10万元内三款热销三厢家轿横向对比

三款热销紧凑级家轿对比--动力与操控篇

● 内饰对比

进入车内，3款车型都将各自外观的风格进行了延续，而配置则有不同的区分。荣威350的内饰全都表现出了一种低调成熟的气质。在内饰设计中我们可以看到很多荣威550的影子。比如大尺寸的按键和空调面板造型以及数字式仪表都会让人联想到荣威550。荣威350有全黑色和浅色两种内饰配色方案可供选择，相比之下纯黑色内饰显然更加适合荣威350数字化轿车的定位。

inkaNet系统并未在本次对比车型中出现

说起配置，荣威350最大的亮点无疑就是那套inkaNet系统了，不过本次对比的车型并没有配备这套系统，详情可查询我们的解析文章《3G上车 详解荣威350车载Inkanet系统》《上网功能很实用 测试inkaNet系统2.0版》。除了inkaNet系统之外，荣威350的传统配置也是十分丰富的，即使最低配车型也配备了ABS+EBD、手动防眩目后视镜、大灯未关提示、后排儿童座椅固定装置等多项配置。

在内饰方面，2012款腾翼C30也做出了一定的调整，虽然也比较细微，但比外观来说还是要容易发觉些。采用与前排操控区域色调一致的中控台区域，同样分为上下两种色调搭配，令新车内部的层次感较老款车型有了明显的提升。

重新设计的音响控制面板更符合视觉美感，全新的键位安排让前排使用者操作更为方便。色彩突出的双闪警示灯按键安置在前排空调出风口中央，其突出的视觉提示效果强于老款车型。新款腾翼C30全系车型均配备行车电脑、行李箱盖钥匙遥控开启，豪华型与精英型四款车型配备自动空调系统等升级配置，令2012款长城腾翼C30在同级别、同价位车型中的竞争力进一步增强。

新赛欧的内饰给我的第一印象和最大印象，就是整个内饰的塑料感比较强。中控台左右的储物格设计和新奥拓有些类似，左右两侧的圆形出风口让新赛欧带来了一些运动味道。在安全方面，新赛欧采用了金属车身、可溃缩式转向柱、四门侧面防撞钢梁、安全碰撞吸能区、中置高位刹车灯、前排双安全气囊等，只不过最低配车型没有ABS+EBD，稍微有些遗憾。