大家车网 2012-08-14 03:47 来源:易车网 作者:柳丰
10万元内三款热销三厢家轿横向对比
中国老百姓买车,虽然耳朵里听的是各家4S店销售的忽悠和邻里街坊的口碑相传,但大部分人的意识里还是围绕着“三厢”、“空间大”、“皮实”、“价格实惠”等等条件在寻找目标。对于那些把预算控制在10万元以内、级别划分在紧凑级、用途定位在代步上的朋友们来说,我今天试驾的这3款车,应该能够引起你们的注意,它们分别是长城腾翼C30、新赛欧三厢和荣威350。这几款车的共通之处罗列如下:裸车价基本都在10万以内;排量都在1.5L左右;都是三厢;都是国产车型(虽然品牌有合资有自主),接下来,请看它们之间的横向对比吧。
车型 | 厂家指导价 | 对比车型 | 厂家指导价 |
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长城腾翼C30 | 5.89万-8.35万 | 1.5VVT手动豪华版 | 6.75万 |
荣威350 | 8.97万-12.87万 | S 1.5MT 讯驰版 | 8.97万 |
新赛欧三厢 | 5.68万-7.93万 | 1.4 SE MT手动理想版 | 6.48万 |
信息采集:2011-9-21 制表:大家车网 |
● 外观对比
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看车先看外观,那咱们就先看看这3款车的外观。描写外观,客观的成分比较少,所以我就主要说说我的感受。我个人更加喜欢荣威350的外观,比较洋气、时尚,尤其中网造型典雅、线条流畅,加上镀铬效果后看上去很显档次,很有种上海十里洋场的小资情调。而突出的腰线增加了车身的动感,饱满的尾部使得车身比例很协调。
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而对于腾翼C30,我觉得喜欢它的人绝对占多数。中庸大气的外观又不失紧凑、动感,对于大部分并不想过分张扬却又希望能赶上潮流的人来说,腾翼C30的外观可以打高分。在将车头中网的“四道杠”换成“三道杠”的2012款C30推出后,干净、利索的风格延续了下去。考虑到对空间的要求,腾翼C30特意放大了B柱到C柱之间的长度,不过车顶、腰线和底边这三条线勾勒得颇为干练简洁,并没有让人觉得车身过长。车尾部分略微向上翘起,进一步强化了整个车身造型的前冲感。
相比之前两款车,新赛欧三厢版也很时尚,但是“可爱”的成分增多了几分。整个车头前脸在“金领结”的印衬下,家族式前脸几乎让我分不清它与乐风之间的区别。双腰线设计使新赛欧的侧面具有一定的立体感,圆滑的车顶曲线保证了车内乘客的头部空间,只是尾部结束的有些突兀,远不如两厢版的干脆。
责任编辑: 黄念