大家车网访通用别克市场营销部部长施弘

    [大家车网 专访]  在2010年北京国际车展上，上海通用汽车别克市场营销部部长施弘，接受了大家车网总编魏士钦的专访，以下是此次专访实录。

    魏士钦：各位大家车网的网友大家好，很荣幸今天在北京车展媒体日的第一天，我们有幸请到上海通用汽车别克市场营销部部长施弘，施先生您好。

    施弘：观众朋友大家好，主持人好。

    魏士钦：今天是车展，就围绕着车展，首先请您给我介绍一下别克品牌在车展上带来了哪些产品？

    施弘：别克这次随上海通用，我们总共三个品牌，凯迪拉克、别克、雪佛兰在北京车展一、二馆，我们租用了近四千平方米的场地，对28台车辆集中展示，其中包括凯迪拉克和雪佛兰的概念车。别克今年和08年有很大的区别，就是展台的设计普遍用了全新的设计风格，这个设计风格实际上说起来可能各位网友朋友都很熟，就是我们采用了别克经典的三维立体直瀑式的设计概念，就是我们车子前面的前档，然后通过演变让整个形象看起来很大气，有现代感、有科技感，同时它营造了比较符合中国文化的和谐、环保、宽容这样一种设计语言放在里面。

    这次车展别克做法跟过去几届不太一样，首先我们展台突出两个重点，一个就是别克的涡轮增压技术，目前别克有2.0T，1.6T，到目前为止，在别克的新君越、新君威、英朗都有引用，这个涡轮增压的技术，它主要讲究的是小排量大功率，所以它整个升功率达到80千瓦以上，像君威2.0T最大扭矩为350牛米，所以你刚才说开君威的朋友，我们涡轮增压技术，让消费者能充分感受从起步加速、中段加速、高速超速，它都是动力游刃有余。另外一块就是安吉星，这次在别克进行大规模推广，安吉星是在整个北美它是非常受欢迎的一个功能，可能有些车主朋友和网友朋友可能不太熟悉，它实际上不是一个简单的导航功能，它除了导航以外，提供比如说车辆远程诊断，车辆事故报警等等一些辅助功能，那么还有你怎么找饭店等等，那么它和导航系统不样的，它是提供后台的人性化服务。我举个例子，比方说我们上海通用现在有了这样的例子，一个车主他在内蒙古发生车祸，气囊弹出来，我们后台通过卫星及时就拿到了这个信息，然后主动和这个车主，通过车上的系统，主动和它联系，但是联系的时候，这个车主刚好下车，没有听到，所以他就没有任何反映，那我们后台就马上通过当地最近的医院，派了120的救护车过去，因为我们知道当出现危险的时候，时间是最关键的，你没有了时间，再好的药，再好的手段都没有用，这个车主看到救护车过去的时候，他是非常、非常感动，他非常明白这个道理。

    所以他不是一个简单的导航系统，当然它也有导航功能，它导航功能和传统导航功能最大的区别就是及时性，可能大家有这个经验，你在用导航的时候，经常到一个路口，他提醒你拐弯的时间稍微晚了一点，缺了一点，然后你可能发生变道来不及或者刚好开过去了，但是它下载的引导一般不会发生这种问题，就是反应特别快，就是特别方便。另外一个特点就是一键沟通，不是在地图上你用手写也好，用地图也好，用分类法也好，找地方相对比较困难，按一下开始沟通，沟通以后说你需要去什么地方，需不需要下载引导，你下载了马上就过来了，大概10秒钟时间就能下来。当然别克从5月份开始使用这个系统，那么每个月大概会增加一万二到一万五这样的测试群，都后台来说考验是比较大的，当然我们也知道任何系统在推出的时候，前期肯定会有定位和需求不同，它这个分布不太均匀，我们第一年对君威、君越，买了安吉星系统车辆的车主，都是提供一年的免费试用期，我们非常欢迎今后买了这些安吉星系统君威、君越车的车主，能够不断地为我们提出改进的意见或者它的创意想法，使我们今后能够把这个事情做得更好，我们也希望通过一年快速调整一些。

    同时这次别克不太一样的说，我在车展期间，我们实际上推出了五款新车，现在正在运去全国近400家4S店，包括君越我们又推了两款2.0T的车型，对3.0升以及过去2.4升车型进行补充，让消费者有选择。还有君威，君威我们上市到现在有近15个月时间，这次推出的了2.0T的旗舰版产品，主要整车提供舒适类、娱乐类的产品，比如说带40G硬盘的导航系统，40G硬盘你可以下载歌、下载很多东西。另外一个就是带上了高端的EPS的音响，还有前座两个座位，现在马上接近夏季了，除了过去已经有了电加热功能以外，还有通风功能。

    另外英朗我们今年1月23号上市的，上市到现在销量突破了一万辆，月销售在四千台左右，但是我们订车的这些车主，以及他们看车的潜在车主，他们到底有什么需求，通过我们销售网络反馈，我们这次根据消费者的意见，并快速推出一台主要是针对90%时间以上，都在城市里，拥堵的状况比较多，平均车速比较低，然后它吸收小排量节能一点，我们这次推了一款1.6带6速手自体变速箱的车型，这样在用的时候，排量小油耗小一点，另外一个开车可以舒服，我们有1.6的手动挡，但是开车舒适一点，特别对新车主，特别是女性车主，然后又是在大城市里面，比方说立交比较多，上下坡比较多，上下坡时候还堵着，这个自动挡可以带来很多便捷。

    魏士钦：刚才您已经给我们介绍了君威、君越以及英朗这么多的新车了，其实在MP领域，别克一直是个领军的人物，GL8这款车还是排在第一位的，其实在上两届的车展上它的概念系统出来了，再谈一下GL8的进度？
 
    施弘：我们感谢车主，我们销量非常好，今年第一季度我们GL8总的销量和去年第一季度相比，又上升了50%，这个可能和世博会这些是有关系的。那么这台车上市时间也蛮长的，那么这次北京车展我们又把我们的商务概念车带来了，这次如果感兴趣可以到现场看一看，这台车子是传承了别克非常现代的外形设计理念，内饰这种环抱式，像游艇一般感觉的设计风格，也在这台车上比较好的体现。另外这台车它的量产车型，我们希望在明年1月份，春节以前能够全面推向市场，给喜欢MPV的车主，很早就买了我们GL8的车主能够带来一款全新的车型。

    魏士钦：我相信比较喜欢MPV这样的车型，以及商务、公务还有家用的用户，听到这样的消息一定很开心。刚才介绍这么多产品了，其实在别克这个品牌上，在国内以前做了很多属于第一的事情，比如我们第一辆十万元的轿车赛欧，虽然它归雪佛兰旗下了，但是别克在中国引领了很多第一次，那么我想到时候您跟我们再介绍一下，别克这个品牌在未来的计划中，我们还有些什么样的计划，包括产品类和企业类的计划？

    施弘：别克在上海通用三大品牌的定位里，比方说上海通用的绿动未来，现在社会上也非常热门的就是低碳、环保方这些面，别克目前主要的工作重点是利用别克保有量以及销量，对传统内燃机进行低成本的快速性能提升，就是更少排放，更高系统，更环保，这个方面做了很多，实际上过去几年，如果把现在的君威、君越这个全新代产品和两年以前对比的话，油耗这方面已经有质的改变。但是上海通用别克在做这些改变的时候，我们不会在安全性、舒适性上做妥协，性能上要提高，安全性也要提高，舒适性要更好，在这个同时减少能耗，这是一块。今后别克还会推出混合动力的车型，也在不远的将来。

    当然产品好不代表你整个品牌就做好了，最关键一件事情说，这个是现在目前一个阶段我们工作重点，然后是全国经销商和上海团队作为大团队正在努力的事情，就是我们要把我们别克关怀服务品牌提供到全新的境界和水平，所以在2010年和2011年我们会认认真真非常扎实从一件件小事做起，来提高整个服务水平。那么所以应该说未来几年，产品的继续改进、提升这肯定做，但是我们可能现在的工作重点更是放在一些软的这些服务上下大功夫。

    魏士钦：刚才你给我们介绍这么多计划，其实我比较感兴趣的是混合动力方面，因为从年初的哥本哈根会议，到咱们的两会，以及咱们这次车展绿动未来的主题，大家都在讲究低碳环保的生活，我们想的更多的，在我们现有的发动机上做到低耗高能，然后做到排放减少之外，大多数人都会想到新能源或者混合动力这块，你给我们介绍一下，因为通用整个品牌里面，雪佛兰VOLT是纯的混合动力车型，甚至会出现电动车型，那么在别克品牌里面，是通过大品牌走这个计划，还是单独有品牌。

    施弘：别克一定是跟着上海汽车它的整个大计划进行绿动未来这样的发展，那么从别克来说，可能今后更多的是采用中级的混合动力，比方说凯迪拉克有高端的双模动力，这个考虑作为别克品牌它定位的消费者，第一你要让所有车主积极参与环保活动，但同时你不能去损坏它的生物质能，它要能消费得起，因为技术是好技术，过去推的最理想的，比如说氢动力，但是没有太多的人能够承受这样一个技术，它还需要一个过程，一个量化的过程。别克在上海通用汽车几个品牌里面定位，我要让更多的人参与汽车的绿色环保，所以我们会推中档的混合动力系统，然后在目前现有传统的内燃机不论是自然吸气还是涡轮增压的会不断改进，不断做细小的能耗节省的改进，我们别克品牌差不多现在一年要有10万到50万的车子销量要销下去，你一想一想，如果说每一台车都能一年做2%到3%的改进。
 
    魏士钦：这个数量很大。

    施弘：你用太高的技术，可能一百个人能够组织，实际上对整个社会来说量大了也不见得效果不好，可能意义更大。
 
    魏士钦：那最后就请您给我们评论一下这次北京车展，因为这次的北京车展规模很多媒体都在说，我们已经可以晋升于全球5A车展了，您对这个观点看持一些什么看法？

    施弘：应该说我2008年第一次在义县，新的展馆08年就来过，应该说今年比08年有一个大的、跨越式的改进，特别从道路的管理到入场的时间等等方面，要比08年当时改进很多，当然中国这么一个大国，我们现在发展的非常快，然后国外海外的这些人士，各个国际大的集团他非常愿意到中国来，而且都有一种期待，希望在中国能够看到全新的东西。那么实际上就说回过头来，我们参展商然后主机厂或者是零部件厂，反正每一位参展车展的单位公司，都应该和主办方积极配合，尽量提改进意见，把我们车展一届比一届办得好，能够真正在全世界树立一个标杆作用，一个品牌效应。

    魏士钦：施部长，最后您给我们网友说一句话。

    施弘：非常感谢大家车网的网友对别克的关怀，对别克的支持，也希望大家车网的网友有更多的机会参与我们别克举办的活动中来，我们今年有一个已经开始启动了，就是别克的S弯，去年做了，今年做法和去年不一样，去年我们是选了20个城市的冠军去的云南，去实际考察了天下第一湾，七公里以内68个弯，今年我们的冠军，我们首先从20个城市增加到30个城市，去年只有一台君威，今年会是君威、英朗所有的车子都上，每个城市我们会比出两个冠军，一个英朗的冠军，一个君威的冠军，今年我们会把60个冠军送到美国凤凰城一个专门的国际驾校，让他们在那边和美国特级驾校的团队进行互动，进行学习，能够为们带来更多的新鲜感。

    魏士钦：好的，我们也很期待这个活动，谢谢施部长。

    施弘：谢谢。

更多精彩视频，尽在大家车网视频频道