大家车网专访江淮营销公司总经理王朝云

   ［大家车网 专访］ 在2010年北京国际车展上，安徽江淮汽车公司乘用车营销公司总经理王朝云先生；接受了大家车网总编魏士钦的专访，以下是此次专访实录。

    魏士钦：各位大家车网的网友大家好，今天是北京车展开展的第二天，也是媒体日的第二天，我们非常荣幸地请到安徽江淮汽车公司乘用车营销公司总经理王朝云先生，王总你好。

    王朝云：你好。

    魏士钦：北京车展，咱们聊一聊北京车展，你给我们介绍一下这次江淮汽车的参展阵容？

    王朝云：我们这次江淮汽车参展内容可以说江淮汽车以来阵容最强大的一次，我们总共带来了13款车型，第一款概念车，3款新车分别是瑞风的高端车叫瑞风何畅，还有在今年3季度越野IO级的小车，非常卡通、非常可爱，还有和悦混合动力车，这么3款新车，还有3款是年度车型，2010款的瑞鹰也很漂亮，提前在网上有介绍，2010年的同悦是我们自主研发高性能发动机、LVG的，2010年的宾悦，32项星级，可以说过去几年，特别是去年一年努力成果的一个集中呈现？我们展馆正好跟丰田面对面，很有意思，每次主办方都把我们安排在面对面，也没代表什么特别意义，总之很有意思，来往、来往很多人看了就觉得展台不管展车的品位，展车的分类都很有代表性。

    魏士钦：咱们有三个车型出现，你给我们介绍一下悦悦和和悦这两款车的新型？

    王朝云：悦悦是今年3季度才会正式上市，这次主要跟腾讯网花朵多多的全国选秀节目，有一个选秀的活动，为什么找到他们，或者他们为什么找到我们，这里面本身有一些内在的联系，这款悦悦新车它非常适合新一代年轻人，或者说有年轻心态的，或者说对当今时尚有把握、有特别理解的这一群人，那么这个车我们可以给它概括几个特点：它在同类的小车中间它又大了一点，估计比别人长，空间又好，同时它又美了一点，因为大家知道江淮整个乘用车一个家谱，那么这个家谱是经过很好的锤炼的，我们叫中国风尚嘛，在我们意大利研发中心，在日本研发中心，我们也吸引了很多国际性的人才，他们站在国际品牌设计，这些基本想法的基础上面，大量的吸收了中国的元素，经过这段时间锤炼以后，凝聚到各种车型里面，悦悦车型又是他们新的杰作，无论从哪个方面看，都觉得特别好、特别动心。

    最后，为什么推到3季度上市，我们让它好一点，比现下在市面上销售的这些同类型的车，一定比他们好，这个好主要是品质，主要是可靠性，主要是各方面的性能，一定会做到这一点，这是江淮整个乘用车的传统也是我们造车的理念。再一款就是这次拉来的和悦，实际上整个和悦在去年10月18号才在全球同步上市的，当时上市有两厢车，这个车推出以后在车市里面就引起了很大反响，在两厢车细分市场里面，现在已经是数一数二、名列前茅了，可以说效果非常好。那么今年的3月份，我们三厢车在全国批量上市，那么这一次给大家展示出来的就是和悦的混合动力车型，那么它主要是深层次的混合动力，里面也有发动机，也有电池，还有太阳能电池，里面有发电机，有起动机等等。它的运行方式跟传统的不一样，跟大家理解的也不完全一样，这里面的发动机主要是用来在整个的电池能量不足的情况下，用来补充电能的，因此这个发动机它可以在优化的状态下工作，性能是优化，油耗、排放都是油耗，当然这款车主要是代表着我们在新能源汽车这条路上面，我们要做出努力，我们积极地态度，实际上我们也做了很多的准备。
那么新能源车它实际上有很多的方向，混合动力是一种方向、纯电动是一种方向，纯电动里面氢能源也是一种方向，很多种方向，至于未来选择什么方向，现在整个产业还在做准备过程中间，但是我们这款车现在就可以用，本身就可以用。那么跟大家理解的商品化不完全一样的是什么呢？就是价格和整个社会环境的一些配套设施，但是我们在限定的范围里面，今年或者时间不长也会推出。

    魏士钦：刚才您正好说到新能源这一块，今年咱们车展本身主题也是新能源，也是绿动未来，创造绿色为色，咱们江淮除了和悦这个新能源车以外，在新能源领域里面有没有新的想法或者新的计划？

    王朝云：实际上每家都在做准备，不瞒你说，我们自己也做积极地努力，新能源的目的无非就是节能减排，那么做节能减排不单是一个电池的事，也不单是一个技术方向的事，实际上放大一点，节能减排是造车的理念、造车的过程，销售和使用全过程的节能减排，比如我们员工特别注重节约，节约不是传统说的扣门，就是该花的要花，该用的要用，它是一种习惯，一种理念，是一种行为方式。例如你要去吃个盒饭，有的人就愿意浪费，中国人很多人愿意浪费，它就是坏习惯。比方讲我们整个生产流程我们叫直送工，免包装直送工，送一个邮件最后得到一点点必要的东西，剩下的东西都要扔掉，这就是最大的浪费。免包装，那么多零部件都聚集到生产线的时候，如果包装不得了的浪费，我们免包装。比方我们整个四大工艺，涂装，涂装我们设备的选择，一开始就要让它节能减排。

    那么比方讲整个销售过程也一样，专门店建得多还是建得少，长久建下去还是建一批使一批，如果你建一批使一批，很多厂家这么做，对社会无疑是一种浪费。使用者你要买车是买一款大车，买一款小车，还是买一款值得炫耀的车，但是我们倡导你买一款适合你工作、生活的车，比如瑞风我们一向倡导公务、商务它是最节约的，它的多功能性正好适合你企业使用，你所找到的功能在里面都能找到，一车多用，所以瑞风卖得很好，过去几年都是冠军车型，今年一季度仍然还是冠军，我想未来还是冠军，为什么它卖得好，也跟中国人的一些传统习惯还是有关系的，中国人向往未来，但是现在是节俭，那么节能减排就包括着这些习惯、行为方式，它可以渗透到各个环节，各个理念。

    魏士钦：刚才您也说了，咱们不仅从产品上，而且从整个产品的生产过程中都在提倡节能减排这一块，刚才你在华育中也透露出来瑞风一直在商务车领域里面名列前茅，甚至是第一位的。

    王朝云：一直第一位。

    魏士钦：其实在商务车领域或者商用车领域江淮是很老资格的企业，但是在乘用车较这块，轿车这块也算新的品牌，很多用户跟我一样，很关心江淮乘用车渠道现在的发展情况，因为大家在买车的时候，肯定很看中它的服务这块？

    王朝云：你说服务的渠道，服务去年我们讲设计的原则，我们希望用户满意度用户至上，这是一个原则，为了保证用户满意，经销商他就必须是合适的盈利，很好的工作态度，对未来又充满着希望，他跟客户之间的交往是良性的，这个过程我们把它概括成一家亲文化，像家人般的去对待客户，家人怎么对待，首先对客户关心、关怀、帮助，客户不是说他什么时候用车的时候都是很自由的，经常会出现各种各样的问题，半道没有电了，不是说车本身有问题，而是它的速度也会有的等等各方面的原因，你要去关怀。

    最主要这款车交给了客户，他是江淮品牌的使用者，他是支持者，我们对他有一定的责任感，这个责任感直到新车寿命周期结束，如果再有新车再去用，那么他是忠诚客户，所以一家亲包含了这些内容，我们对整个专卖店有严格的要求，同时也有这样的承诺，同时也有很多的帮助，那么到我们这里基本设计的原则就清楚了，就是用户满意度至上和我们网络规模的最小化，就是网络多了互相之间要适合你整个产能、产量规模，那么要适合你用户群体，他是分类别的，不是说网络越多越好，现在都是在说，我到线里面去，我要到高端市场去，各种各样的想法有，实际上里面的道理就是适合。像瑞风商务车它是公商务用车最大的，因此专卖店最好设在工厂聚集的地方，或者政府新政聚集的地方，它就很方便，那么像悦悦这样的小车，那么年轻人活动最频繁的地方它就合适，这个也是一种节约型的做法，节约也还是这个道理，不是说我就小气，不是这个概念，一定是不要浪费，我们可以像现在江淮品牌在全国的印象，大家可以讲我每天都收到想希望加入者，但是很多情况下，因为我们有合适的安排，就不要浪费。

    魏士钦：由于时间关系，咱们最后请王总给我们大家车网的网友说一句话？

    王朝云：大家车网，我们是一家亲福文化，大家互相之间都多一分情，多一份关爱，也多了一种责任。

    魏士钦：谢谢王总！

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