访奔驰中国销售总裁兼首席执行官麦尔斯

    [大家车网 专访]  日前借奔驰新款S级轿车在中国上市的机会，梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司总裁兼首席执行官Mr. Klaus Maier麦尔斯先生接受了大家车网的专访，向我们介绍了奔驰新S级的信息以及奔驰在中国市场的情况。

● 奔驰新款S级介绍

    大家车网：新S级在中国上市，其中一款非常重要的车型是S 400混合动力版，对这款车奔驰中国有什么新的策略？

    麦尔斯：最近这段时间总有人问我S 400  Hybrid能卖多少辆？其实对我们而言，销量只是一方面，最重要的是这款车体现了目前最高的科技含量，也充分体现了梅赛德斯-奔驰在技术上不断超越自己的进取精神。首先，S 400是世界上首款搭载锂离子电池驱动的量产车，而且其上市时间基本与欧洲同步，足可看出我们对中国市场的重视程度和长期承诺。另外，此次S级共有9款车型上市，但我们在整体的宣传上也是以S 400为核心和重点，可以看出我们对这款车倾注的期望。

『梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司总裁兼首席执行官 麦尔斯先生』

    大家车网：对购买这款车的消费者会不会有什么特殊的服务或者是待遇，因为毕竟这款车的数量比较少？

    麦尔斯：应该说这款车无异于我们其他S级的车，既然我们决定将这款车量产并投放市场，就说明我们已经做了非常充足的准备。虽然是锂离子电池驱动，但是在它的整个生命周期里是不需要更换电池的。另外，锂离子电池的一大优势就是占用空间非常小、重量轻，不论是车内空间，还是后备箱空间，完全不会影响S级这样强调舒适的顶级豪华车的空间感。

    大家车网：为什么要在S级上推混合动力而不是其他的车型？

    麦尔斯：就混合动力而言，的确从技术上来讲，在尺寸较大的车型上实现的难度更高一些，但是这不会阻挡我们去创新，去开发新技术应用于大型车的脚步。S 400混合动力的各项技术指标已经非常优越了，比如说节油方面百公里油耗仅为8升，二氧化碳排放量也仅为188克/公里，这在同级别车里面是非常优秀的。另外S级一直是奔驰旗下的旗舰车型，S级50多年来发展的脉络里，我们总是把最新、最好的技术首先应用于S级，然后再延伸到其他的车型上面，这样一个从上往下的延伸策略一直非常成功，所以这次的混合动力也不例外。

    大家车网：奔驰一直在环保方面有很好的表现，对于中国注重环保的豪华车方面，奔驰认为未来得发展方面是什么？

    麦尔斯：其实我觉得环保总体的趋势，包括奔驰在内的一些高端品牌都有这样的共识。第一步就是优化，尽最大的可能、在最大程度上的优化内燃机、汽油机。第二步就是生产混合动力车型，还有比如说像欧洲市场更多是在柴油发动机上下工夫，比如说我们在欧洲卖的S320的柴油车每百公里油耗7升左右，相对于混合动力来说还要省油。当然最佳的状态就是最终实现零排放，关于零排放我们有两个方案可以实现，一个是燃料电池，再一个就是现在炒的最热的电动车。

『奔驰S400混合动力版』

● 奔驰S级在中国市场的表现

    大家车网：S级是在中国卖的最好的车，它作为一款最成功的轿车，为什么会受到大众的推崇？从您的角度来谈一下？

    麦尔斯：首先从产品上来讲，从全球市场来看无论是中国市场还是欧美市场，S级都是在顶级豪华车细分市场公认的最好的车，而且我们的S级车也有将近60年的历史了。在这60年的发展过程当中，S级的定位一直非常清晰，一直定位在最顶级的豪华车细分市场，而且也一直是各界精英及成功人士所钟爱的车型。今年虽然宝马也推出了7系，但是我们在顶级豪华车细分市场的市场占有率从41%上涨到44%，所以从这一点来看，也充分说明了我们的产品具有很强的说服力。

    当然从客户和消费者本身的认知来讲，S级尤其是在中国市场是身份和成功的象征，也是很多中国优秀成功人士的梦想。我记得2007年初刚刚来到中国的时候，觉得大家说到奔驰就是S级，可以看出S级的公众基础还是非常强的。

    大家车网：S级也是进口的，因为我们了解到S级已经在4S店基本上被订光了，您对中国市场的预期是什么样的？

    麦尔斯：整体的印象的确是订了很多了，但是这个最终要取决于每个月的交货量、交货期。给你一个大概的概念，今年1到7月份我们S级一共销售了7300台，每个月在1000到1200台左右，当然其中有几个月销量会稍微好一点，最近几个月大家知道新S要上市了可能会稍微有所减缓。但是大家看1到7月份的整体表现，就能看出随后新一代S级的走势。总体上希望新S级和其他的车型都可以保持稳步增长，我们也会尽量确保在每个环节都没有纰漏，使得我们的增长保持一个持续的态势，就是说保持这种积极的增长态势。

    大家车网：上半年S级所有的销量和其他车系的销量有没有受到金融危机的影响？

    麦尔斯：几个数字跟大家分享一下，首先是我们今年1到7月份总体销售了31700台将近32000台车，和去年同期相比增长了49%。与这个49%相比较的数字，一个是1到7月份中国整个乘用车市场同比增长23%，豪华车细分市场增长是19%，奔驰49%的增长是远远领先于整体平均水平的。另外我们的市场占有率也在不断的增加，不光是S级从41%提升到44%，占有率整体都有增长。另外中国在全球已经是位列奔驰的第五大市场，所以可以看出我们现在的积极发展态势，而且我们现在也是豪华车品牌当中增长最快的汽车品牌。

● 关于奔驰新车的情况

    大家车网：借这个机会求证一个问题，前两天我在国外网站发现一篇文章，说奔驰S级要推出一款四缸柴油版的车，因为现在S320是六缸的，这个消息属实吗？

    麦尔斯：我们到目前为止还没听说过您说的这个情况，但是奔驰朝着更环保、更节能的发展方向肯定是不变的。

    大家车网：今天是S级上市，奔驰在今年之内还会有什么新的车型投放中国市场？听说下半年会投放十几个车型？奔驰车型投放中国市场选择顺序的依据是什么？

    麦尔斯：首先，说到上市整个的步骤，这个是由总部的研发团队以及市场营销团队来决定的。但是奔驰中国最重要的任务，就是确保尽可能在第一时间把最新的产品引入到中国市场。比如说今天上市的S级，S级两三个星期之前在欧洲刚刚上市，可以说现在基本已经是同步了，时间差别非常小。考虑到我们7月底刚刚上市了全新E级车，我们的频率和节奏是可以掌握的，这次S级车是同步上市，这也说明了我们对中国市场的重视。

    的确因为我们在今年上半年快马加鞭，所以销量有了很大的提升。但是我们每一个新产品上市，我们都会为确保产品成功上市做充分的准备。8月份是德国的休假时间，但是在中国的同事8月份基本不可能有休假的机会。下半年我们会上市E Coupe，就是E级轿跑车，还有其他的车型。我们还要确保每一个车型上市它的氛围、宣传都是符合这个车的定位的。比如说今天晚上我们选择在故宫的太庙上市S级，就是希望把这个象征中国历史的经典建筑和奔驰的旗舰产品S级两者很好的对应起来。

    大家车网：去年奔驰启动了一个品牌年轻化的战略，现在这个改变有没有被消费者所接受？现在购买S级的用户有没有年轻化的趋势？

    麦尔斯：品牌是越来越年轻化了，我年纪是越来越大了。当然我们说品牌年轻化包含了很多元素，就是更充满激情、更有动感、更有活力，我们新产品的引入也要考虑配置、颜色都能够符合这样一个大的发展趋势。奔驰最早发明了汽车，拥有120多年的历史，这120多年肯定经历了很多挑战和变化，也有很多的变数，但是唯一不变的就是奔驰始终坚持创新、执着进取的精神，我们也希望这个精神能够和中国市场相互呼应。

    我们今年上半年上市了很多新款车型，像B级车、GLK，这些车也是我们下半年要重点加强宣传的对象。奔驰S级细分市场的客户平均年龄是40岁，欧洲是55岁，我们希望现在已经40岁的非常成功的业界领袖，在拥有了奔驰S级之后可以继续成为我们其他车型的用户，同时我们还希望有更年轻的客户，能加入我们的客户群，这样的话我们的客户群将始终充满活力。