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15万“新三样” 朗动/新轩逸/朗逸对比推荐

大家车网 2012-09-05 11:21 来源:网摘 作者:

 外观:朗动造型最“时髦”

15万“新三样” 朗动/新轩逸/朗逸对比推荐(0) 大家车网

  15万元是大多数家庭选购汽车的价格标杆,“经济实惠 好使不贵”这就是对家庭用车最好的评价。作为最热门的车型之一,15万元级别的车型竞争也最为激烈。面对多如繁星的车型,消费者该如何选择呢?今天我们为大家推荐三款15万元的紧凑级轿车。

  外观:朗动造型最“时髦”

15万“新三样” 朗动/新轩逸/朗逸对比推荐(1) 大家车网

  朗动、轩逸大众分属三个“国籍”,也是各自品牌的主打车型。三款车的外形尺寸差别很小,轴距方面朗动稍占上风,但差别也不大。轩逸的保修里程最长为10万公里,另外两款车都为6万公里。

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15万“新三样” 朗动/新轩逸/朗逸对比推荐(4) 大家车网

  就整体造型而言,朗动的动感“外衣”更吸引眼球。流线型的造型配以犀利的大灯动感十足。与索纳塔八代有相似之处,看的出现代对于朗动的外形设计下足了功夫;新轩逸的外形变化较为明显,全新的梯形格栅与镀铬装饰让它保留家族特征的同时,更显年轻。肌肉感十足的线条也让轩逸的外形不再中庸老成;相比而言,朗逸的外形设计比老款更像“德国车”,而且家族化特征也最为明显。庄重的“面容”让朗逸更显大气,这也是许多人选择它的原因之一。

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  朗动的侧身线条层次感很强,俯身前冲的造型也是时下最为流行的;新轩逸的车身线条与上一代车型差别不大,并不明显的腰线增强了整车的立体感;朗逸的车身线条设计保持了家族特征,几乎笔直的腰线让朗逸更显稳重。

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  朗动的尾部设计同样出色,虽然整体造型呈现前冲的姿态,但在粗壮轮眉线条的装点下,让人看上去并不觉得飘;轩逸的尾部变化不大,依旧给人厚重的感觉,缺乏亮点;新朗逸的尾部设计与前脸一致,很像“新帕萨特”。内部“L”型的刹车灯也成了大众A级车的标志。

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  运动的“外衣”自然少不了大尺寸的轮毂,朗动选择了17寸轮毂,另外两款车则都是16寸的。轮毂造型方面,三款车都表现不错。朗动选择了运动车型惯用的五幅式轮毂;轩逸的多幅式轮毂有助于提高乘坐的舒适性;而朗逸的多幅条形轮毂也很漂亮,但清洗比较麻烦。

  
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关键词:朗逸   责任编辑: 张丽

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
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