专访东风柳州汽车销售公司总经理姚利文

    主持人：亲爱的大家车网的网友，大家好！这里是2008年广州车展的现场。现在专访的是东风柳州汽车有限公司总经理助理兼销售公司总经理姚利文先生！姚总，先跟我们网友打个招呼！ 　　姚利文：大家车网的各位网友大家好！   　　主持人：我们想了解一下，这次东风柳汽有哪些车型参加了车展？ 　　姚利文：这次我们的参展规模是非常的庞大，带来了9款车型。 　　主持人：听说景逸1.8T欲命名为TT，你们是怎么考虑的？ 　　姚利文：大家一看到TT，可能会联想到奥迪TT。我们这个TT不只是产品的名称，它蕴含科技感。第一，景逸TT是国内首次带T的两厢车。在追求动力与经济性方面是一个完美结合。它来自于两个方面，第一个方面，它来自于一个由德国技术全新打造的T平台，另外它采用涡轮增压发动机。从配置上面来看，它是属于豪华配置，我们想把它打造成国内高品质的一个代名词。  『东风柳州汽车有限公司总经理助理兼销售公司总经理姚利文』 　　主持人：简单说，第一个T指T平台，第二个T指涡轮增压？ 　　姚利文：对。 　　主持人：景逸豪华天窗版在本次车展中首次亮相，请具体介绍一下这款产品！ 　　姚利文：这款产品是在景逸1.8T的基础上，通过增加一些配置和优化，带来的一种比较高端一点的产品。豪华版是在现在1.8T舒适版的基础上的一个科技升级，其中最大的亮丽点是它的大天窗。 　　主持人：喝彩08和景逸1.8T的市场定位、消费群体有什么不一样？ 　　姚利文：应该也是属于家用车的范畴，但是它追求的内涵、目标、目的是不一样的。喝彩08主要是追求舒适、安全方面，景逸1.8T主要是追求经济和动力方面的结合，就是一种动感、激情、火力。　　      主持人：菱智在用户群体中的节油口碑不错，请问菱智是如何做到这一点的？ 　　姚利文：做汽车，一个是要看大势，它的发展趋势是怎样的，未来社会是一个节约型社会，资源节约型社会，尤其是在中国这样一个大国。国家政策的方向，房产业的方向都会向节约型的方向发展。作为风行这款产品，我们一开始接触到层次领域，就把节约两个字作为我们的开发理念，将经济摆在重要位置。风行菱智，在整个MPV里面是最省油的MPV。通过这几年的不断提升，我们去年参加节油赛，我们得到了第一名。因为在大家的思想中，MPV是耗油量大的车，但是我们这款MPV确实非常省油的。因为这样，所以回头率是非常高的。另外国家的政策是资源节约型，所以希望政府采购也可以多考虑我们风行菱智。从短短上市的一年来看，大家对于我们的外观、空间、安全以外，很大一部分人是看中它的排量。1.8的排量，1.5吨的车身，油耗却是在7升左右。 　　主持人：刚才你重点介绍了风行菱智，其实我们也特别好奇，风行菱智为何市场表现如此好？ 　　姚利文：作为一个细分市场，我们风行也一直在打造这样的一个市场，努力在每个细分市场表现很优异。比如说菱智，我们风行是最早进入MPV市场，它开创了中国MPV的先河。我们成功了，我们取得了一个成功的地位，确实我们的产品在两厢车里面，是最舒适、最安全、操控性最好的，我们也在努力建设当中。因为我们也是刚刚上市一年，从上市情况来看，反响是不错的。我们尽量把产品做深、做精、做透。 　　主持人：今年东风柳汽的销量情况怎么样？ 　　姚利文：今年整个增长达到20%以上，在这样环境不好的情况下，我们做到增长20%的成绩，非常不容易。 　　主持人：在未来的话，是否会有具体的新车计划？ 　　姚利文：我们每年开发一款新产品，我们不求多，但求精。作为柳汽来讲，我们主要发现市场的蓝海，然后把这个市场做透。 　　主持人：今年大的经济环境，包括美国的金融危机，其实对整个中国汽车市场是有影响的。请你谈一谈，金融危机对柳汽以及对整个汽车市场有什么影响？ 　　姚利文：中国受金融危机，从大的方面来讲，我觉得不是很大，目前还没有完全波及中国。中国的经济矛盾是结构性矛盾，就汽车而言，在前几年就已经被一些表面掩盖了，我们不断的开发新产品。结果造成的后果是什么？商家不断的降价，其实大家并没有赚到多少钱。因为我们整个汽车链是一个生物链，哪个环节出问题，肯定会出问题。今天汽车市场出现问题，这是结构性的问题。当然有金融危机的影响，因为汽车是综合化的市场。作为汽车市场来说，寒冷的东西来了，我们是冬眠还是冬泳？作为风行，我们进入市场之前，我们始终有危机感，心怕会出错误。所以我们走得很谨慎，但是也走得稳定。 　　主持人：风行是否已经为这样的状况做好了准备？ 　　姚利文：第一在别人拼命增产的时候，我们在努力开发新产品。第二我们经销团队是拧成一根绳的，虽然金融危机受到一些影响，但是我们经销团队还是很稳定的，还是在持续发展的。第三点我们的客户对我们的评价还是肯定的，得了客户，就得了三分天下。这是我们自身的方面，在准备方面，我们在压缩不必要的开支。我们既要开源，扩大客户源，也要节流，减少不必要的开支。另外加强各个环节的合作，供应商、经销商，让各个链条都连接起来，不像大地震那样断掉。 　　主持人：刚才总结了2008年，下面我们展望一下09年，柳汽有哪些市场计划？有哪些新的车型推出？ 　　姚利文：09年，我们估计整个形势会比今年还要差，估计增长在5%左右，今年估计在9%。整个上半年的形势不乐观，下半年随着国家加大投资，应该会起到一定的效果。所以说我们要做好下半年市场启动的准备，同时在上半年，我们会尽量扩大我们的市场，尽量的开源。在明年，我们会有一款城市SUV推出。 　　主持人：大概价位是多少？ 　　姚利文：我们不做高也不做低，立足于中国的实情。 　　主持人：大概是十几万？ 　　姚利文：是的，十到十五万。　　主持人：原先在风行菱智有柴油版，这款SUV是否会有柴油版？ 　　姚利文：也会采用柴油版，这是大趋势。我们东风柳汽是柴油起家的，全国第一家生产柴油卡车的企业，所以它有非常好的优势，它比国家政策提前了20年。 　　主持人：估计在什么时候上市？ 　　姚利文：09年下半年吧。 　　主持人：目前汽车类的媒体非常多，包括传统的电视、纸媒、报刊、杂志，网络。现在网络越来越强势，你是怎么去看待这几种媒体形式？ 　　姚利文：作为传统媒体，容易是被各种声音覆盖，它的作用越来越衰弱了。作为新兴媒体，尤其是网络媒体，它可以用“膨胀”两个字来形容它的发展。根据我们的市场调研，网络用户基本上是排在我们所有来电的第二位，除了店面媒体，网络媒体排在第二位。我们用户怎么知道这款车，到店里面看车、选车，都是通过网络知道的。所以我们会加大网络方面的投入，大家都上网交流，作为一个虚拟的也好，网络已经走入了寻常老百姓的家里。 　　主持人：姚总平时会看汽车类网站吗？ 　　姚利文：经常看，一个是行业决定的，一个是职业决定的。 　　主持人：对大家车网有何印象？ 　　姚利文：非常不错，代表了一种主流的思想。汽车厂家也好，消费者也好，可以反应各种各样的声音。大家车网论坛很好，我们搜集论坛的时候，都是从大家车网去找。我们经常跟客户回信、打电话，我们有哪些不足，大家车网给我们提供了很多意见。 　　主持人：我们也想做好这个桥梁作用。 　　姚利文：只有我们做到几个方面的互动，才能做到双赢。 　　主持人：今天非常感谢你接受大家车网的专访，也希望09年东风柳汽的销量节节升高。 　　姚利文：谢谢！谢谢大家车网的网友！