广州车展访别克市场营销部宋丽丽女士

    [大家车网 访谈]  2009年可以说是通用别克的“大年”，每个级别都有新车型推出，可以说是全系大升级。那么在明年通用别克还有什么新车，大家车网在广州国际车展期间对通用别克市场营销部别克品牌总监宋丽丽女士的访谈透露了一些相关信息。

    大家车网：今天是广州车展，首先请您介绍一下别克品牌在广州车展上带来哪些参加作为展品。

    宋丽丽：今年上海通用非常重视广州车展，今年我们三大品牌凯迪拉克、别克、雪佛兰一共是携26款产品车型来参加这一次的广州车展，展台面积差不多达到将近3000平方米。别克9款车型，除了“双君”，这一中高级细分市场中现在非常受市场欢迎的别克新君威、新君越，还有高端豪华SUV昂科雷，还有林荫大道，还有别克的捷GL8，还有凯越，还有我们这次在广州车展上首发的别克英朗，基本上是这几款车型。

    大家车网：刚才您最后已经提到了英朗这款最新的车型，从我们的用户、网友包括媒体都非常关注英朗这款车车型，请您介绍一下这款车。

    宋丽丽：这款车它定位在中高级细分市场，顺着之前君威和君越，媒体喜欢叫它双君，我觉得加入了英朗之后，应该说别克在整个中高级细分市场的布局更全面，加入英朗之后，我们觉得“双君”应该改称为“三剑齐发”了，英朗这款车型它所所针对的目标人群是比较有天赋的新锐青年，他们追求的是这种个性，追求的是这种时尚和潮流。

    这款车子从它的外形来看毋庸置疑，它是把我们别克的整个全球设计语言里面所能赋予的动感因素在这款车上表现得淋漓尽致，整个前舱俯冲式的外形设计，以及包括后悬窗的整个设计，都带给你非常强烈的运动跑车的感觉，所以这款车的产品定位我们叫“五门轿跑车”。从它的内饰来说，还是沿袭了别克一贯的内饰语言，360度环抱式设计，带给你非常舒适的感觉。另外在整个设计亮点里，我们这次还有整个内舱里有一个SBOT键，仪表板可以瞬间从蓝光转变成红光，在你按了这个键以后，整个驾驭的时候换档会延迟，带来非常强烈运动驾驶的酣暢淋漓的感觉，非常吻合轿跑车的风范。这个车除了外形和内饰之外，这次我们配备了1.6T震压发动机，升功率超过82(kW/L)，扭矩是230(N·m)。这里面还增加了一个超推进的功能，这个功能在高速超车的时候能够瞬间帮你增加35扭米的格外扭矩，所以在你高速行驶的时候，它可以帮助你快速地脱离危险的境地，让你超车的时候非常地游刃有余。

    大家车网：能听出来您对这款产品的期待。刚才您在介绍展品的时候，我们一直比较关注MPV这个领域里的GL8，曾经也曝光过GL8这款车型的概念车图片，包括它的影音资料，您能不能介绍一下GL8这款车的进展情况。

    宋丽丽：GL8一直稳居细分市场的头把交椅这个位子，这也是让我们觉得非常欣慰的一件事情。随着整个消费者的需求不断演变，今年广州车展上我们有一款别克GL8的概念车，明天也会让大家看到，它的首发其实是在今年的上海车展上，广州车展上大家也会看到。这款车说是一款概念车，其实整个这款概念车是把未来豪华MPV的设计趋势和设计理念在这款车上有一个非常好的展现。这款车整个设计由泛亚主导，但是同时也有全球设计团队一起参与，应该说是一款全球平台上的车。应该说这辆车离未来的量产车为时不远，所以合适的时候我们会再跟大家一起分享我们未来MPV的新车型相关信息。

    大家车网：这个我们非常期待。刚才您也说到GL8主要设计由泛亚来完成，从这句话里我想问的是，上海通用这一块，很多设计已经在中国实施，上海通用对于自主品牌会有什么计划或者别的想法吗？

    宋丽丽：目前来说有一些车型，泛亚汽车在这么多年来随着他们的发展，应该说越来越多地参与到全球设计的平台当中，有一些可能系泛亚主导，全球来支持，有一些可能是全球平台的产品，泛亚积极地去参与这样的一个角色。我想关于自主产品，可能还是要看不同的产品、不同的细分市场和不同的上海通用产品布局策略来定，总的来说整个泛亚他们在整个设计能力、底盘调教等各方面的能力已经有了非常大的进步。

    大家车网：非常好。刚才您已经介绍了这么好的产品，比如“双君”，即将上市的英朗，以及明年上市的GL8，这些所有产品线合在一起，您对2010年上海通用别克的发展市场有什么预期？

    宋丽丽：应该说今年很多汽车厂家都会有同样的感觉，整个市场超出了大家的预期。虽然说我们在去年也对今年市场有一个比较理性的判断，当时是持一个谨慎乐观的判断，但是整个市场今年还是远远超出所有汽车厂家对原先的预判。

    我想对于明年来说我们还是维持一个比较谨慎乐观态度，因为金融危机来说，现在真正说脱离金融危机，各方说辞也不一，但是从我们上通用来说，特别从别克品牌来说，不管市场怎么样变化，我们会更好地做好整个体系各方的竞争力。就像去年的时候，大家也都觉得好象非常难，但是去年上海通用我们的定位是蓄势待发的一年，所以做了很多内部的工作，才能够在今年两大状况下，一个是金融危机、一个是通用的变化情况下，我们还是能够取得非常不错的成绩。所以我觉得不管怎么样变化，我们自己做好我们自己所有的准备工作。练好内功，您说得一点也不错，像今年我们非常清楚，今年顺着新君威、新君越这些全球品牌的新产品之后，整个品牌竞争力、品牌形象以及经销商的盈利状况都因为这些新产品的推出有了非常好的表现，所以我们觉得今年可能更多的品牌提升是来自于产品力的提升。

    在未来，我们还会持续地推出全球平台上包括像今天的别克英朗，以及明年陆续有全球平台的新产品推出，在做好产品力的同时我们也要提升品牌服务力。只有产品力和服务力同时都做足球之后，这才是一个真正成功的品牌。所以我想市场不管如何变动，我们都是按照我们既定的方向去做好我们应该做的工作。

    大家车网：稳步前行。

    宋丽丽：对，稳步前行，“稳”字我想是能够代表别克品牌的一个词。

    大家车网：很有个性的一个特点，非常好。最后我有两个关于政策类的问题想跟您谈探讨一下，今天国家为了缓解金融危机，出台了1.6升以下购置税减办的政策，听觉得这个整车对今年车市的影响是怎样的？

    宋丽丽：这个政策拉动了很多汽车消费，特别是二三线市场的消费，像我们现在别克的新君威推出的1.6T，包括凯越的车型，也都得益于购置税减半，很多消费者间接地推进了他们购买的决定，所以我觉得这对整个汽车拉动效应是非常明显的。对于这个政策是否会延续，我们也是在密切关注这件事情，但是我觉得不管政策是否会有，整个中国汽车市场之后的快速发展还是会沿着原来的轨迹，因为从整个汽车千人汽车保有量来看，中国汽车的保有量跟世界的平均水平和发达国家还相差非常远，现在我们千人大概20辆，可是世界平均可能是120辆，发达国家差不多要超过200辆的水准，所以我觉得这样一个高速发展态势还是会持续维持，汽车工业未来还是会有很好的一个发展。

    大家车网：感谢您的分享。其实在较早之前，国家也有一个关于二三线城市的促进政策，您觉得现在对于别克来说，对于二三线城市这一级的市场持什么样的态度？

    宋丽丽：今年我们也发现整个市场，原来占比较大比重的一线城市和沿海城市在今年整个的增量里面所占的比重慢慢在减弱，像二三线、三线城市在整个增量里面，从去年的增量占比45%，到今年1到10月份占整个增量比重差不多是55%，所以所占的比重越来越重要。带给我们的课题是如何快速拓展我们在二三线、三四线城市的市场份额。

    在我们今年整体营销布局里，我们也是越来越重视这一块，我们更多地去加强区域的市场推广，包括我们整个网络发展上也会比较多侧重去补强我们在二三线市场的网络布点。我们从现在来说，更多地也会去结合一些二三线城市的区域特点，有针对性地做一些市场推广和市场开发工作，毕竟它跟我们别克原先所比较占优的一线城市和沿海城市，他们的消费特点和消费者心态都非常不一样，在这一块来说我们一定会加重力度，而且我们会更多地结合市场本身的特点去做更多针对性的推广工作。

    主持：好，感谢宋总。请您给我们网友最后说一句话。

    宋丽丽：大家车网的网友，我想大家车网是一个非常专业的汽车类网站，它能够给大家带来非常的丰富的汽车类资讯，我也希望别克品牌能够和大家车网有一个非常深入的合作，通过大家车网这个平台能够带给大家更多的汽车类的资讯，谢谢！

    以下内容为专访视频：

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