大家车网专访吉奥集团副总裁李凤煜

    [大家车网 专访]  在2010年北京国际车展上，吉奥集团有限公司集团副总裁、销售公司总经理李凤煜，接受了大家车网总编魏士钦的专访，以下是此次专访实录。  

    魏士钦：各位大家车网的网友大家好，今天是北京车展的第二天，也是第二个媒体日，我们非常荣幸邀请到吉奥集团有限公司集团副总裁、销售公司总经理李凤煜先生，李总你好。

    李凤煜：你好，大家车网网友们大家好。

    魏士钦：李总咱们这次是车展嘛，所以这个话题以车展为主，您先给我们介绍一下这次吉奥汽车带了什么样的阵容来参加我们的北京车展。

    李凤煜：吉奥集团是第一次参加北京车展，从2003年成立到现在走过了6、7个年头，但是这种A类车展还是第一次，所以我们也非常荣幸来参加这次展会，并在这次展会上带来了六款产品，其中有三个系列，这六款产品是分三个系列，一个是SUV，我们带来两款，一个是皮卡，我们带来一款高端的皮卡，再一个就是微型面包车，我们带来了三款，一个是3.8米的，一个4米的，和一个4.2米的。

    魏士钦：刚才您也介绍有三个系列的产品，SUV现在是最热的一个产品，而皮卡现在在二、三线城市的小商户很受欢迎，而且咱们去年的时候有一个汽车下乡的政策，您在微车这方面今年也能搭上顺风车，您先给我们介绍一下微车的产品。

    李凤煜：好，微型面包车我们是去年开始做，6380的产品真正进入市场是去年的8月份，从进入市场以后，始终得到了消费者的高度关注，市场的增幅也非常大，一直到去年，或者说到今年，基本上每个月都是在翻番，这次带来的6380这一款车，原来用的是1.051的动力，而我今天带到会场来的是用的0.998的动力，这个动力是我们吉奥集团自己的发动机，这款发动机排放是国4带欧BD的，耗油量比1.05要低，动力比1.051大，原来1.051是38千瓦，现在是45千瓦，动力性更高，噪音也非常小，带速状态下我噪音已经降到52分贝以下，所以这款车，很快配置这款动力的车很快要进入市场。另外一个就是4米的6401，这款车是在今年下半年要投放市场的，这款车投放市场之后，在这个底盘平台基础上，还有单排、双排，6420是在年内适当的时机准备要进入市场，来极大的丰富我们的产品线，更大程度的去满足消费者的需求。

    魏士钦：好的，刚才您给我们介绍了微车系列，其实皮卡不仅仅在二、三线城市，在一些一线城市也很受欢迎，因为这种车型对于一些小的个体商户，一些小企业主其实非常实用，您给我们介绍一下您带来这个系列的车型。

    李凤煜：我们这个自品牌叫新柴神，我有财运是一个自品牌，有一个奥腾的自品牌，还有一个财运新柴神的自品牌，新柴神是我们吉奥集团皮卡产品线里一个高端产品，用的是4D28高压共轨的发动机，因为皮卡现在受产业政策的影响，很多城市是不允许进入城市的，虽然各个企业也在呼吁，希望政府放宽对皮卡的政策壁垒，使它更适合市场规律来办，因为受到这样的影响，所以在二、三、四线市场发展比较好，因为我们去年微车和皮卡这两套产品线同时进入了国家汽车下乡的财政补贴范围，也是国家唯一的一家民营企业，联合皮卡和微面两个产品线进入的，所以这对我们的发展确实也创造了一个非常好的环境，我们也在把握这样的时机来发展。

    魏士钦：从您的笑容中能看出来咱们的时机非常好，当然从2008年开始，SUV这个车型一直在持续的升温，然后所有的客户都在使劲的关注，所有的车型，包括合资厂商、进口厂商包括咱们的民族厂商都在进入SUV领域，而吉奥其实一开始就已经进入这个领域了，您给我们介绍一下这次带来的SUV产品。

    李凤煜：我这次带来了两款，一款是去年12月5日上市的叫做帅豹品牌的，还带来一款昨天新闻发布会刚刚发布SUV商品名的，中文名字叫奥宣G5，英文名字是aoosedG5，SUV市场像主持人讲全国大概在24万辆，去年的增幅高达59%，全年60多万的销量，年净增长20万辆，这块市场确实备受制造厂商的关注，因为无论是一线二线市场，很多消费者对SUV的驾乘感是一种体验，因为SUV这种产品既有良好的通阔性和越野性，又有轿车的舒适性，又有SUV车那种安全性，很多轿车因素应用在这款车上，这款车视野也特别好，所以驾乘感，特别是年轻派，城市里购买第二辆车的时候很多人都选择SUV，我也开SUV，这种车开上去感觉就是居高临下，君临天下的感觉，这块细分市场我们看它的发展仍然有很大的潜在的机会。

    魏士钦：刚才咱们已经在SUV、皮卡、微客这些领域有了一些介绍，您好像还缺点轿车领域的东西。

    李凤煜：我也带了奥宣G5，我想给各位介绍一下，奥宣G5，就是说aoosedG5这个车是进入展会以后，确实很多媒体在高度关注这个车，因为这个车的车身设计，我们是请的国际上一个知名的车身设计专家进行的原创设计，从设计风格来看，既体现了西方硬朗派的造型风格，又兼容了我们东方细腻文化的线条，所以整个造型是非常漂亮、非常流畅，结构设计方面完全满足了SUV的安全功能，这是一个特征。第二个就是底盘，我这个奥宣G5的底盘有4×2和4×4两种，特别是4×4要给我们的网友朋友介绍一下，4×4我用的是实饰四驱加TOD，因为现在国内很多SUV是分饰四驱或者智能四驱，我采用的实饰四驱加的TOD，也就是主动力矩分配系统，所以在全路况状态下，它的运行状况更好，另外更经济，也就是在需要变为四驱就变成四驱，不需要四驱就变为两驱。再一个底盘的调校是请的英国汽车专业调校公司对底盘进行调校，这家公司常年和美国福特进行合作的，这家公司调校之后，对于高速运行状态下的操纵稳定性会更好、更突出，这是底盘方面的一个特征。再一个就是在内饰和环保方面，我们这次选用的内饰是免喷涂的，大家可能买车的时候打开车门一进去坐上去就有一个呛鼻子的味道，但我的车你进去是没有的，因为我是免喷涂的。另外我内饰污染物完全满足了欧盟的内饰污染物的标准，因为我的车子将来海外市场也有很大的空间，我们本身现在在海外市场做的也很好，所以我想这是几个特点。

    再一个就是这次这个车的人性化设计方面，在舒适型和操纵的便利性方面也很突出，包括座椅，电动加热，电加热，自动调整，包括室外倒车镜我们也是电动调整，空调也是自动的，仪表是LED液晶的，音响视频系统我们是数字的，在我车里可以看数字电视、蓝牙电话、轨迹倒车一应俱全，相信这款车进入市场后一定会受到消费者的追捧。

    魏士钦：我还一直没有去展台看过，我也呼吁各位网友去吉奥展台看一下这款车，听李总这么介绍这款车确实是很吸引人，我现在还是想延续刚才一个问题，现在在SUV领域已经取得这么好的成绩，在皮卡和微客领域也会取得很好的成绩出来，咱们有没有考虑过对于轿车的发展，或者其他车型的发展？

    李凤煜：很多企业原来做商用车的现在往轿车切入，SUV、皮卡切入，因为轿车的市场确实非常大，也是作为企业要关注规模化的市场，但是作为吉奥汽车呢，也有吉奥汽车的定位，包括刚才主持人讲的微型面包车，去年全国销量大概200万辆，今年大概在260万辆左右的市场，仍然有很大的上升空间，所以我们选择这个产品，选择这一个市场应该说几乎还是非常多的。第二皮卡市场虽然市场规模不是很大，但是这个市场的竞争环境还是相对宽松，再一个海外这一块我们有良好的基础，包括我在伊朗、泰国都有我的分厂，有我的工厂，也生产这个皮卡，海外这块我的皮卡卖的也非常好，SUV市场刚才也讲了去年59%的增幅确实有很巨大的潜力，至于轿车是搞、不搞，什么时间搞，这要根据国家的产业政策的导向，也要根据市场的变化，但是作为企业我们选定了战略目标一定会坚持走下去。

    魏士钦：我明白了，刚才您好几次都听到海外的产业很好，那么您给我们介绍一下海外的情况吧。

    李凤煜：海外市场在前几年，我们在海外市场的销量比国内市场好，但是由于国际金融危机之后，对出口性企业带来了很大影响，我们去年的出口量和2008年比也是受到了影响，不像2008年增幅那么大，但是我们去年的增幅是0.21%，仍然小幅增长，之所以小幅增长，得益于我在海外的网络比较健全，第二我的产品在海外目标市场消费者对它的认同，高性价比，所以带给消费者的是一种实惠，今年我们，特别是国外经济逐渐转暖，对我们的出口又提供了一个很好的机会，从一季度来看，表现比去年一季度要好得多，所以今年从今天国际车展来看，我们现在海外的经销商和客户，到今天下午来了50多家了，包括非洲的、中非洲的、南美洲的、欧洲的、东南亚的，很多地区的都来关注这个产品，特别是对我们帅豹GS-2，就是我们现在发布的奥宣G5产生了浓厚的兴趣。

    魏士钦：刚才您也给我们介绍了这么多海外的情况，那么在国内的情况您再给我们大概介绍一下，还是给我们主要介绍一下SUV的市场。
    李凤煜：目前在我生产基地，在台州路桥生产的是一种经济性、中低端的SUV，在山东的东营来生产中高档的SUV，帅豹和奥宣都是在山东生产，今年4月份，尤其是4月份，随着帅豹网络的建设、完善和推进，帅豹已经表现出很强劲的市场上升，今年的适当时候我们将把奥宣G5投放市场，一定是一款高性价比的产品，将会对我们的消费者带来更多的惊喜，带来更多的实惠。

    魏士钦：好，我也很期待奥宣G5这款车的上市，我相信用户们也一定很着急了，由于时间关系最后您给我们的大家车网的网友再说句话。
    李凤煜：非常感谢大家车网的网友长期以来对吉奥品牌的关注、支持和厚爱，我也希望我们的网友一如既往，继续关注、继续支持吉奥的发展，我们会尽我们最大的努力把产品做的更好，把品质做的更好，来回报社会，回报网友对我们的关心和厚爱，最后祝我们网友身体健康，谢谢我们的朋友。

    魏士钦：谢谢李总。

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