大家车网 2010-12-29 00:00 来源:北京青年报 作者:
马自达(中国)董事长兼CEO山田宪昭有这样一种考虑:“一汽马自达(微博)主要生产B级车,长安马自达(微博) 主要生产A级和A0级车型,但这种划分并非绝对。”而这么做的目的正是为了协调均衡两方的车型投放计划,希望在2015年两个合资公司能够达到销量对等。
根据马自达的发展计划,2015年马自达全球销量将达到170万辆,中国将占到24%左右的市场份额,届时马自达在中国的销量将达到40万辆。因此,要实现山田宪昭所期望的2015年目标,对于长安马自达来说还“任重而道远”。
很快,长安马自达将从与长安福特马自达中拆分出来。山田宪昭向记者透露:“如果不出意外,长安马自达的合资公司将于明年初正式成立。”此前,马自达已向政府有关部门递交了申请,但由于一些方面的原因,需要补充资料,本月初新的申请已再次提交。
在谈到与一汽马自达的合作时,山田宪昭表示:“尽管与一汽的合作没有出资关系,但双方合作顺畅,技术等各方面交流也很频繁,双方对于目前的合作关系都很满意。”继新马自达8投放市场后,新马自达5也将于明年1月份正式上市,该车还将继续以进口的方式在一汽马自达网络进行销
售。文/吴鹏亮 摄影/本报记者 王晓溪
(北京青年报)
责任编辑: 陈喆