，比如说我们看耐克这个品牌，耐克iD这个系列，实际上让你作为客户来自己设计自己的产品，你可以自己做，这个东西过了几天就到你们家了。匡威也是一样，将来你可以自己去做，电话上可更换的外壳都是一样。现在大家都有手机，你的手机怎么样才能与众不同呢？就要通过一个外饰来体现。

还有自行车也是如此，大家的自行车都不一样，是一个很有意思的事情，你一般不会弄错，我们可以看到在汽车业之外很多的行业都是这样的。比如说你看你眼镜的形状，甚至包括选领带都是这样的。还有就是定制服装这个领域，因为定制服装是不是大量的生产，实际上我们应该要有更多这样定制的产品，这是专门为你量身订做的，你有积极的参与，但是问题是有时候你选择太多了，就喘不过气来，已经适得其反。因为品牌太多，消费者不知道怎么选择了。所以你一定要知道客户想要什么，但是选择不能太多，要把选择的区间降到一定合理的程度，比如说辛巴克就是一个例子，中国现在是辛巴克在美国之外最大的市场，那么你的个性化在什么情况下体现呢？就是你一块糖还是两块糖等等。你不能去要一些菜单上没有的东西，这一点很重要，因为这一个标志是有意味的，它是有意义的，你要想让它有意义，必须要保持住它的重要性。

我不知道这个大家能不能看清楚，这个是手工制的，上面是专门为你准备的，杯子上可以写上你的名字，可以和你的个人联系起来。中国市场我们讲了一遍又一遍，我是来自底特律的，对中国不是很了解，但是我们看到中国现在非常有活力，这可能是下一个增长的引擎，也是下一个创意的来源地，这是几十年前的情况了，在今天更多的是这样的。我现在非常感兴趣的一点是，这个之后会是怎么样的呢？下一步会怎么样，这是大家都感兴趣的话题。

我也在讲，当你发展这么快的时候，你没什么时间去想，不去想太多的细节，现在的事情就是，随着我们逐渐地往前走，我们可能要稍微地稳定一下，然后想一想这个市场到底意味着什么，要定义你的商标，现在这个市场非常地多元化，我很多中国的朋友，来自各个不同的省，他们喜欢的食品不一样，所以喜欢的车也不一样。在我们克莱斯勒集团里面，我这里从美国的角度来讲，我们有Jeep、DODGE、RAM，我们从中端到高端，对每一个商标一个定义，然后有它的群体。比如说DODGE、和RAM和克莱斯勒的相关客户群肯定是不一样的。

这是我们新的300系列，为什么把它拿来举例呢？这个是在我们上一代产品当中最个性化的产品，我们现在讲讲，如果说有这种个性化的设计，但是这个设计很多时候不好看，因为这个设计还有一个克莱斯勒的标志在上面，我们作为克莱斯勒的设计者，不愿意背这样的黑锅。我们怎么样要求既有个性，又保持我们品牌的一致性？我们要做一个修改，要保证任何一个在市面上跑的克莱斯勒都是让我们引以为豪的。

吉普，刚才有人提到了丑小鸭，好像有人把吉普叫丑小鸭，我们是SUV的鼻祖，我们希望重新拿回领军的地位。这从最初的军用到现在的SUV，这里它包含了我们很多的新产品，我们在很多方面都下了功夫，尤其是内饰，花了很多的精力在内饰上面，给客户他们想要的东西，要了解我们的客户，因为吉普这个品牌存在有70年，所以我们有很长的时间来告诉我们的客户，这里告诉我们的客户是哪些人，是哪些冒险者，他们把吉普当成冒险的交通工具。

我们有传统的车型，也有新的大切诺基型，有不同的选择，但是每一个都是非常地独特，这个TRALT RATED告诉你吉普都是非常好的产品，都是很有功能的产品。这是我们的王牌，这个实际上是我们的一个最自豪的地方，如果你是在开车上班的时候，开着吉普，想象当中脑海里的印象都是这样的，我这里说到了，我的吉普可不是一辆SUV，你的SUV也不是吉普，实际上只有一个吉普，这就是我们的意义，这就是我们冒险最主要的一个含义。我们还会做很多个性化的设计，因为我们这实际上是一个限量版的车，每年都会做这种，每一年我们的设计院会有一个新的想法，然后每年这种东西都可以说卖得非常地快，所以他们现在已经不仅仅是光要一个吉普，还要更具特点的吉普。这也是我们所说的，这是我们整个吉普冒险的整个系列，这个东西叫做猪排，为什么叫猪排呢？因为猪排我们一般把它的脂肪去掉，是一块净瘦肉，它是最核心的东西，把里面多余的脂肪都去掉了。这就是你怎么样把你的品牌融入到生活质量、生活风格当中去。

比如说你们去旅游或者吃饭的时候，我们都会陪着你们，让你感觉到它是你的一部分，所以对设计这些产品的人，他可能在一起吃饭，然后一起活动，然后再坐吉普回去，这些人真正地像一家人一样，再说一遍我们是70年的老店，从最开始的军车演化而来。每一个吉普都会有它独特的内饰和外饰的设计，你看这个也是限量版的，卖得非常快，这是我们的牧马人系列，这是很短的时间，在二手市场上这种东西也卖得非常快，因为他们非常地稀有，就好像手表一样。这是在2011年的情况，我觉得在2015年的时候，到时候有人把这个车卖掉的话，还可以赚钱，因为到时候肯定还是一车难求。

我们看看中国现在是大家关注的目标，这是我们核心的产品，主要是在美国、巴西、欧洲，我们现在也在非常努力地想，远东这一块能够提供什么样的产品。我当然不能把所有的东西给你们看，但是这里是我们渲染过的一些图片，我们永远都是吉普品牌，尽管我们是一个全球性的品牌，但是我们还是会把它做一个小小的调整，对不同的全球的地方有不同的策略。

我们也会有一些新的灵感从本地市场上获得，在中国的华夏地理杂志当中，就像在美国一样，我们也会做一些冒险的探索，去年刚完成一个征途，是在中国完成的。我们可以把这些车主叫出来，在中国一些吉普的车主也会出来，他们希望到沙漠和其他的自然景观进行探索，这是他们走的路线，这是去年中国吉普之行的相关的照片。

你可以看到，这就是吉普才能称之为吉普之路，这是完全个性化的，这里有中国的吉普公司所拍摄的一段录像。我这边是在美国的广告，我们也稍微简单地做一个翻译，你可以看到，这确实是我们的一个概括，我们所有的想法都体现出来，我想中国的市场在发展，我们也在发展，这将是一个非常振奋人心的未来。