大家车网访上汽网络内容营销经理陈继业

    [大家车网 人物专访]  在2010年成都车展上，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司网络内容营销经理陈继业接受了大家车网和车168的专访。

    主持人：各位网友大家好，欢迎大家来到2010国际车展大家车网的展台，今天是成都车展开幕的第一天，我们非常荣幸的邀请到上海汽车公关部的陈继业经理，陈经理您好。
陈继业：大家车网的网友大家好。

    主持人：陈总请您给我们简单介绍一下成都车展上海汽车的展台阵容吧。

    陈继业：上海汽车分两个品牌，一个是荣威，一个是MG，我们有十多款产品在二号馆，你来到展台会发现，荣威全系列产品，750、550 、350都可以在这里看到，同时MG品牌的MG7，MG3SW以及今年世博会英国馆的指定车MG6也都有亮相。

    主持人：其实我们知道上海汽车对车型的定位，以及客户群体的目标还是非常要求严格的，比如像MG6的车是面向与年轻消费者的运动型中级轿车，您能谈一下，比如说我们未来车型的一些发展趋势？以及车型的一些情况？

    陈继业：现在大家对上海汽车逐步逐步的了解，事实上荣威品牌进入市场，对中国的消费者来说还是一个新品牌，但是通过我们的努力，荣威品牌的知名度已经很高了。荣威品牌一直致力于品位、科技、实现。大家知道中国的汽车市场从最早的短缺的时代已经过去了，已经慢慢的步入了另一个时代。在短缺的时候，更多的人，只要是一部车总有人买的，曾经有人说汽车就是四个轮子一个沙发，这个时代已经不在了，通过中国三十年的经济发展，物质丰富了，生活水平提高了，现在的消费者更多逍遥自得，愿意花钱满足更多精神层次方面的需求，也就是说中国的汽车市场已经进入了一个品牌时代。上海汽车无论是荣威品牌还是MG品牌，做了很大的突破。上汽做了一个严密的规划，来构建一个很好的品牌体系。从荣威750上市开始，当时更多的是一种英伦文化的传承；而08年大家看到的荣威550这个车型更多的是一种创新，是结合了中国的消费者他们的潜在需求，“全时数字轿车”这个定位在中国汽车界是第一个，数字汽车概念的打造，挖掘了年轻消费者内在的需求，这方面荣威品牌应该是第一个。通过两年多的上市运作，在今年1月份的时候，荣威550越销量超过了一万台，现在可以说荣威550已经跻身中级车的万辆俱乐部。在现在这个市场竞争的局势下，这几个月550的销量也稳定在7000—8000台，大家知道荣威550只有三厢车，而国内很多合资品牌同级车有两厢、三厢，在只有一款三厢车的前提下达到这样的量很不错的。而我们今年全新推出的荣威350更是“品位、科技、实现”的进一步体现，科技不仅仅是一个技术，更多的是一种人性化，给你生活创造一种价值。

    现在已经步入了一个网络时代，从机械时代，到电子时代，到网络时代，现在社会的主流人群是80后，他们是网络的原住民，对网络的需求特别大，所谓的宅男宅女，他们也想扩大自己的生活半径，呼吸新鲜空气。我们知道中国是最大的汽车市场，中国的网民数也是世界第一，将网络和汽车进行一个融合，特别是现在移动、无线互联网技术在不断成熟的情况下，给新时代的汽车一个网络的新标志，也就是我们的荣威350，它的上市正如我们预期的那样以后引起了大家很大的关注，在北京车展上市的那几天，在百度关注度指数达到你知道多少？国内一般的车型是6000，高的是达到8000，但是荣威350，用户的关注度达到了1.7万，这是有史以来中国第一款最热的一款车型。上海汽车是整个体系的运作，我们的优势就是整体系统的协调了，包括制造体系，包括质量保证体系，包括我们的供应力体系，也保证我们服务力的体系，这几个月的销量虽然受到了产能的一些限制，但是每个月现在稳定在5000台的量，这对刚刚上市的车型来说是很不错的成绩，当然我们还会不断的推出一些更好的车型，这一款车型不仅仅是有inkaNet现在的网络的行车系统，其实更多的把汽车本质的东西做到最好。

    主持人：您说的非常明白，你刚刚说inkaNet的系统，我们知道随着现代年轻人购车已经成了主流，这一条科技非常足的系统也会得到很多年轻人的关注，同时像inkaNet系统已经跟国际上的一些相关系统可以形成竞争力了，还有一个问题是说，因为我们上海汽车集团下面有两个品牌，一个是荣威品牌，一个是MG，我替一些车主，我是如何能更好的体验到上海汽车这两个品牌给我带来的尊贵和英式的服务，这我想对一个厂家来说是一个比较重要的事情。

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    陈继业： MG品牌从去年的广东车展，我们一车一展台，MG6正式进入大家的眼球， MG品牌有87年的历史了，通过这些年的运作，在国际上是一个知名品牌，但是对中国的消费者来说还是比较新鲜的，对很多消费者来说还是比较陌生的。进入上海汽车后我们重新进行了规划，MG最核心的品牌价值叫个性、气质、创造力，现在是从MG6这一款车开始的，刚刚问到怎么给客户提供很多的服务，一个产品除售后服务，品牌和产品本身就是很重要的服务。我们2号台的主展馆有两款车，一款车是荣威550的XT版，还有一个MG6的世博创意版，这两个产品是根据我们销售之后车主的使用报告，因此这次我们在成都车展亮相这两款车型，更多的是把车主生活的特征融入进去。比如说MG6创意版的车，车主的访谈时，他们觉得MG6是很个性的，但是他们不希望买一款街车，他们觉得MG6的销量多了是好事，但是他们想还要再个性一点，贴一个拉花，加一个腰线，加一个进气孔，加一个尾翼等等，当然更多的赛车迷会对全车都系统的做一些改进。因此，我们就要让这些个性的需求产业化，形成一个技术的支撑，目前改装的这种需求很多，但毕竟标准不统一，我们这一次在成都车展的表现，更多是提供一个可靠的技术，可靠的服务，对消费者是负责任的。今年世博会是一个热点，谈到世博会上面最吸引眼球的，或者是印象最深的展馆，很多人都会说是英国馆，我们MG6这个车型也是被英国馆作为指定用车，我们跟英国馆今年联合做了一个活动，叫创造粒，这个“粒”不是力量的力，是种子粒，英国馆的设计师托马斯，以及其他设计大师，包括英国著名的3D设计师，他们都来参与我们的活动。一个品牌更多的是要精神的传承，要和消费者达到共鸣。

    主持人：陈总您刚刚也说荣威这个品牌和MG这个品牌都是非常个性的，我们再问一个问题，因为2010年咱们车市也非常好，其实之前也说了很多，荣威、MG的新车，您方便透露一下新车的计划吗？

    陈继业：明年我们肯定会有很多的新车，我们在研发这一块有很大的投入，无论是荣威品牌还是MG品牌，我们有5年，10年的规划，今年大家看到的是MG6和荣威350上市了，不要谈明年了，我们今年可能还会有一些车型，让MG的产品，以及包括荣威的产品不断的丰满，系列更加完善，为更多的消费者获得不同级别的市场提供服务。

    主持人：非常感谢陈总在百忙之中参加我们大家车网的专访，同时我们也祝愿上海汽车的荣威品牌、MG品牌在未来的销售中取得更好的成绩，感谢陈总！

    陈继业：谢谢！