专访：力帆汽车销售有限公司副总张强

专访：力帆汽车销售有限公司副总张强(2)

    大家车网：那在力帆的研发这块给我们讲一下，因为力帆车都是自主研发的。

    张强：对，自主研发，因为我们主要做环保的研发，尤其今年做双燃料的汽车，尤其是核心技术的差异方面掌握的比较好的方式下，目前自主研发的发动机有1.0、1.3、1.6的排量三种发动机，马上今年下半年会推出1.8的VVT的发动机，同时要注重发动机在依托和英国建立了自主的电子研究所，对电子这块的研发制造。而且近年来讲截止到12月31号我们的专利已经有4061项，整个行业里面的专利权都属于全国之最，同时我们的汽车专利有200多项专利，简简单单出来两年的时间力帆520以及我们的汽车系列有200多项的专利，对力帆的研发、技术的掌握这块也有国家级的研究院。

    同时，还有力帆对车身方面的研究。我们对车型方面的研发也是脱离了简单的模仿，包括520的前脸是在市场的考察之后进行改动的，而且民营企业最大的特点就是在研发一个车型的时候是倾向于消费者，国有或者是合资他们是倾销的，我们推出来之后加上广告推广让广大消费者认可，我们不一样，我们先做出倾向于消费者，消费者需求是什么我们就推什么。

『张强谈力帆的自主研发』

    大家车网：刚才谈到了力帆对消费者的调查，我在力帆520i前期推广的时候发现也做了不少活动，你们是请网友选车配置。

    张强：因为力帆520中2006年1月19日上市以来相继有比较大的活动，第一是极限运动，极限运动是什么呢？挑战车的极限急加速以及蛙跳这些过激的动作赛车手做的，但是力帆520具备这个品质。为什么呢？我们车的后备悬架系统是纵摆扭杆，前悬是麦弗逊，整个车身带后轮驱动的。对我们的产品经得起考验，所以说全国十几个城市中相继开展了这些运动，同时我们也参加了一个拉力赛，整个比赛的结果是获得了第一名，当然全国所有车型获得了第四名。但是因为我们参加了节能大赛，在节油方面全国1.6排量的所有车系大大小小有40多辆车，但是经过比较我们这个车获得了节油第二名，是国家发改委数字，是7.2升，是发改委综合油耗，而我们的等速油耗是5.0升，这么一来对经济、节能和动力都有不错的表现。

    大家车网：力帆520这款车可能是在力帆里面最贵的车，而这次又发布了力帆620，这个是不是代表了力帆向更高的市场发展？

    张强：第一，从两个轮次到四个轮次都有宝马、铃木，它们的发展取得了成功，它们的发展都是从低级的开始，逐步逐步向高端迈进。当然力帆首先推出力帆520定位是五万多块1.3升车，在经济型轿车还有二三万三四万的。但是今年相比推出620来讲，620更加适合经济轿车家用的空间感、舒适感，但是性能这款车也有，但是价位会很高的。从细分市场的价格来看这个车也有很大的市场，能满足客户。

    大家车网：刚才您也谈到力帆对于海外市场怎么看？

    张强：海外市场因为力帆是一个出口型企业，力帆的摩托车出口到全球的100多个国家，同时在国外还有三家海外的工厂，今年还会在比如俄罗斯、埃及、伊朗还有越南等国家销售轿车，可以说海外的市场还是很大的。

『张强与大家车网王昊合影』

    大家车网：最后再请张总给我们网友讲几句话。

    张强：各位网友，各位消费者，欢迎你们来我们力帆试乘试驾，也相信我们力帆能够更满足消费者的需求，谢谢大家。

    大家车网：谢谢！

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