熊伟：新索纳塔定价一向很“厚道”

访谈嘉宾：北京现代副总经理熊伟

1月6日，在第八代索纳塔下线前夕，一场主题为“品·智·生活”的媒体推介会在成都香格里拉饭店举行，来自北京现代的多位高层以及全国数十家主流媒体出席了会议。作为一款经过“8年积累修成正果”的中高级轿车，第八代索纳塔肩负着北京现代做好中高级车市的使命。而业内预测这款采用全新设计理念的智能科技轿车，不仅会冲击2011年中高级车市，更会打破中高级车市此前日、德系一统天下的格局。会议期间，就相关问题，本报记者采访了北京现代副总经理熊伟。

颠覆性的设计风格

华西都市报：第八代索纳塔10日下线了，对于北京现代来说，第八代索纳塔的下线有什么重要意义？

熊伟：大家都知道，目前中高级市场竞争非常激烈。中高级车型非常多，日系、德系，几乎每一个合资企业，都有一到两个产品。第八代索纳塔的上市，肩负着振兴北京现代开拓中高级市场的使命。此前，第五代是02年，之后我们推出的御翔，领翔。经过八年的积累，终于推出了全新一代索纳塔，算是修成正果。

第八代索纳塔的设计理念是全新的，定位则是智能科技、动感座驾，整体定位偏向于新高级轿车。从配置上来看，我们相比市场上的同级车，增加了8项高级配置，这些配置目前只在高级豪华车上配备。另外它的设计风格，也是颠覆性的，采用流体雕塑科技设计，让人耳目一新。这款车在海外市场很成功，希望在中国能够达到预定的目标。

定价一向很“厚道”

华西都市报：目前北京现代在中高级车以外的市场都是成绩斐然。能否提前透露一下第八代索纳塔的定价信息？另外2011年第八代索纳塔的销售目标是多少？

熊伟：坦诚地讲，中高级

车市场一直是我们的目标和梦想。至于价格，我想第一个最关键的因素是，我们要让消费者相信：北京现代能够制造出这个细分市场里高品质的车型。我们提前三个月来开展这款车的预热、传播，就是希望消费者提前了解这款车，去关注安全性、动力、科技配置等，感受到我们的实力。

至于价格，目前还没有一个眉目，在春节前后，我们还会组织五百人左右，在四个城市做调研，了解消费者需求。不过，请大家放心，北京现代的定价一向很“厚道”，相信上市后会给大家一个惊喜。至于月销量，我希望是六千辆左右，在这个细分市场处于中上水平，像凯美瑞、雅阁、天籁，现在都是万辆出头。今年实现每月六千辆的水平，这是我的一个目标值。

预计今年增幅15%

华西都市报：您怎么看待今年的市场？北京限车对北京现代有何影响？

熊伟：按照官方的预计，今年车市的增幅将在15%左右，我个人比较倾向于这样一种增长幅度。相对2010年，今年的市场有些变化，政策上购置税优惠和汽车下乡政策取消了，一些城市已经限车，这对车市可能会产生一些影响，特别是小排量车型的影响会更大

些，但即使如此，全年15%的增幅应该没有问题。

关于北京限车的影响，目前来看，对北京现代短期的影

响小，不能说没有，北京现代2010年在北京市场的份额为8.1%，会有一定的波动，但影响不会很大。 记者郑明

核心提示

对北京现代来讲，第八代索纳塔的上市，肩负着振兴北京现代开拓中高级市场的使命。熊伟对记者说：“经过八年的积累，终于推出了全新一代索纳塔，算是修成正果。”