大家车网 2012-08-06 14:43 来源:网摘 作者:
一汽-大众迈腾
在经过短暂的油价下调之后,8月初国内又将迎来油价的反弹。而从长期来看,持续的高油价是不可避免的趋势。广大车主的应对之策除了多多挣钱之外,选择省油的小排量车型是最佳选择。而紧凑车和小型车虽然油耗较低,但车内空间有限,对于喜好大空间的消费者吸引力不大。而今天我们推荐几款装备小排量涡轮增压发动机的中型车,虽然排量小了,但动力依然强劲。很好的满足了大空间与低油耗的和谐统一。
指导价:19.98万元-21.28万元
迈腾出自大众经典的PQ46平台,内部代号为B7L。从上一代产品开始,迈腾就开始装备小排量增压发动机,其1.4T+7速DSG动力组合用在迈腾上虽然动力算不上澎湃,但是油耗方面有比较好的表现。目前这款新迈腾依然沿用了这套动力系统。
外观方面,迈腾很好的继承了大众家族式的前脸造型,镀铬四幅式扁平进气格栅与大众旗舰辉腾有几分相像。带U形LED日间行车灯组的前大灯成为一大亮点。
新迈腾引入国内后针对中国市场特意加长了轴距,在空间方面得到了非常大的提升,注意是“非常”!轴距达到了2812mm,使后排乘客拥有VIP级别的宽敞空间。
迈腾1.4T车型1.4TSI+7速DSG的组合已经在高尔夫6、速腾等多款车型上使用,7速双离合变速器无论从档位数量还是变速器结构都决定了它比2.0T车型的6速湿式双离合变速器经济性更强。除了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机之外,迈腾还配备了3.0升V6 FSI自然吸气发动机,并以此将产品线进一步提高,但它相对较高的油耗和售价,限制了大多数人的购买欲望。
责任编辑: 张丽
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |