专访：上汽通用五菱乘用车两位总经理

专访：上汽通用五菱乘用车两位总经理(2)

4、“宝骏”发布后，乐驰还会用雪佛兰品牌

媒体：宝骏品牌发布以后，未来上汽通用五菱还是双品牌吗？还是会用雪佛兰的品牌？

袁智军：我们的乐驰还是会用到雪佛兰的品牌。

5、在“宝骏”第一款车基础上要建150家店。

媒体：现在计划在第一款车上，经销店网络有多少家？

杨杰：第一批150家左右。

媒体：主要分布的区域呢？

杨杰：在一些主要的地级的城市，主要关注二、三线城市。

6、“宝骏”第一款车与凯越的关系。

媒体：外界都在传宝骏这个品牌是来自上海通用的老款，可能觉得这个品牌的技术不先进，甚至有点落后，从您销售的角度来讲，怎么样说服这个市场接受这个并不先进的一个品牌呢？

杨杰：品牌没有先进和落后。

媒体：技术方面呢？

杨杰：我原来是学机械的，学过零件设计这门课的，如果出这门课题的话，第一件事情到图书馆找资料，然后来对比做一些分析，最后说我们要设计一个什么东西，从中吸取精华，刚才有提到设计这个LOGO怎么设计的？

    我们也做过分析的，像奔驰，丰田中间是镂空的，也有中间是实体的，我们也做过银色的，也有里面颜色相对复杂的，做任何一个产品的开发都要吸取过去的经验。刚刚我提到中国的汽车消费者会越来越理性，他们会逐步看到并不是你引进的哪款车。作为平台技术来讲，凯越这款车不能代表一个平台，某一个平台肯定会有很多车，为什么平台会比较少呢？在这些工艺部分，材料部分没有重大突破的时候，只能从结构突破。

    这一段时间大家都会来问是不是由凯越改过来的，我们肯定会参考很多车，包括凯越，真正大家去开了以后肯定会有不一样，消费者有一个感觉什么样的车是适合我的，即使说这个车现在有很多的宣传，源自什么？一个豪华品牌的发动机，有几个用户真的能讲清楚呢。

7、自主研发实力如何提升？

媒体：还有一个问一下袁总，关于我们这个产品研发的问题，现在说很大程度上是依靠通用这边来支持的，这样的话我们怎么样来培养自己的自主研发能力呢？我们有没有一个预期，大概多久以后自己独立研发呢？然后我们进军中级车市场，在微车这一块实际上有很多和长安那边有竞争，但是在中级车市场完全不是同样的概念，我们宝骏的品牌怎么样面对这个竞争？我们有一些什么样的计划呢？这方面能不能说一下？

袁智军：第一个问题我回答。研发的话，我们刚才讲到在市场方面要进行很好的销售，第一个是乘用车体系，第二个是商用车体系，到了其他的系统都会对车型做相应的分离。所以说我们在制造方面，在柳州西部工厂都是按照轿车制造模式来建造的，那么在研发方面也是这样。我们在商用车这个方面，已经能够进行自主开发，从02年开发的五菱之光，还有五菱宏光，这些车型都是基于我们商业车的研发力量进行自主开发的，这些研发和国内有关的高校和科研院所都进行了合作，像与吉林大学汽车底盘上合作，与湖南大学合作车身安全结构上面的研制。

    在乘用车这方面的开发，肯定是通用的经验和技术远远优于五菱的，因为通用本身就是做这个车型的，有上百年的经验，所以通用会给我们很多技术方面的支持，包括通用北美，还有通用其他的区域向上汽通用五菱提供研发力量。

    我们自身也会不断的提升在乘用车这个领域研发的团队实力，刚才说是分开也不是完全分开，商用车的研发和乘用车的研发有区别，但是也有一些共性，我们这个商用车和国家定义的商用车是不一样的。所以在这个方面都是可以进行借鉴的，我们更多的是，在今后的感知质量和设计造型方面加强我们自主研发的能力，也希望通过几个车型的开发形成自己研发的力量，像现在这个车型的话年底上市，接下来要开发其他的差异化的产品，只有通过几个车型的锻炼，我们的研发能力才会成长起来。

媒体：这个预期大概要多久？

袁智军：三到五年是要的。

杨杰：我回答第二个问题，商用车市场竞争也蛮激烈的，在传统的微型客车和卡车方面，消费者的需求也在逐渐增加，集中度很高，引导了一些消费导向，另外本身消费者的需求比较集中，谁做的更好谁就能满足需求。但乘用车消费者的需求是多样化的，很难有一款产品能包罗万象。我们在这一部分经验还是有些不足，但是我们过去通过乐驰这个产品了解了乘用车市场消费者的需求。我们认为，如果对消费者的这些消费的行为和内心深处的东西有把握的话，他们会认可我们的品牌。五菱汽车能够走到现在，是很好的兑现了自己的品牌。我们认为客户的满意度，来源于品牌是否作出了价值上的承诺，最后做了一些兑现。你告诉别人，我可以提供这样的一个产品，可以给你带来这样的价值。

媒体：承诺的价格是？

杨杰：品牌不承诺价格。我们希望是给客户一个包括在产品本身、销售服务环节当中，让他觉得这是一个值得信赖的品牌，包括产品本身，包括相关的服务。

上一页 12提示：支持键盘“← →”键翻页

手机大家车网 m.autohome.com.cn

文章导航条第1页：访上汽通用五菱两总经理

第2页：访上汽通用五菱两总经理