大家车网专访比亚迪销售总监助理袁海华

    [大家车网 专访］ 在2010年深港澳车展上，比亚迪销售总监助理袁海华接受了大家车网编辑的专访，以下是此次专访实录。

    大家车网：欢迎袁总接受车168、大家车网的专访。首先请袁总介绍一下比亚迪的几款车型。

    袁海华：F3、F6在自主品牌了占第一。F3在A级车之中，有时候卡罗拉会上去，有时候是F3，是相互交替的。F6销量是前四位，前三位一般是凯美瑞、雅阁、新天籁，接着就是F6。

    大家车网：具体介绍一下这次举办活动的内容和举办这个活动的出发点是什么。

    袁海华：我们后面有新车要上市，就是S6。因为比亚迪是使用我们专有的配置，除了车刷、轮胎，其他的全部都是比亚迪自己的工厂生产，这与其他汽车厂家是不一样的，其他厂家都是有其他的配套供应商，而比亚迪运用了在电池上的供应链在汽车上。电池是比亚迪一开始的模式。

    大家车网：做电池的模式现在转到了汽车生产上？

    袁海华：对，所以成本控制的比较好，品质更高。

    大家车网：深圳车展期间比亚迪旗下有什么样的优惠促销？

    袁海华：从去年开始到今天我们有一种让利活动叫做终极优惠。厂家也给了经销商支持，经销商也需要利用车展卖多一些车型，进行展示。厂家给支持，经销商自己也拿出很多服务，所以这次可以说是史无前例的。到16号都是最低优惠。

    大家车网：比亚迪F3DM双模混合动力汽车是什么样的情况？

    袁海华：F3DM双模混合动力汽车采用国际先进技术，从长远来说前景肯定是光明的。

    大家车网：国家对电动汽车补贴是最高的，深圳对这个补贴最高达到800块钱，电动汽车抓住这个契机，怎么促进销售？

    袁海华：由于我们是第一家，而且比亚迪总部在深圳，很多配套设施都可以跟上，这点是其他汽车厂商所不具备的。

    大家车网：比亚迪的销售模式上有什么特点？

    袁海华：经销商的理念跟比亚迪的理念是一致的，一起发展，一起做一件事情。网点的分布很多，在深圳的每个区都有相应的网点。

    大家车网：分网销售有什么好处？

    袁海华：我觉得首先从销量上讲，分网之后经销商也好、厂家也好做的非常细，针对各自的客户群体做一些更加细的配套服务。

    大家车网：针对客户购车的需求和售后服务上会做的更加细致？

    袁海华：对。

    大家车网：比亚迪在新车方面有什么计划，给我们介绍一下。

    袁海华：最近的新款就是S6，S6是一款城市越野车。

    大家车网：对新上市的S6有什么样的预期，您有什么样的展望？

    袁海华：就是针对SUV区间，F3是针对A级车市场，F6在自主品牌方面发展的很好，F6在整个华南地区B级车做到了前十位。

    大家车网：包括合资品牌的车在内做到了B级车的前十位？

    袁海华：对。

    大家车网：自主品牌是最大的。

    袁海华：自主品牌是最大的。F0也是微型车中的第一，F3R在两厢车中的不是第一、第二就是第三。

    大家车网：比亚迪要么是在细分市场，要么做到同级车中的第一。

    袁海华：我们针对中国消费者的需求，不管是配置还是性能上都是针对中国消费习惯。

    大家车网：设计上更符合中国的消费观念和用车理念。

    袁海华：对。S6将来肯定也是这样。为什么呢？我们有自己的整车优势。其他合资品牌不用说了，自主品牌也不具备比亚迪这样的模式去做。这是最大的优势。

    大家车网：再次感谢袁总接受我们的专访。

    袁海华：谢谢。