汽车淮军之尹同跃同学：走出余岗村

汽车淮军之尹同跃同学：走出余岗村(2)

这辈人的责任

“如果自主品牌不崛起，我们会愧对很多人，我们的汽车前辈、我们的国人。”尹同跃少有豪言壮语，但是在事关自主品牌的前景和前途上，他从来不含糊。

奇瑞的老员工还清楚地记得尹同跃鼻梁上贴着胶布的形象，那是因为他连续工作，白天走路打瞌睡撞在钢架上的“收获”。有一次奇瑞向宝钢购买汽车冲压用的薄板，价格怎么也谈不下来。他那时高烧四十度，却急的直接挂着吊针就去谈价格，宝钢的总经理谢企华看他这样，连说：“好，好，你这样都跑来了，让价！”

和余岗村相比起来，尹同跃就读的大学校园则完全是另一番景象。宽敞的大道两旁高楼林立，每栋教学楼都清一色的修葺着高大的灰色水泥台阶。几十级台阶竖在面前，有种说不出的气派。

安徽工学院培育了许多汽车界的达人，徐平、朱福寿、尹同跃、苗圩、左延安都是这里的学生。如今，安徽工学院已经合并到合肥工业大学，成为教育部直属的全国重点大学，同时也是国家“211工程”重点建设高校和 “985工程”优势学科创新平台建设高校。

虽然原校址已经做为他用，但是学院大部分专业还是保留了下来，比如尹同跃所学的汽车制造专业。在合肥工业大学的学校里，到处可见的仍处于试用阶段的混合动力车，以及满校园跑的太阳能电动巡逻车就证明了这一点。

非常遗憾，因为种种原因，我们采访到的许多人，对于尹同跃的记忆和印象都停留在奇瑞汽车之后的辉煌上。对于学生时代的尹同跃，同一年毕业的余顺火记忆最深刻的是尹的闯劲。“大多数时候，他非常有原则，他不会轻易做任何决定，但是一旦做出决定，他就义无反顾。”

和尹同跃一样，余顺火1980年考进安徽工学院的农机系。当时农机系分为三个专业，农机、汽车、拖拉机。尹同跃在汽车班，而他就在隔壁的农机班。

回想当年，余主任感慨万千：“我和现任东风汽车公司副总经理朱福寿在一个班，我们三个家里都特穷，学校里每个月会发给我们每人17.5元的助学金。17.5元是最高一类的助学金，专门发给特困生的。”

即使在这样的环境里，尹同跃也一点不觉得苦。他全身心地投入到学习中，越学越兴奋。整个大学期间，梦里都四处飞着汽车设计图纸。“一说到技术，尹总就滔滔不绝，可以一连说上几个小时。”他的老战友、奇瑞汽车总经理助理金弋波对本刊记者说。

略微灰白的头发、一成不变的工作服几乎成为尹同跃在公司内标志性形象，但是无论是在最困难的2002年，抑或是在跨越百万辆大关的2008年。尹同跃都会坚持自己的责任。“你不能把这个事情看着一个人的得与失，这是我们这辈人的责任，我们赶上了，我们当然要抓住，紧紧地抓住。”在去年的一次采访中，问及他如何看待自主品牌和奇瑞的未来，他说。

很少人知道，出入镁光灯之下的尹同跃心里一直保留着一个质朴的起点，那就是他母亲舍不得离开的地方。在余岗村一大一小两间平房中，老母亲的视线一直在关注着他。

那所房子，由木头搭建框架，再用砖头、水泥糊墙修葺而成。小的一间是厨房、厕所，房顶上装着太阳能热水器和电视信号接收器。大的那间是用瓦片搭的顶，大门敞开着，门框上贴着写有“新春大吉吉星高照”八个大字的横幅。

巢湖印象 夏利仍犹在

安徽省巢湖市，濒临长江，环抱着五大淡水湖之一的巢湖，是我国唯一一个以湖命名的地级市。在明媚阳光的照射下，巢湖市显得格外慵懒，即使在上下班的高峰时段，人们步伐依然悠闲。晚上，这里的商店更是早早关门，街道上冷冷清清，典型的小城景况。

但巢湖的街道特别宽敞，两侧人行道几乎和中间行车道一样宽。江淮、奇瑞这两个本省品牌的汽车是当地百姓的主要交通工具，除此之外，最有特色的要数满街跑着的红色夏利出租车。曾经的“国民车”近几年在政府和市场的双重引导下已经慢慢退出全国市场，而在巢湖，红色夏利依然作为主力出租车，继续被大量使用。

出了火车站，没走多远，一辆红色夏利停在面前，开车的是一个三十多岁的女司机，在了解我们来巢湖的原因后，便热情介绍起巢湖的历史和人文风貌。巢湖自古就是兵家必争之地，也是“淮军文化”的摇篮。李鸿章曾在巢湖中庙水域集中编练中国淮军，庐江籍“五大督抚”丁汝昌、吴长庆、吴赞成、刘秉璋、潘鼎新，肥西县的刘铭传……都是从这里走向疆场，在抗法战争、甲午战争和抵抗八国联军三大战役中屡建奇功。“我们这里出了很多名人，比如三国的周瑜、诸葛亮，还有‘巢湖四上将’冯玉祥、张治中、李克农、温宗仁都是我们这的人。还有尹同跃和王传福。”

说起尹和王，司机滔滔不绝起来，“王传福是无为县无城镇的，他原来做电瓶生意，是‘电瓶大王’，后来才改做汽车的。尹同跃在居巢区，我在电视上看过他，其貌不扬的，不过真厉害，我的一个朋友还是和他在一个镇上的。”

站在巢湖的滨湖大道上，一边是光秃秃的田野，一边是在阳光下荡着金色水纹的巢湖。堤坝的台阶上或蹲着或站着洗衣服的人，用木棒敲打着衣服——很难想象在巢湖这样的地级市，居然还保留着如此传统的洗衣方式。湖面上停着许多船家，看起来就像是一栋栋漂流的小屋，夹板上晾着衣服，船舱门框上贴着大红的春联，远处不时传来码头的广播声：“要放水了，注意安全。”“某某货船准备驶入……”

汽车新徽帮之 尹同跃

尹同跃：1962年11月生，安徽巢湖市居巢区人，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理。1980年~1984年就读于安徽工学院（现合肥工业大学）汽车制造专业，1984年进入中国第一汽车集团公司红旗轿车厂任工艺员；1989年10月~1991年10月，赴德国、美国学习，并参与一汽-大众的前期准备工作；1991年10月~1996年11月，在一汽-大众汽车有限公司任总装车间主任兼物流科科长，曾获一汽“十大杰出青年”称号。1996年11月离开一汽集团进入奇瑞公司工作。1996年11月~2004年2月，任奇瑞执行副总经理。2004年2月至今，任奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理。