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CC上市即加价3万 一汽-大众CC对比新君威

大家车网 2012-08-14 03:30 来源:汽车点评网 作者:

CC上市即加价3万 一汽-大众CC对比新君威(2)

内饰空间篇:新君威的5座设计更实用

新君威2.0T的内饰部分有黑/米色打孔真皮两种可选。黑色内饰几乎是每款运动车型的必备内饰,能更好的诠释运动理念,当然如果嫌弃黑色内饰太沉闷不温馨,那么大可选择米色版本。

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米色和黑色内饰可选

和国内的主流中型车相比,新君威的车身体积只能算是“单薄”,2737mm的轴距也难以创造出令人赞叹的大空间,也就是刚刚够用的水平,身高一米八的乘客坐入其后排不会有腿部憋屈的感觉,能保证有一拳的活动空间,只是头部会因运动的C柱造型而感到有些压抑,满足一般家庭乘坐需要还可以。

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国产CC在内饰方面,共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮四种,其中尊贵型可选米色和黑色真皮,豪华型与至尊型有棕色真皮和黑色翻毛真皮可选。此外豪华型可选装导航包和座椅包,而至尊型智能选装座椅包。

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而在车内的乘坐空间CC表现比新君威还要差一些,2712mm的轴距水平下探到了紧凑型车和中型车的界限,腿部空间很一般,头部空间受车顶弧线的影响也不好,不过这样紧凑的空间会更让人有驾驶的欲望。两者不同的地方是国产CC配备的是4座设计,在实用性方面的确不如5座的君威。

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国产CC后排座椅只能坐两个人

编辑点评:

很多人抱怨CC只是换壳子的迈腾,这里有必要替CC说明一下,因为CC不仅是换了一个外壳,内饰座椅的用料工艺以及配置方面较迈腾都有提升。相比君威而言,CC提供的棕色真皮和翻毛真皮都更有运动味道。我们没有重点提及空间的实用性,理论而言,国产CC作为一款轿跑车会稍差一些,比较明显的一点就是它的4座设计没有君威的5座设计实用。

责任编辑: 杨小枫

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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