专访中企欣源汽车销售有限公司毕勇

    [大家车网 专访]  在2010年北京国际车展上，北京中企欣源汽车销售有限公司的毕勇总经理，接受了车168编辑仝斐的专访，以下是此次专访实录。

    仝斐：各位网友大家好！今天来到我们专访间的是来自北京中企欣源汽车销售有限公司的毕勇总经理，毕总您好，欢迎您来到我们车168和大家车网的专访间！

    毕勇：各位网友，大家下午好！

    仝斐：毕总，我知道您刚刚从北京车展现场来到我们的专访间，您先给我们谈一谈今年我们的起亚展台为北京的观众带来了哪些车型。

    毕勇：相对来讲，这一部分是比较全的。因为作为起亚在北京唯一一家既拥有国产，又拥有进口的经销商，所以说我想谈一下对这次整体车型的看法。这次起亚旋翼车型，它从起亚的低端一直到起亚的高端，乃至起亚的两款新车，全部展示给大家了。它包括大家很熟知的国产的锐欧、赛拉图、福瑞迪，还包括一些大家不太熟知的，比如说进口的霸锐和现在比较炙手可热的全新的索兰托。还有我们一直在主打的多功能的一款又近似于SUV，又近似于MPV，还近似于CUV的车型，像全新的佳乐，同时在这个车展上，我们还推出了两款新车，包括一款进口的纯原装进口的叫CADENZA，它在韩国的名称叫K7，这款车一会儿我会详细的介绍一下大概的情况。还有一款就是可能在10月份上市的叫全新的狮跑，基本上就是覆盖了这些车型。

    仝斐：毕总，看来您对起亚的车型是了如指掌，对于我们作为媒体而言，我们最关注的就是起亚今年新车的引入和销售计划，包括我们的东风悦达起亚和进口起亚两家品牌车型的经销商，您能不能先跟我们谈一下，您刚才提到的最为关注的中级车CADENZA和我们还最关注的一款国产狮跑，这两款车型的引进计划是怎么样的呢？

    毕勇：着重先说一下K7，这款车它如果不出意外的话，会在今年的7月份上市。同时现在我们店内和我们合作的各家网站都在开始接受订单，这款车它是由奥迪的设计师设计的。首先第一点这款车从外观上来讲，它的长度已经达到了将近5米，宽度也在1.8米左右。而且这款车是同级别里来讲它的轴距是最长的，应该达到了2.845米。而且这款车配置很高，它拥有像全景天窗、真皮座椅，这是很基本的。而且像方向盘电加热它都有，而且据我们所知，这款车它在推向国内的时候，它的配置要远远高于它在韩国本土和出口到欧美地区的规格。所以说广大的用车朋友民会拿到一款性价比比较高的车型。

    仝斐：毕总你刚才谈到我们的K7，也就是我们国内现在在车展上看到的叫做CADENZA，它的配置要远远高于韩国。那么我想问一下，它在韩国是作为欧菲莱斯的替代车型，到了国内之后我们的CADENZA上市之后，会不会国内的欧菲莱斯会停产，进而用CADENZA来替代欧菲莱斯起亚旗舰车型的定位呢？

    毕勇：怎么说呢，欧菲莱斯肯定会退出这个市场，取而代之的肯定是这个K7。就是说在韩国方面，这款K7在自己的国内就已经是供不应求了，所以说它向北美、欧洲乃至中国出口的时候，我感觉数量有可能会不多。所以说如果各位网友比较喜欢这款车，可以来咱们的展会W3，然后在W3的位置上你可以看到这款车。但是目前如果各位所看到的并不是要引进中国的，从外观上可以最直观的看到，现在你所看到的格栅是竖状的，当它引进国内以后会改成横向的。所以说这种区别还是比较大的。

    仝斐：除了你刚才说的可能前脸有变化外，配置会相应的提高外。那么动力总程上会不会有些变化呢？

    毕勇：不会，那个不会有变化。

    仝斐：这个完全沿袭了韩国的动力配备。

    毕勇：对，因为作为韩国人车来讲，现在买车的人不像以前了，以前用车的人，我想要炫耀或者说是一种娱乐，我有车，我和别人不一样。但是现在这种情况买车的人更加务实，我所花钱买的这辆车到底能够提供什么样的享受，或者能够给我提供什么样的服务，我需要什么样的产品，是这么一种情况。

    仝斐：毕总，你刚才提到了关于这款CADENZA，可能它面临全球的同步发售，对于中国来说供应量不是那么足，你觉得2010年你对这款车的销售预期是什么样的呢？

    毕勇：对于它的销售预期我们还是很看好，但是现在我们同样和网友和汽车用户一样，同样关注它的价位。因为到目前为止这款车到底是什么价位，我们还不知道，所以说我们也在共同期待。

    仝斐：你心里有没有一个心里价，你觉得它可能是多少呢？

    毕勇：如果是这样的话2.4升排量配置很全的车，在26万左右。

    仝斐：你觉得可以达到2010年你可以预期的非常好的价格。谈完了CADENZA，还有一个车也是我们特别关注的，就是刚才我们提到的狮跑，你能跟我们简单谈一下吗？

    毕勇：狮跑这款车，因为我没有拿到特别详细的数据，所以说我只是通过直观的看了一下。首先第一点全新狮跑已经摆脱了原有狮跑比较刚劲，比较线条感的外观，它突出的第一是圆润，第二是流线。也就是说这款狮跑车，可能给你一种拥有了一款概念车的感觉。同时这款车它的内饰摆脱了以往日系和韩系所有产品的千篇一律的内饰风格，在内饰感上可以感觉它的肌肉感和线条感很强。这样这个车给人一种刚柔并进、外柔内刚的这么一种感觉。它的发动机我只是看了一下，我感觉应该是全铝好的，而且它的后部设计很简洁、很明快，而且突出了起亚的LOGO。所以说这款车它整体的高度可能会下降，给我感觉可能会下降，因为我没有看到它的实际参数，只是直观的看，但是时尚感极强。

    仝斐：你指的高度会下降是相较的海外新狮跑吗？

    毕勇：不是，是和老款的狮跑相比，我所说的都是跟老款狮跑相比。而且我感觉这两款车并存的情况下，我觉得狮跑这个车系可以满足不同人的需求。

    仝斐：我们在之前，包括我们海外新一代狮跑出来之前，我们一直有一个疑问，国产狮跑它现在只是叫SL，没有说它是新一代的狮跑，我们比较疑惑就是这个SL到国产以后，它到底叫什么，还是沿用市场车系的名称，还是有一个全新的中文名重新定位呢？

    毕勇：这个和我知道的一样，就像CADENZA它在全球的英文名字是这个，在韩国叫K7，但是到了中国还没有定位。起亚这款新的狮跑也是一样的。

    仝斐：你觉得我们现在暂时用新狮跑来代替SL车型，那么这个新一代全新的狮跑在国产之后，你觉得它的价位应该定在什么样是比较合理的，你觉得它最直接的竞争对手是什么呢？

    毕勇：我觉得它的定价应该在18至26万之间，应该是比较合理的。

    仝斐：比较有竞争力的。

    毕勇：实际上它真正的定位也就像现代吉普这种车型，比如iX35。

    仝斐：还有一个就是我们刚才说的CADENZA和新一代狮跑引入，有没有具体的上市时间，你能给我们简单透露一下吗？

    毕勇：新的计划我刚才已经大致提了一下，CADENZA有可能是在7月份。因为所有的这些东西只是我们询问厂家，然后厂家给一个预期的时间表。但是具体他需要什么时候上市，还需要厂家根据其他品牌新车的上市情况，还有他们对价格的确认，以及对车辆比如说在恒温内报关、上目录等等这种环节才能确认下来最后的上市时间。SL现在主要要看厂家准备在什么时机，他们认为比较合适的时机推出。因为据我们了解可能会在10月份或者11月份，但是具体的时间我们还是要咨询厂家，要听他们的具体安排。

    仝斐：非常感谢你能够对我们的新车计划做这么详细的解答，还有一款车，我不知道你是否在了解的范围内。就是你刚才提到的又介于SUV，又介于MPV之间的新佳乐，据我们之前了解新佳乐将会在今年推出1.6排量的车型，我想你能不能给我们透露一下这个消息属不属实。

    毕勇：这个消息是这样的，因为进口起亚为了迎合大陆消费者的观点，当时做了一个调研，如果把2.0的家用改成1.6，然后去做推广问经销商会怎么样，当时我们也是做调查问卷，因为我们很赞成起亚公司这个决定。而且起亚公司现在正在积极的处理这个事，具体真正可以上市或者到的时间还是不能确定。但据我们了解，如果企业用它积极的态度对待的话，可能会在今年年底和明年年初上市，用户会提到这款车型，这是我个人的理解。

    仝斐：非常感谢毕总回答我们关于新车的详细计划。还有一点，因为中企欣源一直是我们的老朋友，我想请你谈一下，在过去的2009年我们中企欣源，包括我们的进口起亚，包括我们的东风悦达起亚，总体的销售情况是怎样的，然后在销售成绩中，我们的哪款车型是比较亮点，是我们重点推的车型，你能给我们简单介绍一下吗？

    毕勇：可以，像这些车型我也是分国产和进口去讲。就是说首先第一点，来到公司的一个客户，他可以不用更多的奔波和询访，他可以在我们公司看到起亚全系列车型，包括进口和国产的。在2009年我们单件销量在3100和3300之间，我们的进口当时的销量是接近1000台，因为进口受到退货和到货的局限性，在当时接近千台的时候，我们订单就整体很大了。所以说去年一年整体下来，我们全年进口国产全年销量加起来我们接近五千。我们预计在今年想要做到国产在四千台，进口在两千台左右。

    仝斐：在现在我们的销售业绩中，哪些车型是我们重点主打车型，哪些销售成绩比较好呢？

    毕勇：在我们的销售产品中，国产主要是以狮跑和福瑞迪，因为狮跑这个车型，首先第一点大家都说今年是SUV年。狮跑怎么说呢，对于一些中高档消费的人群来说，可能是SUV的车型。而且相对来讲他是一个合资品牌的车型，所以说这款车在我们的店里面全国都是相当热销的。对于进口车来讲，全新索兰托不用说了，因为那款车到现在为止，我们手里还有四百多用户拿不到车。还有一个就是全新的佳乐，全新的佳乐如果说到这款车，要从今年的4月1日说起，当时在农展有一个车展，我们第一是为了配合2010年的国际车展提前在4月份做了一个佳乐车，我们把原有的15万左右的佳乐车，等于是以最大的优惠回馈给客户。现在我们的价格是13.82万，当时定了只拿出十台车，就是在展会当日就一抢而空。后来就是应广大客户的要求，我们也想做的更好一点。所以说13.82万拿出来一个月的活动，这个对于我们来讲，这个车型实际上是绿色销售。到目前为止那个展会将近成交有60到70台，我想这次展会这个车型，刚才我从展馆过来的时候人还是很多的。

    仝斐：今年的北京车展有没有相应的促销活动在展会上呢？

    毕勇：和我们月初定的计划是一样的，因为月初我们同时在做月宣传，我们拿出佳乐一款车型，而不是全系做一个活动。而且这款车型说实话很多人都说很值，因为13.82万这款车你拥有的是七座车，这是第一。除此之外天窗和手自一体是它的标准配置，而且这款车是后边的第二排座椅和第三排座椅都可以隐藏或者折叠，就是说无论你是在拉货或者是坐上人都是非常好的，所以说这款车型是相当不错的。

    仝斐：毕总你刚才提到关于新佳乐我们做了很多的促销活动，我特别关注在今年2010年我们中企欣源无论是针对车友的回馈活动上，还是说我们的售后服务保养上，你还有没有相应的举措或者说能够回馈给消费者一系列的活动。比如说我们在售后、保养服务上面将会有哪些提升或者是计划。

    毕勇：作为销售公司，现在我们中企欣源基本上做到无论是国产车或者是进口车，周周有促销，月月有活动。我们一周都有不同的活动，而且每个月会拿出一款车做试驾车，真正把这些利益回馈给客户。因为我们中企欣源之所以能成了海带，真的是感谢这些广大车友的支持。同时在售后方面，现在我们已经开出了一个叫做预约的绿色通道，就是我们可以主动去预约客户。在客户指定的时间内前后相差15分钟之内，他可以享受到一个绿色通道的服务。也就是说如果是一个消费者来讲，从进厂、预检到最后的技术操作，到最后质监完成后生产，到最后把车辆完好无缺的移交给客户手里以后，全程应该在20分钟左右。

    仝斐：非常方便。

    毕勇：对，就是说这种绿色通道你只要预约，不管我有多忙，基本上要保证你的预约时间去做。还有一个是我们调整营业时间，我们从5月1日开始，应该是从早晨七点半到晚上七点半，当这种时间达到一定程度以后，我们会在夏季可能推出深夜服务，会到10点和11点左右。而且我们为了配合现在保险费，因为现在大家都知道车辆购买以后发生磨蹭，你去保险公司理赔定损之后，把车辆喷漆或者调整以后，到了第二年它的保费可能会上涨，有些不愿意去花一小部分钱让自己的保费提升。所以针对这个我们做了一个快修计划，也就是说现在我们正在调整阶段，可以拿出来说一下，但是这个还在预案中，我们叫做它150计划，所谓150计划就是一块漆150块钱，150分钟，然后当天喷完当天开走。因为现在根据这个我要一个完整的流程和流水作业，所以现在正在调整中，应该会在6、7月份会推出。同时我们还有一个上门保养服务，我们会对我们自己的客户应该是在四环路以外，定的是四环路以外的客户，可以享受免费上门的活动。也就是说我们会对一个地区的客户然后进行回访，根据他们车辆的公里数和实际情况，不用他们来店，减少他们的时间。第二就是不会占用客户的自有时间，比如说像郊区一些客户，我们到了以后只需要把钥匙交给我们，我们会把小的保养可以做好或者说我的客户在饭店吃饭，我会利用这个时间段把车辆进行保养，保养好以后交还给客户，当客户吃完饭他会开着车回到家里，所以说这个是我们在今年下半年要推出的，而且已经在实施了这么一些举措。

    仝斐：非常感谢毕总，最后你能不能就跟我们的车168和大家车网的网友，说一下你自己的心里话，你自己对于我们网友的互动或者说你对于2010年的期望，能不能最后向我们的网友说几句话。

    毕勇：各位网友，我希望你们支持车168，支持大家车网，永远是他们的粉丝。

    仝斐：谢谢毕总，非常感谢你接受我们的采访，谢谢你。