专访东风柳汽销售公司总经理姚利文先生

    [大家车网 专访]  在2009年上海车展上，东风柳州汽车有限公司总经理助理兼销售公司总经理姚利文先生接受了大家车网的专访。

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    大家车网：今天是第十三届上海车展开展的第一天，我们很荣幸请到了东风柳州汽车有限公司总经理助理兼销售公司总经理姚利文先生，姚先生您好。您跟我们介绍一下这次车展东风风行汽车的参展情况。

　　姚利文：上海车展作为全国三大车展之一我们每一届都参加了，因为这是一个展示的舞台，也是我们跟广大用户、小亲密接触的舞台，这次我们推出了7款车型，也可以算比较超豪华型的阵容，就产品而言我们两大系列全部参展，第一大系列是我们MPV系列，第二个就是我们的家用车景逸系列，MPV系列我们这次派出了四款车型，分别是柴油车，一个是双燃料车，再一个是豪华型，最后一个是舒适型这四款车型参加上海车展，景逸来讲是两款，一个是景逸1.8，一个是景逸TT车型，这两个系列有三款车型参加，总共有八款车型参加这次上海车展。

『东风柳州汽车有限公司总经理助理兼销售公司总经理姚利文先生』

　　大家车网：您刚才介绍的时候景逸TT这款车应该是一款新的车型，所以您给我们介绍一下这款车大概是什么样的状况？

　　姚利文：景逸TT是继景逸1.8推出以后的一款力作，现在推出景逸TT是什么样的概念呢，首先第一个T是T平台，是跟景逸1.8有着本质区别的新平台产品，第二个T代表T动力，目前景逸TT是国内首款带T动力的两厢车。

　　大家车网：刚才您也说了这个T平台含有一个T是T混合动力，这个TT和以前的景逸1.8两个的区别您跟我们说说？

　　姚利文：首先这两个是瞄准的不同的消费群体，原来1.8瞄准的消费群体是基本型的，走大众化的消费群体，景逸TT瞄准的消费群体是追求动力、操控、安全、时尚，既有时用性又有动力性，同时又有操控性、又追求新潮流的用户群体，他是大众化群体中分化出来的最有个性的群体，满足这部分人的区别。

　　大家车网：刚才您说了景逸TT是大两厢车型，您觉得我们国内的两厢车市场情况应该是怎么样的？

　　姚利文：国内两厢车分化为两个阵容，第一个阵容是以飞度、骊威为代表的，包括我们现在国内推出的新嘉年华，这些车型是紧凑型车型，就满足人们有车一族的愿望和需求，有代步，接接孩子，工作方便这些人，刚工作不久或者有一定积蓄的人，主要是追求一种时尚，所以是针对这部分用户群体的。另外一部分是有景逸TT以及景逸，像骐达、FOX，包括现在的307为代表的大两厢阵容，这部分是追求空间、实用、潮流、以这部分为代表的，包括我们景逸，是增加了一个追求动力、操控性这部分用户群体，又在这个基础上增加了，把他的内涵和外沿扩大了。

　　大家车网：刚才您在介绍阵容的时候谈到这次带来了两大阵容，一个是大两厢的系列，还有一个MPV的系列，您给我们介绍一下MPV的车型，MPV里面有一个混合动力的车型，您大概给我们介绍一下？

　　姚利文：MPV整个发展在今年受到了一定的影响，因为他的客户群体是公商务的，整体市场是下滑的，但是相对于去年下半年来讲我们增长比例比较大，60%的增长速度，跟去年上半年有本质的区别，因为上半年有特殊的环境，所以说MPV整体市场来看是处在比较不是那么红火的阶段，不像1.6排量，经济型，包括微型车辆这么火爆，平淡一些，作为MPV，作为风行，作为国内应该说是知名的品牌在MPV领域，这几年我们牢牢站住了国内的市场，占据了整个细分市场的前四位，我们瑞风、GL8、奥德赛，作为MPV的市场占据了他应有的市场地位，所以说竞争力还是比较强的,

    这次我们推出了柴油动力，这款动力是搭载德国技术的，D19动力，属于原装进口的动力，他的整个噪音、经济性、动力性目前在国内应该是最好的发动机，比其他发动机高一到两个层次，他的发动机价格也是汽油机的三倍，一台柴油机的价格等于三台汽油机的价格，所以说目前这款车我们也在采取分站上市的模式，在做整个市场推广，相信可以给消费者带来无比的喜悦。本身这就是一款节油的产品，在整个MPV市场里面风行就等于节油，就等于他的经济性，因为他引入的是三菱的原装技术，所以整个产品品质在国内应该是上层的。

    柴油动力比原来的汽油更节油，在全国MPV连续两年都得到了节油总冠军，这个节油总冠军是实打实的，不是作为噱头的概念，是用户开的，各种道路模拟出来的，所以说这款应该是实实在在的，包括口碑大家都知道风行是国内最节油的MPV，柴油动力更加节油，我们在湖南的市场，在一条营运线路上有五十多台是我们的车，买了别的车全部换成我们的车，他的节油大概每公里两毛到三毛之间，不光是满足不同消费者，还满足特殊市场的需求，尤其是运营市场。另外还有一款CNG车型也满足了国家节能方向的发展，环保这个概念的发展，所以在去年我们出口了一部分将近一千台出口到伊朗，在国内市场各地正在开展推广。

　　大家车网：有一个关于品牌的问题，因为很多网友在问这个问题，想了解一下东风柳汽在整个东风大集团下到底是一个什么样的地位？

　　姚利文：我们整个东风风行或者是东风柳汽都是在东风公司的规划之下发展起来的，我们整个战略也是在东风的整个战略之下，我觉得首先认清东风风行是东风跟日产合资底下的自主品牌，首先第一个定位，因为我们本身东风柳汽是东风跟日产合资架构下的一部分，所以说这是我需要向网友说明的。整个东风风行技术为什么又是三菱技术呢，因为在我们合资之前，在纳入整个合资体系之前我们引进的是三菱的原装技术，L400大家知道的，所以风行MPV的技术来自于三菱，后面东风景逸是在东风跟日产合资体系下发展起来的自主品牌，他的管理、他的技术都有我们日产合资体系专家的参与。

　　大家车网：最后一个问题，是一个环境的问题，大家都知道今年全球环境都不好，但是从前三个月中国的汽车销量来看中国的汽车环境并不是全球最差的，相反有点回暖的感觉，您是怎么看待这个经济环境，另外这个经济环境对于我们东风柳汽有什么样的影响？

　　姚利文：讲到经济危机我觉得应该用两句话，似乎那么遥远又似乎那么亲近，似乎那么遥远，其实我们看到的都是红红火火的一片市场，整个中国汽车市场尤其是前三个月叫做反周期动力，一个是国家政策，第二个方面本身的消费特点也决定了，包括整个中国的经济特点，我们还有他具体的环境特点，包括我们整个大面上的宏观层面的、微观层面的，所以说这个并不遥远。那么亲切就是实实在在的，今年整个增长只在5%左右，反而这种趋势是向上的，我们应该感到欣慰，作为具体的微观层面的企业而言，我觉得应该有几点，第一个方面无论环境怎么样，但是你企业应该是早策划、早准备，早做对应，这样我们有几点必须把握，第一点不该花的钱不该乱花，第二点要对市场充满信心，第三点要用心去做。

　　大家车网：好的，谢谢姚总。