大家车网 2012-08-14 03:28 来源:易车网 作者:何晨怡
放弃还是等待 新速腾竞争车型对比导购(2)
新款速腾在刚刚结束的广州车展上首次亮相,新车因垂直换代以及采用扭力梁式后悬挂成为了本届车展关注度非常高的车型。根据相关消息,新款速腾将于今年年底在一汽大众成都工厂生产,预计明年2月份正式上市销售,现款速腾则将停产。
国内版新款速腾与大众NCS海外版变化并不明显,继承了大众新一代的家族脸谱,前进气格栅采用双横条镀铬装饰,下端的U形进气格栅也采用镀铬装饰,与2012款迈腾较为相似,不仅增加了整车质感,而且也使得车头看上去更为饱满。新款速腾长宽高分别为:4644/1778/1482(mm)、轴距为2651mm,与现款车型相比整体尺寸均有所增加,车内空间也有了进一步的提升。
深浅两种内饰选择
全新大众速腾内饰风格与高尔夫6非常相似,依旧延续了传统的大众风格,新速腾的车型来源于美版的新Jetta,国产版只是对细节进行了简单调整,中控台的银色装饰改为了仿桃木装饰,其它并没有明显改变。新款速腾全系标配了ESP电子稳定系统以及侧气囊,高配车型还采用了电加热座椅、GPS导航、自动空调等配置。
新速腾共有3种动力选择,分别为:1.6L、1.4T以及1.8T三种动力选择,这也与现款速腾大致相同,其中1.6L与1.4T车型均提供手动与自动挡选择,1.8T车型则只提供自动挡选择。值得一提的是,1.6L自然吸气发动机淘汰了技术落后的BWH型发动机,升级到EA111系列的CLR型,这也与现款高尔夫1.6L发动机相同。
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关键词:速腾 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
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